린이, 무거운 트럭 사업의 중요성은 말할 필요도 없다.
중국 북부의 가장 큰 시장 클러스터 및 상품 유통 센터, 린이 시장 특성, 그래서 중요한 시장의 결정은 섬서성 가스 좌석 없이는 수 없지만,이 과정은 매끄러운 항해가 아니며, 2015 년 1 월 1 일에 산시 자동차 가족에 가입 린이 새로운 시대 자동차 판매 서비스 유한 회사 (새로운 시대라고도 함), 지도자 Zhuge Jidong은 '군인'장성 변경에서 산시 자동 중 트럭을 목격, 섬서성은 상위 5 호의 원래 호버에서 스팀 지금 도약 Linyi 무거운 트럭 시장 초.
Zhuge Jidong은 산서성에서 1985 년 린이 시장 점유율이 약 8 %에서 10 %로 기자들에게 말했다. 올해 산시 오토의 시장 점유율은 26 %에 달했다.
제주 지동의 새로운 시대
린이 (Linyi)에서 새로운 상황을 창조하기 위해 섬서성과 섬서성 사이에 단지 2 년 만에 왜이 샘플의 린이 신시대를 통해 기자는 산시와 린이 시장 마법의 무기 인이 세 축의 제품, 재정 및 서비스를 발견했다. , 또한 산시 사람들의 노력과 노력을 반영합니다.
제품 : 미래를 연구 할 순간을 연구 할뿐만 아니라
린이 새로운 시대는 단지 보조 판매점, 어떤 브랜드를 판매하지만, 어떤 브랜드하지 않습니다. 린이 새로운 시대는 산시 가스 그리스어 날개를 처음으로 파악하기 위해, 린이 새로운 시대는 개인적인 경험이 있습니다. 린이 시장 기회, 섬서성 자동차의 유통.
두려운 노력의 2 년, 린이 새로운 시대는 최대의 지역 산시 자동차 딜러, 또는 섬서성 자동차의 상위 10 딜러가 될뿐만 아니라 산시 자동차 시장 점유율은 2015 년에 상승, 린이 새로운 시대 판매는 600 개 이상의 차량, 2016, 판매 1623 년 로즈, 9 월 16 일 현재, 린이 새로운 시대는 1357 차량을 판매했다. "Zhuge Jidong은 작년보다 더 긴장이 없다고 말했다, 린이 올해는 목표의 새로운 시대는 1800입니다.
결국 Zhuge Jidong보기에서 성능과 새로운 높은, 단순히 제품입니다. 결국, 아무리 좋은 시장이지만, 또한 브랜드의 기회를 파악하지 못하고, 자신의 제품은 추세에 적응하고, 시장을 유지하고, 더 큰 점유율을 잡을 수있는 기회를 가질 수 있습니다. 핵심은 트렌드를 이끌어내는 것입니다. 결국 트렌드에 적응하고, 다른 사람들 뒤에 뒤처지지 않으며, 트렌드를 주도하여 이니셔티브를 장악하게합니다.
산시 자동차 대형 마력 제품은 Weichai와의 긴밀한 협력을 통해 4,5 단계 국가에서 가장 성공적인 사례이며 적극적으로 소비자 동향을 유도하여 사용자가 연료 경제성, 쾌적 성, Linyi 중량 트럭 점차 원래부터 대형 마력 제품에 대한 시장은 나중에 모색하지 섬서성 증기 기여, 섬서성 자동차는 대형 말 무거운 트럭 옹호하고 지도자가되었다.
'푸시 상품이 510 마력을 밀어 넣을 때, 우리는 550 마력을 밀어 야한다. 섬서성 오토가 린이 대형 마력 제품을 먼저 열어 준다고 말할 수있다.'고 Zhuge Ji Dong은 말했다. M3000부터 시작하여 마력은 375 마력에서 430 마력 모든 단계에서 430 마력, 480 마력에서 500 마력, 550 마력까지 X3000을 향상시킵니다.
산시 자동차 Deron X3000
오늘, 500 마력과 550 마력은 메인 자동차 Drones X3000 표준의 린이 새로운 시대, 다른 사용자가 550 마력 X3000을 구입 후 하나, 현재 판매가 40 개 이상있다. 린이 계약자의 새로운 시대에 의해 9 월 17 일 있음 550 마력 X3000 트랙터 고객 붙여 넣기 및 대형 그룹 구매, 550 마력 X3000 제품 현장 주문 최대 368.
금융 : 레버리지를 활용하여 큰 시장 활용
수백에서 1600 개 이상의 차량, Zhuge Jidong 필수, 즉, 금융 악기입니다. 금융 회사의 제조 업체 + 지역 은행 + 린이 빠른 지원 섬서성 자동 무거운 트럭에 대한 사회적 금융 플랫폼에 대한 모든 놀이를 통해 수량.
