La próxima era de 5G de gran ancho de banda y baja latencia será el nacimiento de una gran cantidad de nuevas soluciones de aplicaciones que, en el campo de los vehículos aéreos no tripulados, a través del control preciso de la red 5G, el espacio aéreo bajo de la Tierra tendrá cientos de millones de UAV de forma armoniosa y gratuita Vuelo o entrega o monitoreo.
El 12 de octubre, la primera base de innovación de aplicaciones digitales de bajo nivel en China se dio a conocer oficialmente en el puerto de Shanghai Dishui Lake, una innovadora base de aplicaciones que permite a los UAV realizar pruebas de redes en entornos reales y utilizar dispositivos celulares (celulares a baja altitud) ) Necesita explorar aplicaciones innovadoras de I + D y validación de pruebas y explorar nuevos modelos comerciales, etc.
Huang Yuhong, vicepresidente del Instituto de Investigación Móvil de China, dijo que las noticias emergentes, la red 5G de acceso a los UAV, se basan en el control de la información para realizar automáticamente la misión y con el apoyo de la red celular puede controlar mejor el UAV en el aire La trayectoria de vuelo, el espacio aéreo bajo se puede establecer en los semáforos virtuales, de modo que el avión no tripulado en un vuelo ordenado, 'para que el futuro del cielo pueda ser vehículos aéreos no tripulados del cielo, cientos de millones de aviones en vuelo' '10-300. M espacio aéreo digitalizado '
Base de innovación de la Administración de Aviación Civil de China del Departamento de Normas Generales de Vuelo, Departamento de Aviación de la Industria Económica y de Tecnología de la Información de Shanghai, Administración de Aviación Civil de China de la orientación de navegación y aeronavegabilidad de China Oriental, China Mobile 5G Joint Innovation Center, Huawei Wireless Application Lab (Wireless X Labs), China Mobile 5G Joint Innovation Center Shanghai Laboratory, Lingang Technology City copatrocinó una serie de empresas de UAV para participar.
Huang Yuhong dijo que la base de innovación para las empresas de la cadena de la industria UAV para proporcionar un entorno de prueba real, que incluye soporte de cobertura de red, así como algunas pruebas y verificación de modelos de negocios.
Con el rápido desarrollo de la industria de UAV, las innovadoras aplicaciones de UAV para las necesidades de comunicación no solo se han limitado al vehículo aéreo no tripulado y al control remoto entre la comunicación punto a punto, sino que muestran una estrecha integración con el desarrollo de la tecnología de comunicación móvil celular Tendencia, como un acceso de vehículos aéreos no tripulados de red a la red de comunicaciones móviles de baja altitud de los vehículos aéreos no tripulados, los equipos pueden lograr la regulación, las especificaciones de ruta, la eficiencia, promover el uso racional del espacio aéreo.
Al mismo tiempo, la nueva generación de redes de comunicación móvil celular 5G con un ancho de banda ultraalta, baja latencia, alta confiabilidad, amplia cobertura de grandes características de conectividad, no estará conectada para proporcionar gráficos en tiempo real de ultra alta definición, control remoto de baja latencia, siempre en línea Y otras capacidades importantes, amplían enormemente los escenarios de aplicación UAV.
'El soporte 5G para las redes UAV es la mejor tecnología 4G debido a problemas de ancho de banda y retraso, no podemos hacer un muy buen soporte, pero ahora primero hacemos mucho trabajo primero, como el primer trabajo de red para hacer Hasta, una gran cantidad de tecnología 5G también se usa en el 4G, y luego una mayor optimización en la era 5G., Dijo Huang Yuhong.
El jefe de laboratorio de aplicaciones inalámbricas de Huawei, Wang Yufeng, dijo que los UAV están ahora prohibidos en muchos países de volar, la razón principal de todo tipo de preocupaciones, pero este temor puede resolverse mediante la tecnología, 'operadores de la red de niebla, ya sea desde la cobertura o La seguridad es muy confiable.
"Nuestra base del objetivo a largo plazo es de 10-300 metros de espacio aéreo digital, banda ultra ancha a través del control preciso, puede lograr una variedad de coordinación de vuelo a baja altitud", dijo Wang Yufeng.
Base de innovación para organizar una ceremonia, mil millones de inteligencia de aeronaves, Yi Watt, Yukun y otras empresas de UAV muestran una serie de nuevas aplicaciones, que incluyen logística y distribución UAV, fotografía inclinada, nube de gestión UAV, carga automática y gestión de plataforma, Mapa de radar láser, seguimiento de imágenes térmicas, vehículos aéreos no tripulados solares, anfibios y otros vehículos aéreos no tripulados.
Aplicaciones UAV y perspectivas de modelo de negocio
De acuerdo con la previsión de la red de información industrial de China, los vehículos aéreos no tripulados de clase consumidor 2020 llegarán a 16 millones de unidades, el mundo formará decenas de millones de redes UAV, 7x24 horas ininterrumpidas para proporcionar vuelos aéreos, de entrega, exploración y otros. Una variedad de servicios personales y de la industria, y por lo tanto constituyen un nuevo y colorido "cielo de red".
China Mobile 5G Joint Innovation Center, Shanghai General Aviation Industry Alliance, Wireless X Labs dependerá de la base de innovación de aplicaciones digitales de bajo nivel, los socios de la industria conjunta para promover conjuntamente la implementación del proyecto UAV de la red: primero, minería y análisis de aplicaciones de innovación digital de bajo nivel en redes celulares El segundo es construir una red 4G + 5G para la innovación de aplicaciones digitales de bajo nivel para proporcionar un ambiente experimental líder; la tercera es llevar a cabo una aplicación desatendida sin supervisión de I + D y validación de pruebas innovadoras, la introducción de perspectivas de mercado para nuevas aplicaciones, nuevos negocios; Es para explorar nuevos modelos, nuevos mercados, para promover la aplicación del aterrizaje UAV.
Wang Yufeng dijo que el UAV es una gran cantidad de aplicaciones de mercado, pero ahora porque no hay políticas de gestión específicas, muchos lugares no vuelan, no pueden ser aplicaciones comerciales.
"Por ejemplo, ahora fuego forestal, a menudo encontramos el incendio forestal, el fuego era genial de saber, comenzó a disparar, pero esto a menudo ha causado un gran daño al bosque, pero si no hay un crucero hombre-máquina, nadie Máquina que lleva la cámara infrarroja puede ser la primera vez para ver el incendio forestal, en el fondo del análisis de inteligencia artificial puede ser una alarma oportuna, puede tomar medidas para evitar incendios forestales. "Wang Yufeng dijo que el acceso a la niebla puede estar en la trayectoria del vuelo UAV, altamente precisa Control, para eliminar el mundo exterior de la preocupación, a fin de promover las áreas nacionales de baja altitud civilizada.
Según los informes, la base de innovación de aplicaciones de baja altitud de Shanghai utilizará el lago de drenaje de la Bahía de Hangzhou y Lingang New City alrededor del espacio aéreo respectivamente, el parque Fengxian de Hong Kong como el centro y el puerto del lago de West Island como el centro, las coordenadas de 6 km, Espacio aéreo circular de 200 metros de altura.
Wang Yufeng dijo que el futuro desde la bahía de Hangzhou hasta el puerto de Shanghai puede hacer que el UAV tripulado directamente, que el automóvil ahorre mucho tiempo.