2011 à 2015, le marché mondial des pièces automobiles a bénéficié de la croissance rapide du marché chinois, l'échelle de 9,9 milliards de yuans a augmenté à 11,2 milliards de yuans, dont, L'industrie chinoise des pièces de 2,0 billions de yuans a augmenté à 3,2 milliards de yuans, mais l'étranger / joint-venture sur le marché chinois est toujours dominé par le chiffre d'affaires de 2015 représentant environ 80% de l'industrie totale.
2017 Liste des 100 meilleures entreprises du monde d'Auto Parts Enterprise
La liste des 100 meilleures pièces du monde, la Chine n'a représenté que cinq sièges de 2012 à 2016, les fournisseurs mondiaux de pièces d'automobiles cent liste du nombre de fournisseurs de pièces chinoises, bien que la croissance, mais n'occupe que cinq sièges respectivement, (N ° 14, chiffre d'affaires de 8,63 milliards de dollars), Inna (66e, chiffre d'affaires 20,8 milliards), CITIC Daika (71, chiffre d'affaires de 17,3 milliards de dollars), Johnson Electric 81, chiffre d'affaires de 13,3 milliards de yuans) et Min Sang Group (93, chiffre d'affaires de 9,4 milliards).
L'industrie des pièces automobiles de la Chine dans l'énorme augmentation de l'espace en 2016, les ventes de voitures de la Chine de 28,828 millions, représentant 33,3% des ventes de voitures mondiales.Toutefois, le nombre de fournisseurs de pièces automobiles, Fournisseur mondial de pièces automobiles TOP100, en termes de nombre et l'Allemagne (16), le Japon (28), les États-Unis (22) par rapport à un écart plus important;
En termes d'échelle de revenus, le chiffre d'affaires total des cinq fournisseurs chinois de pièces était de 147,07 milliards de RMB, soit 2,9% du chiffre d'affaires total des fournisseurs de TOP 100. Les fournisseurs de pièces de la Chine, en nombre et en taille Énorme hausse.
L'écart individuel est grand
fournisseurs indépendants de pièces et pièces d'outre-mer écart géant entre la masse corporelle: Au cours des dernières années, les fournisseurs de pièces chinoises avec le développement de l'industrie automobile de la Chine a commencé à progressivement dans la voie rapide, mais des géants «parties chinoises sont parties de classe mondiale fournisseurs échelle différence. très grand, ce qui TOP100, TOP50, TOP1 par rapport à l'échelle mondiale, ce qui correspond à moins de 10% du chiffre d'affaires, 11%, 28%.
TOP100: seulement 10% de la masse du corps géant du monde en 2016, le TOP100 mondial des fournisseurs automobiles chiffre d'affaires total a plus de 5,1 billions de yuans, soit la taille du marché mondial d'environ 41,8% des pièces automobiles de l'industrie chinoise cent camp au total. échelle des revenus depuis 2012, une augmentation de 0,3 billion de yuans à 0,4 billion de yuans en 2015, TCAC de 14,3%, en 2016, la performance des principales parties indépendantes dans la voie rapide, les recettes totales TOP100 a augmenté de 27,5% sur un an, mais les parties chinoises. L'écart entre les fournisseurs et les géants mondiaux est encore énorme.
2016 top 100 des ventes de fournisseur de pièces représentaient la proportion de chaque pays
TOP50: 11% des TOP50 .2016, les fournisseurs de pièces de la Chine TOP50 total des revenus a atteint 4 720,1 milliards de yuans, représentant 14,8% du marché des pièces automobiles de la Chine, mais avec le TOP50 des fournisseurs mondiaux de pièces automobiles Un total de 4,3 milliards de yuans par rapport aux 50 principaux revenus de la Chine représentaient seulement 10,9%.
TOP1: En 2015, la filiale en propriété exclusive de Yanhua Automobile Yanfeng Auto et la réorganisation de l'entreprise Johnson Controls Global Interior, sont devenus les plus grands fournisseurs de l'intérieur de l'automobile dans le monde.Avec 2016, 86,29 milliards de yuans correspondant revenus pour devenir le monde Les 100 premiers fournisseurs de pièces et composants, mais avec le plus grand fournisseur de pièces au monde, le résultat d'exploitation de Bosch, contre seulement 27,9%.
