2017년 10월 13일, FOTON으로, 양국의 관련 정부 지도자의 증거에서 중국 국가 발전 개혁위원회 및 포럼 덴버, 미국에서 회의를 개최 여덟 번째 중국 - 미국 에너지 효율의 미 교육부에 의해 후원 그는 또한 중국 슈퍼 트럭이 공식적으로 두 번째 단계를 시작 표시뿐만 아니라 두 나라가 더 에너지 절약 녹색 저탄소 발전의 촉진에 협력을 심화하고 적극적으로 세계 기후 변화에 대응을 나타냅니다는 "전략적 협력 각서 녹색 지능형 트럭을"서명 .
FOTON 자동차 그룹 차장, 상업 자동차 그룹 CEO 공 유에켱 후쿠다 (오른쪽)와 여덟 번째 중국 - 미국 에너지 효율에서 커민스, 중국과 러시아 커민스 (중국) 투자 유한 공사 회장 겸 CEO 카오 사이드 (왼쪽) 부사장 포럼은 "녹색 스마트 트럭 전략적 협력 각서"에 서명했다.
양측은 전력 시스템 및 차량 통합 최적화를 완료하고 녹색 스마트 트럭의 선도적 인 상업용 차량 개발을 만들고 중미 전략 경제 대화와 중미 에너지 및 환경을 구현하기 위해 각각의 기술 및 자원 이점을 최대한 활용할 것으로 이해된다 지속 가능한 녹색 번영의 지속 가능한 발전을 촉진하기위한 에너지 효율 실천 계획의 틀 아래에서 10 년.
미국의 슈퍼 트럭 프로그램이 성공했습니다.
운송 효율성이 완전히 개선되었습니다.
Cummins와 Peter Bildt는 슈퍼 트럭을 만들었습니다.
2009 년에 미국 에너지 부는 트럭 제조사들이 차량 연료 효율을 향상시켜 물류 비용과 연료 소비를 줄이기 위해 '슈퍼 트럭 프로그램 (Super Truck Program)'을 시작하기 위해 2 억 7 천만 달러를 투자했다고 발표했습니다 .2014 년 커민스 (Cummins)와 피터 빌트 (Peter Bildt) 같은 기간 Daimler North America는 실제 주행 조건에서 연비가 75 %, 탄소 배출량이 43 %, 24 시간화물 효율이 86 % 증가하면서 수퍼 트럭 디자인의 전반적인화물 효율성이 향상되었다고 발표했습니다 50 %.
2014 년 2 월, 미국 대통령 Barack Obama가 무거운 트럭 연료 효율 및 온실 가스 배출 규제 일정의 다음 단계를 발표했을 때
2016 년에 미 에너지 성은 2 단계 (SuperTruck II) 연구 프로그램을 시작하여 엔진 효율, 전달 효율, 공기 저항, 공기 동력, 타이어 회전 저항과 차량 중량 및 기술 최적화 및 개선의 다른 측면, 2021 년 달성하기 위해 무대 목표의 100 % 이상화물의 효율성을 향상시킬 것입니다.
"녹색 스마트 트럭 전략적 협력 각서"체결
Auman Super Truck Phase II가 열립니다.
Auman EST 슈퍼 트럭은 후쿠다 다임러 자동 인터넷 슈퍼 트럭 쇼에서 데뷔했다.
Foton Daimler Motor는 'China Super Truck Project'의 창립자이자 실무자로서 4 년간의 유럽 표준을 준수하는 표준 '미국의 슈퍼 트럭'과 '유럽의 미래 트럭'개발을 통해 중국의 1 세대 슈퍼 트럭을 개발했습니다 - Auman EST 슈퍼 트럭.
Auman EST 슈퍼 트럭 출품 업체 2016 Beijing Auto Show
기술적 기반에서, Futian Daimler는 Daimler, Cummins, ZF, Weibo Ke, Continental Electronics super의 건설을 포함하여 세계 최고의 상업용 차량 핵심 공급망 자원을 통합하는 합작 투자의 이점, Daimler 기술에 의존합니다. 트럭 글로벌 혁신 동맹, 기술 소스의 '중국 슈퍼 트럭 계획'개발을 빌드합니다.
슈퍼 트럭 글로벌 혁신 동맹은 그리스에 설립되었습니다.
