14 mai, les travailleurs dans la ligne de production de voitures électriques Jiangsu Rugao land ark pour installer des batteries de voiture.
Le gouvernement chinois a déployé de grands efforts pour développer les véhicules électriques et l'énorme demande intérieure de la Chine est encore plus puissante pour les fabricants chinois et les grands fabricants de batteries en Chine sont dans le domaine de la haute technologie, Pour réaliser d'énormes investissements, au contraire, les fabricants japonais seule société Panasonic.
La société a déclaré que d'ici 2020 la capacité de la batterie va augmenter à 50GWh, ce qui équivaut au fait que le plan à moyen terme de la société de technologie de l'énergie de Ningde à grande échelle de la Chine a fait le monde stupéfiant, selon le "Nihon Keizai Shimbun" Et maintenant, la demande mondiale de près de 2 fois.Selon Yano Research Institute des données de l'enquête, dans le domaine des batteries automobiles, 2016 fabricants chinois ont occupé la part du marché mondial de plus de Liu Cheng, les forces les plus puissantes à la deuxième place des fabricants japonais Comptant plus de deux pour cent, tandis que les fabricants coréens seulement près d'un pour cent.
la politique du gouvernement chinois pour développer des véhicules électriques jouent un rôle de soutien dans les fabricants de batteries chinois. L'objectif du gouvernement chinois est que d'ici 2020, le gouvernement chinois la nouvelle propriété de voiture d'énergie a augmenté à 5 millions. aussi après le Royaume-Uni et la France, a annoncé qu'elle a Commencé à étudier la question de l'arrêt de la production et la commercialisation des camions de carburant.Actuellement la part des ventes de voitures électriques dans le monde, la voiture électrique en Chine ont représenté 51%, et la plupart d'entre eux utilisent la batterie domestique chinoise.
Signalé que la batterie lithium-ion développé par les Japonais d'abord, donc dans le domaine des pièces de base des fabricants japonais ont beaucoup de brevets, l'efficacité énergétique et la sécurité dans la technologie de pointe, les fabricants japonais sont encore légèrement en avance sur le monde.
Les fabricants du Japon et de la Corée du Sud sont fondamentalement en position de monopole, mais le gouvernement chinois tente de briser les fabricants japonais et coréens dans la technologie de pointe dans le domaine de la position de monopole.
Signalé que la compétitivité de la voiture par la batterie a dominé l'ère de l'arrivée.Si la voiture électrique pour atteindre universel, alors être considéré comme la prochaine génération de la batterie principale de toute la technologie de la batterie à semi-conducteurs est impératif.
