그것은 프랑스와 영국이 최근 2040 년 휘발유와 디젤 차량에 대한 포괄적 인 금지가 될 것이라고 발표했다, 럭셔리 자동차 브랜드 애스턴 마틴도 미래 가솔린 차량의 생산을 멈출 것이라고 발표했다. 동시에, 중국은 또한 홍보하는 새로운 에너지 차량을 증가하고있다 노력, 자동차 보조금 및 기타 정책 도입, 그리고 새로운 에너지 차량 기술이 성숙 해짐에 따라 소비자 인식도 개선되고 있습니다.
그러나, 높은 더미 및 기타 충전 인프라, 새로운 에너지 차량 수요가 뒤에가 2040 년 전기 자동차의 지원 에코 시스템을 보완하고 개선하기 위해, 관련 통계 보고서 자료에 따르면. 속도를 유지하지 않은, 세계는 약 5.26을 작성해야 일억 충전 장치는. 이전, 모건 스탠리의 분석가들은 시장이 초기 2023 년 테슬라 전기 자동차는 2017 년 말까지 10 배에 달할 것입니다 유지했다, 그러나 인프라의 부족 테슬라 '이륙'의 가장 큰 병목이 될 것이다 그
관련 기관은 전기 자동차 생산에 5 억의 총 금액을 지원할 것으로 예상되며, 조합은 다양한 지역과 민간 및 공공 기금 부서 간의 투자가 필요합니다. 세계 최대의 전기 자동차 시장 인 중국은 2040 년까지 전기 자동차베이스 투자 시설은 세계 총 투자의 약 1/3을 차지합니다.