2017 년 10 월 12 일, 버스에서 최신 버스를 얻으려면 회사는 18 미터 BRT 버스에서 22 대의 차량을 최근 멕시코로 보냈습니다. 멕시코의 수도 인 관련 버스 회사에 곧 배달됩니다. 멕시코는 BRT 버스 주문의 가장 큰 배치의 단일 해외 수입에서 멕시코 시티, 버스 노선 수송 임무의 일부를 것입니다.
버스가 유명한 모델 중 하나가되었다고 말할 수있는 고전적인 '총알'모양, 간단하고 아름다운 외관, 관대하고 실용적인 BRT 버스 주문의 배치는 수출 모델로서, '총알' 2010 년부터는 인도네시아, 모로코, 모잠비크, 콜롬비아 등 해외 시장에 판매되고 있습니다. 그중 인도네시아는 2012 년 이후 여러 해 동안 모델을 구매했으며 총 소유 규모의 현재 국내 모델은 400 개가 넘습니다.
중통 '총알'BRT 버스
성숙한 제품과 국제 시장 운영 경험을 가지고 있지만 멕시코로 BRT 버스의 일괄 처리가 쉽지 않습니다. 우리 모두 알고 있듯이, 멕시코 국내 버스 시장 경쟁뿐만 아니라 자신의 버스 산업이 더 자신의 국가 번호 Mercedes-Benz, Volvo, Marco Polo 및 기타 세계적으로 유명한 브랜드는 현지 공장에 위치하고 있으며 안정적인 시장 점유율을 유지하고 있으며 보호 정책과 관련된 멕시코 국내 버스 산업과 결합하여 외국 버스 브랜드가 진출하고자합니다 이렇게 많은 양의 명령은 말할 것도없고 멕시코는 더하기가 어렵습니다.
이러한 상황, 버스 어려움에 직면. 이전을 통해 고객을위한 차량의 구입의 사용자가 각각에 41 개 버스와 관광 버스의 구입을 통해 2012 년 및 2015 년에 있다고보고 버스 제품은 정체성의 강한 감각을 가지고있다. 올해 초, 사용자가 BRT 버스를 구입하는 데 필요한 학습 후, 버스가 빨리 통과 완벽한 제품, 서비스 솔루션을 제공하고, 차 시험의 종류를 제공을 이전에 Zhongtong Bus 브랜드의 승인과 프로토 타입의 승인을 바탕으로 양측은 마침내 22 건의 구매 계약을 체결했습니다.
깔끔하게 정렬 된 멕시코 BRT 주문
생산에서, BRT 버스에 대한 사용자의 실제 요구를 충족하기 위해, 버스가 모델이 적응성 여러 위치를 개선되었다 전달합니다. 또한 많은 지역의 교통 상황과 사용자의 여행 습관에 적응하기 위해, 버스 패스는 차량입니다 차축, 서스펜션 및 기타 주요 구성 요소는 구성. 따라서, 수출 주문 자전거의 배치의 높은 가격이 버스 패스는 2,017 전략의 말부터 해외 시장에서 브랜드의 구현 라인에 업그레이드되었습니다.
그것은 순서의 성공적인 배달 후, Zhongtong 버스 기회를 추가로 멕시코 시장, 서비스, 예비 부품 공급 및 중국에서 다른 네트워크 건설 .2009에 버스, 동시에 지역의 발전의 새로운 패턴을 안내 할 것입니다, 시장은 회사의 새로운 패턴의 국제 개발에 대한 강력한 지원, 회사의 발전을위한 참조를 제공하기 위해 버스에 대한 더 많은 것입니다.