5G 네트워크의 정밀 제어를 통해 무인 항공기 분야에서 지구의 낮은 영공은 조화로운 무인 항공기에서 수억의 UAV를 보유하게 될 새로운 무수한 항공기 분야에서 많은 대역폭을 필요로하는 새로운 5G 애플리케이션의 탄생이 될 것입니다 비행, 또는 배달 또는 모니터링.
10 월 12 일, 중국의 최초의 저수준 디지털 애플리케이션 혁신 기반은 UAV가 실제 환경에서 네트워킹 테스트를 수행하고 셀룰러 (저고도 셀룰러) 기지국을 탭할 수있는 혁신적인 애플리케이션 기반 인 Shanghai Harbor Dishui Lake에서 공식적으로 공개되었습니다. ) 혁신적인 애플리케이션 연구 개발 및 검증 검증을 탐색하고 새로운 비즈니스 모델 등을 탐구해야합니다.
Huang Yuhong, 중국 모바일 연구소의 부회장은 급상승 소식, UAV 액세스 5G 네트워크, 정보 관리의 배경을 통해 자동으로 임무를 수행하고, 셀룰러 네트워크 지원과 함께, 당신은 더 나은 공중에서 UAV를 제어 할 수있다 비행 경로는 낮은 공역을 가상 신호등으로 설정하여 무인 항공기가 정식 비행을 할 수 있도록합니다. '하늘의 미래는 하늘의 무인 공중 차량이 될 수 있습니다. 항공기는 수 억대에 이릅니다.''10 -300 M 영공 디지털화 된 '
항공 산업에서 중국 민간 항공 비행 표준학과 일반 행정, 상하이시 경제 정보 기술위원회에 의해 유도 혁신 기지, 중국 동부 민간 항공 중국의 관리 및 감 항성 인증의 탐색, 연맹 주최 차이나 모바일 공동 5G 혁신 센터, 상하이 일반 항공 산업, 화웨이 무선 응용 연구소 (Wireless X Labs), 중국 모바일 5G 공동 혁신 센터 상하이 연구소, Lingang Technology City 공동 후원, UAV 기업 다수 참여.
황 Yuhong는 UAV 산업 체인 기업을위한 혁신 기반은 네트워크 커버 리지 지원뿐만 아니라 일부 비즈니스 모델 테스트 및 검증을 포함한 실제 테스트 환경을 제공한다고 말했다.
UAV 산업의 급속한 발전과 함께, UAV의 혁신적인 통신 요구 사항은 무인 공중 차량 및 지점 간 통신 간의 원격 제어에만 국한되지 않고 셀룰러 이동 통신 기술 개발과 긴밀한 통합을 보여줍니다 동향, 무인 공중 차량의 저고도 이동 통신 네트워크에 대한 '네트워크 무인 공중 차량'으로서의 장비는 규정, 항로 사양, 효율을 달성하고 공역의 합리적 사용을 촉진 할 수 있습니다.
동시에, 초고 대역폭, 낮은 대기 시간, 높은 신뢰성, 큰 연결 기능의 넓은 범위와 셀룰러 이동 통신 네트워크 5 세대의 새로운 세대는 실시간 울트라 고화질 그래픽, 원격 낮은 대기 시간 제어, 항상 온라인을 제공하기 위해 연결되지 않습니다 그리고 다른 중요한 기능은 크게 UAV 응용 프로그램 시나리오를 확장합니다.
'UAV 네트워킹에 대한 5G 지원은 대역폭과 지연 문제로 인해 최고의 4G 기술이지만 매우 좋은 지원을 할 수는 없지만 우선 먼저 수행해야 할 첫 번째 네트워크 작업 최대 5G 기술은 4G에서, 그리고 5G 시대에서 추가 최적화에 사용됩니다. 'Huang Yuhong이 말했다.