Écart sectoriel
Chaque industrie du sous-secteur, impliqué dans les accessoires de voiture, l'électronique automobile, chef de file du système de voyage dans l'échelle de revenu annuel 2016 plus de 10 milliards, respectivement, Yan Feng tic (863) Billion), les deux gagne des pneus électroniques (18,6 milliards), exquis (10,5 milliards).
En outre, les parts riches, Groupe Tuopu, Miles Yang, actions Asie-Pacifique, Huada Technology, Wanan Technology, actions Shenglong sont dans le système de direction, d'autres accessoires, systèmes de transmission, systèmes de freinage, carrosserie, système de suspension Parmi les sous-zones établies un bord d'attaque.
Le nombre de fournisseurs leaders indépendants dans le domaine de la segmentation est toutefois significativement différent de celui des fournisseurs de composants de classe mondiale et la part des fournisseurs de pièces automobiles dans le secteur des systèmes d'entraînement et des systèmes moteurs est inférieure à 2 %, Même dans le domaine de la croissance la plus rapide dans le domaine du plastique, la restructuration de Johnson & Johnson après le bénéfice d'exploitation de bijoux Yanfeng 2016 est seulement 77% de l'extension Ando, les sous-secteurs de la Chine ont de plus grandes opportunités de croissance.
Une enquête sur le développement des entreprises chinoises de pièces et composants
(1988), le groupe Minshi (1992), un groupe de fournisseurs de pièces indépendants engagés dans le secteur des pièces automobiles depuis les années 1980, , Fuyao Glass (1995), Ningbo Huaxiang (2001), etc. Cependant, même avec l'étoile montante du Japon et de la Corée du Sud, les fournisseurs de pièces (nés au 20ème siècle, 40-60 ans) Plus que ça.
En 2016, le marché de l'automobile de la Chine est de 74 véhicules usine, qui a des données sur les ventes tout au long de l'année, il ya 66 véhicules usine, SAIC, Dongfeng, FAW, Changan, Beiqi cinq groupes, les ventes totales ont représenté 70% La part suivante de 30% est attribuable aux 61 entreprises restantes. La concentration industrielle a été une certaine augmentation, mais elle montre toujours un modèle petit et dispersé.
Les ventes de voitures particulières de la Chine en 2016 dans la proportion de coentreprises et de marques indépendantes
Selon l'enquête «Rapport sur le développement de l'industrie automobile en Chine en 2016», plus de 90% des fournisseurs de premier rang de l'usine de véhicules en coentreprise sont à l'étranger ou en coentreprise. Les fournisseurs de pièces et les constructeurs de marques indépendants, seuls 56% des fournisseurs de pièces indépendants peuvent devenir un fournisseur.
La marque de pièces détachées a marqué le début des opportunités
Les marques indépendantes ont été irrésistibles, et progressivement érodent la part de marché des joint-ventures ces dernières années, les ventes de voitures de tourisme de marque indépendante a continué d'augmenter, la part de marché de 28,4% en 2013 a augmenté à 43,9% au premier semestre de 2017. La Corée, la France, les États- Il y a des degrés de déclin différents, ce qui, Han Département de la baisse la plus significative de la marque, la part actuelle des ventes de seulement 3,8%.
Avec la part de marché de la voiture de marque indépendante augmentée progressivement, les parties de la marque indépendante va également inaugurer le développement de nouvelles opportunités.
La pression de la coentreprise a augmenté, la substitution des importations s'est accélérée
La concurrence de la coentreprise s'intensifie, la machine de substitution des importations devrait accélérer. Aujourd'hui avec la montée de l'autonomie et la croissance de l'industrie ralentie, l'industrie automobile concurrence de plus en plus féroce, d'une part l'introduction de nouveaux modèles sensiblement plus court cycle, d'autre part les marges bénéficiaires de l'industrie automobile 9,0% en 2014 a chuté à 8,3% en 2016. Joint-venture véhicule usine pression intensifiée, à faible coût et de nouveaux produits pour promouvoir la vitesse de la demande pour améliorer les fournisseurs de pièces indépendantes rentable, réponse rapide, bon service et d'autres avantages plus De manière significative, la création d'une pénétration profonde des opportunités de la chaîne d'approvisionnement de la joint-venture accélérera la substitution des importations.