동시에, 슈퍼 트럭 파워 트레인 시스템, 후쿠다 다임러 자동차 Foton 모터는 다임러, Cummins, 합작 회사의 장점, Auman EST 슈퍼 트럭의 성과를 설립하는 ZF 세 상용차 업계 백 년있다 전력 시스템 및 송전 시스템 세계 수준의 구성, 또한 연료 소비량이 5 ~ 10 % 감소, 운임 효율이 30 % 증가, 탄소 배출량이 10 % 증가했습니다.
슈퍼 트럭 혁신 센터 설립
'중국 슈퍼 트럭 프로젝트'의 경우 '그린 스마트 트럭 전략적 양해 각서'서명은 공식 개막의 두 번째 단계 인 목표는 연료 소비를 15-20 %, 탄소 배출량을 20 % 줄이고화물 효율성을 향상시키는 것임을 의미합니다. 50 %.
유럽 연구 개발에 Auman EST 슈퍼 트럭
기술적 인 경로에서 Futian Daimler는 자동차 및 전력 시스템의 매칭 및 최적화, 핵심 에너지 절약을 통해 Super Truck Global Innovation Alliance 회원사와 함께 ZF의 핵심 파워 트레인 공급 체인 인 Daimler, Cummins에 의존합니다. 기술 혁신을 달성하기위한 기술 분석 및 연구.
DEKRA 엄격한 테스트의 권위를 받아 독일에서 Auman 동부 표준시 슈퍼 트럭
이러한 연료 파워 트레인 개발 및 기술 통합 및 최적화 정보, 정보, 차량 네트워크 기술 개발 및 차량의 응용 프로그램 구름 저항과 바람의 저항, 가벼운 무게와 에너지 절약 기술 및 기타 차량 통합 검증을 줄일 적용하여 같은 더 많은 측면에서 혁신과 기술의 응용 프로그램에서 목표 달성의 두 번째 단계를 구현하기 위해, 엔진, 변속기 및 다른 차량의 파워 트레인 기술 협력 제어의 실현에 달성했다.
독일 하노버 모터쇼에서 Auman EST 슈퍼 트럭 데뷔
유럽의 Auman EST 슈퍼 트럭, 글로벌 상장식 개최
미래, 기술 혁신 및 제품 개발 '슈퍼 트럭 프로그램'에, FOTON 다임러 자동차는 세 가지 주요 방향 네트워킹 새로운 에너지, 스마트 운전, 자동차를 유지하기 위해 계속 효율적인 안전하고 지능적인 하이 엔드 대형 트럭 제품을 녹색 에너지를 생성합니다 .
아우 만 EST 슈퍼 트럭은 중국에 상륙
중국 '슈퍼 트럭 프로그램'에, 2025 년 궁극적 인 목표는, 연료 소비 30 % 감소를 달성 30 %, 70 %의 운송 효율 탄소 배출량을 감소, 30 %의 탄소 배출량을 줄이는 것입니다, 정말 세계에서 중국어 무거운 트럭 상용차 산업을 설립 기술 리더십, 미래 지향적 지능형 물류 생태계를 구축하는 데 도움이.
아우 만 트럭은 올해 시상식의 2017 중국 EST 슈퍼 트럭 (CToY를) 수상
지금까지 Auman EST 슈퍼 트럭은 11557 대를 판매했으며 중국의 물류 및 운송 시스템 솔루션을위한 새로운 하이 엔드 장비를 판매했습니다.
조립 라인에서 처음으로 Auman EST 슈퍼 트럭
오늘날, 중국은 적극적으로 효율과 효율성을 줄이기 위해 물류 산업의 발전을 촉진하고, 현대적인 효율적인 물류 및 운송 시스템의 설립이 산업의 핵심 방향이 될 태클이됩니다.
Auman EST 슈퍼 트럭은 전국적으로 등록되어 있습니다.
따라서 Auman EST 슈퍼 트럭의 두 번째 단계의 개방은 복전 다임러가 기술 혁신을위한 기반을 마련함을 의미 할뿐만 아니라 중국 상업용 차량 산업 기술 표준 및 세계 상업용 차량 산업의 발전 속도를 의미 할뿐만 아니라 혁신적인 고급 물류 운송 장비는 현대화, 인텔리전스, 집중적 인 방향으로 중국의 물류 및 수송 모드를 이끌고 진정으로 사용자의 높은 운영 효율성, 수요의 낮은 운영 비용을 충족시켜 중국의 상업용 차량 산업의 변화에 영향을 미쳤습니다.