화웨이의 무선 애플리케이션 현장 실험실 책임자 인 왕 유펭 (Wang Yufeng)은 UAV가 현재 많은 국가에서 비행 할 수 없다고 말했다. 모든 종류의 걱정의 주원인이지만이 두려움은 기술로 해결할 수있다. 보안은 매우 신뢰할 수 있습니다.
'장기 목표의 우리의 기지는 영공 디지털의 10-300 미터에, 정확한 제어를 통해 초 광대역, 당신은 저고도 비행 조화의 다양한 달성 할 수 있습니다.'왕 Yufeng 고 말했다.
UAV 물류 및 유통, 틸트 사진, UAV 관리 클라우드, 자동 충전 및 에이프런 관리를 비롯하여 UAV 물류 및 유통, 일련의 새로운 애플리케이션을 보여주는 이화원, 레이저 레이더 매핑, 열 화상 추적, 태양 무인 공중 차량, 수륙 양용 항공기 및 기타 무인 항공기.
UAV 애플리케이션 및 비즈니스 모델 전망
중국의 산업 정보 네트워크 예측에 따르면, 2020 소비자 급 무인 공중 차량은 16,000,000 단위에 도달 할 것입니다, 세계는 공중, 배달, 탐사 및 기타를 제공하기 위해 방해받지 않고 7x24 시간 UAV 네트워크의 수천만을 형성합니다 다양한 개인 및 산업 서비스가 새롭고 다채로운 '네트워크 하늘'을 구성합니다.
중국 모바일 5G 공동 혁신 센터, 상하이 일반 항공 산업 얼라이언스, 무선 X 랩스는 낮은 수준의 디지털 응용 프로그램 혁신 기반, 공동 산업 파트너가 공동으로 네트워크 UAV 프로젝트의 구현을 촉진합니다 : 첫째, 셀룰러 네트워크에서 낮은 수준의 디지털 혁신 응용 프로그램의 마이닝 및 분석 두 번째는 낮은 수준의 디지털 응용 프로그램 혁신을위한 선도적 인 실험 환경을 제공하기 위해 4G + 5G 네트워크를 구축하는 것입니다, 세 번째는 혁신적인 R & D 및 테스트 유효성 검사의 무인 응용 프로그램을 수행하는 새로운 응용 프로그램, 새로운 비즈니스에 대한 시장 전망의 도입, 새로운 모델, 새로운 시장을 탐구하여 UAV 착륙의 응용을 촉진하는 것입니다.
왕 Yufeng은 UAV는 시장 응용 프로그램의 다수이지만, 지금은 특정 관리 정책이 없기 때문에, 많은 장소가 날지 않아 상업적인 응용 프로그램이 될 수 없다고 말했다.
'예를 들어, 지금은 산불이 있습니다. 우리는 종종 산불이 위로 올랐다는 것을 알았습니다. 화재는 알기에 좋았고, 발사하기 시작했으나, 이것은 종종 숲에 큰 피해를 입혔습니다. 그러나 인간 - 기계 순항이 없다면, 아무도 기계 적외선 카메라를 들고 인공 지능 분석의 배경을 통해 적시에 산림 화재를 피할 수있는 조치를 취할 수있는 산림 화재를 볼 수있는 최초의 시간이 될 수 있습니다. '왕 Yufeng는 안개에 대한 액세스가 UAV 비행 경로에있을 수 있다고, 매우 정확 통제, 국가 문명 저고도 지역을 촉진하기 위해 걱정할 외부 세계를 제거합니다.
보고서에 따르면 상하이 저고도 디지털 응용 프로그램 혁신 기지는 항주 베이와 Lingang New City 배수 호수를 각각 2 개의 영공 주변에서 사용하고 홍콩 Fengxian 공원을 중심으로 호수 서쪽 섬을 중심으로 6km의 좌표로, 200 미터의 높은 순환 공역.
Wang Yufeng은 항저우 베이에서 상하이 항구까지의 미래가 많은 시간을 절약 할 수있는 차보다 유인용 UAV를 바로 사용할 수 있다고 말했다.