Recientemente, se informó a la red de automóviles eléctricos chinos del Ministerio de Transporte de Ciencias de Carreteras Instituto de Investigación que el Ministerio de Transporte pronto presentará un camión eléctrico puro "operación de vehículos eléctricos de selección de vehículos requisitos técnicos", el sistema de transporte de camiones eléctricos puros establecer normas de acceso Se entiende que el Ministerio de Transporte de Ciencia de Carreteras Instituto de Investigación como la redacción de las unidades estándar, se completará a finales de este año, aprobado por el borrador, se espera que el año que viene (2018) se introdujo.
De acuerdo con el Ministerio de Transporte Instituto de Investigación de Ciencias de la Carretera del Centro de Investigación de Tecnología de Transporte de Automóviles, Li dijo que los estándares de acceso principalmente de la industria del transporte en el vehículo, los requisitos operativos del punto de vista, los camiones eléctricos puros en la seguridad, Fiabilidad, kilometraje de vida, tiempo de carga y otros aspectos de los indicadores específicos. El contenido principal cubre la aplicación de camiones eléctricos puros, problemas, necesidades comerciales, métodos de prueba, evaluación de la capacidad de adaptación y otros aspectos.
Li dijo que los camiones eléctricos puros como algo nuevo, puesto en funcionamiento la escala se está expandiendo, el futuro también jugará un papel muy importante en el sistema de transporte, sin importar desde qué punto de vista, para establecer sus estándares estándares y los requisitos de acceso son Es necesario. Esperamos que a través de este acceso a las normas y políticas, las empresas de transporte proporcionen mejores modelos, al tiempo que abruman al OEM para fabricar mejores vehículos.
Estandarizar la redacción de estándares y el seguimiento, para el desarrollo de la industria, puede describirse como un tónico. Con la logística continua de la logística de China, la distribución urbana del verde, puede imaginar, pronto introducirá los cambios drásticos en el mercado de la industria, la logística eléctrica pura Automóvil en el entorno del mercado no puede retirarse, la situación general del desarrollo de la industria hay muchos problemas que no pueden resolverse adecuadamente, la convocatoria de la política nacional es extremadamente alta, esperando a través del control de la política de la industria de la logística eléctrica en un ciclo saludable del desarrollo normal de la pista Vamos
Cualquier industria tiene su supervivencia de la cadena industrial y la potencial cadena de la industria, la cadena por encima de la otra industria o desarrollo de la industria e incluso el cambio, causará un "efecto mariposa" más significativo. Como todos sabemos, en los últimos años, el desarrollo de la industria del comercio electrónico puede describirse como Para que la logística de la industria de la logística para la supervivencia del transportista, inevitablemente, esté involucrada en la tormenta comercial, debido a su Verde, la protección del medio ambiente, no limitado a otras políticas de apoyo, en el campo de la logística juega un papel decisivo en el novato, Jingdong, Shen Tong, SF y otras grandes empresas de logística también han lanzado una estrategia de reemplazo de vehículos eléctricos de logística, Explora el mapa operacional del vehículo eléctrico.
Huelga decir que, durante mucho tiempo, debido a la falta de estándares vinculantes de acceso a la industria a largo plazo y un conjunto de normas de mercado efectivas, el desarrollo de la industria de la logística eléctrica varía mucho, hay una crianza ciega, un crecimiento bárbaro de las deficiencias de la formación de precios bajos La competencia desleal, una gran escasez de kilometraje, la falta de servicio postventa y otros fenómenos, en otras palabras, el vehículo eléctrico puro actual del producto, el mercado a la operación del terminal, hay muchos problemas. Según los datos de retroalimentación del operador relevante, -60%; la vida real de la carga es muy inferior a las condiciones de vida; la estimación SOC no es precisa y se presentan otros problemas además de los aspectos de carga y mantenimiento del mismo problema en la carga, las instalaciones de carga no son perfectas, la distribución es difícil de coordinar, Tales como la falta de un sistema completo, menos red, un largo período de mantenimiento, etc., causando un gran daño a la operación del terminal. Estos problemas no son oportunos y efectivos. Del acuerdo, obstaculizará seriamente la promoción a gran escala de los vehículos de tráfico de vehículos eléctricos puros. Según el reportero de la Red de vehículos eléctricos de China se enteró de que hacia 2018 se introducirá la fase Las condiciones básicas incluyen tipo de tecnología de batería, identificación de agrupación de tiempo de fábrica del vehículo, y así sucesivamente. El contenido cubre la ley del fracaso, los motivos de la formación y la eliminación de varios aspectos importantes.
En resumen, la introducción de estándares relacionados con la industria, por un lado, es propicio para estandarizar más rápidamente el entorno del mercado, mejorar la industria para ingresar al umbral para mantener el desarrollo y funcionamiento normal de la industria, continuar ingresando al desarrollo del conocimiento, y, por otro lado, Introducido en cierta medida, para mejorar la eficiencia energética de los vehículos de logística y distribución de la ciudad, y promover las empresas de automóviles destinadas a mejorar el nivel técnico de la iteración del vehículo, y promover enérgicamente el desarrollo estándar de la industria de vehículos eléctricos puros.