Zhuge Jidong은 다른 시장과는 다른, "상업용 자동차 뉴스"기자를 말했다, 린이 대형 트럭 시장은 몇 가지 독특한 기능을 가지고 있습니다 : 사람들의 대다수, 자동차를 지원하는 한 사람, 힘이 약한, 터미널은 두 번째 수준의 컨트롤, 두 최대 800 ~ 1000, 사용자가 무거운 트럭을 구입 금융 임대 수단의 사용을 찬성, 사용자의 90 % 이상 준비를 기꺼이, 사용자는 차를 언급하고 싶지 않아, 기다리고 싶지 않아, 그래서 두 대의 장군이 일부 차량을 예약합니다.
이러한 기능으로 인해 Linyi의 대형 트럭 딜러는 금융리스 또는 소비자 신용과 같은 금융 상품을 재무 적 레버리지와 함께 사용해야하며, 두 명의 딜러가 제한된 자금을 활용하고, 확대 효과를 발휘하고, 영업 열정을 향상시키고, 사용자는 가능한 한 빨리 차량을 보관할 수 있지만 운전을 시작하십시오.
'우리 회사는 고객의 98 %가 스테이징을하고 있으며, 두 회사의 주요 공동 자금, 즉 Deyin과 평화가 있으며, 4 개의 상업 은행이 있습니다. 우리는 고객에 따라 다른 금융 기관의 강도와 비용의 균형을 맞출 것입니다 상황을 선택하고 선택하십시오. 'Zhuge Jidong은 도로를 도입했지만 큰 고객의 상연이지만 린이 새로운 시대는 결코 연체 상황에서 연체 상황에서 벗어나지 못했습니다. 더 중요한 것은 협업 플랫폼에서 더 중요한 것은 위험에 처한 회사입니다. 제어, 다른 주제를 통해 다른 과목을 통해 풍부한 경험을 가지고 신속한 개발을 달성하기 위해 린이의 금융 도구와 함께 섬서성 자동차 대형 트럭, 제어의 효과적인 수단으로 보완하면서, 보조 기관에 가라 앉는 책임.
서비스 : 어디에서나 혁신적입니다.
자료에 따르면 중국의 물류 자본은 2015 년 현재 2752 개 물류 기업, 도로화물 운송소 768 개, 대형 물류 단지 20 개, 물류 차량 138,000 개, 3000 만명의 직원을 고용하고있다. , 2,000 개 이상의 국내 적재 라인, 상품의 평균 일일 배달 200,000 톤, 일일 화물량 285,000,000 톤,화물 회전율 119,930,000,000,000km의.
린이 사용자 환영 산시 자동차 대형 마력 제품
많은 양의 실무자, 자동차를지지하는 대부분의 사용자, 빈약 한 현상 유지가 위험에 저항하는 능력이 약하다고 판단하는 거대한 양의 트래픽이지만, 시장은 공급의 일 용품에 주로 린이에서 매우 거칠고 기복이 있습니다 부자 년의 관계없이 상품의 꾸준한 흐름을 만들기, 린이 자체 무거운 트럭 10,000 '할로'의 연간 판매.
린이 더 나은, 큰 데이터의 사고에 린이 새로운 시대가 살 수 있었다, 그들의 미래 발전 방향이다.
Zhuge Jidong보기, 대형 데이터 마이닝 및 응용 프로그램에서 미래는 서비스 차원과 품질을 향상시킬 것입니다.
"우리는 고객의 라이프 사이클 프로세스에 집중할 수있는보다 나은 서비스를 고객에게 제공하기 위해 대용량 데이터를 사용하는 방법을 고려하고 있습니다."그는 라이프 사이클 전체가 제품에 관심을 가질뿐만 아니라 사용자의 보살핌을받는 사람들에 대해서도 우려한다고 말했습니다. 오프 사이트 서비스 지원, 간접 자동차 거래, 새로운 자동차 교체 등을 이해하는 가족 상황, 처음에는 공간에 서비스를 제공 할 수있는 이러한 링크가 너무 큰 경우 이것은 Linyi 노력의 새로운 시대의 미래가 될 것입니다.
오늘날 린이 (Linyi)는 자동차 사전 판매, 유지 보수, 앵커리지, 보험 및 일련의 확장 된 서비스를 포함하여 원 스톱, 원 스톱 서비스를 고객에게 제공하기 위해이 분야의 새로운 시대를 개척해 왔습니다. 적절한 관심과 인사를하는 데 어려움이있을 때 데이터베이스에 대한 사용자 가족 입장은 사용자의 마음을 따뜻하게 할뿐만 아니라 새로운 서비스의 가능성을 탐구합니다.