관련 기관은 지속적인 발효의 두 지점 정책의 구현, 향후 2 ~ 3 년, 리튬 장비는 50 억 선도 기업과 100 억 기업의 여러 시장 가치의 시장 가치를 실행하는 높은 성장을 유지할 것으로 기대하고있다.
수년에 걸쳐, 격렬한 개발의 맥락에서 국내 신 에너지 차량, 연료에서부터 '연소'까지의 자동차, 선택의 현재 최적 원천 인 리튬 배터리, 리튬 배터리 플랜트는 거대한 산업 수요에 대처할 수있는 생산 능력을 확장했습니다. , Pacific Securities Research는 2016 년까지 리튬이 리튬 산업 생산 능력의 50 %를 차지했으며, 하류 확장 과정에서 리튬 장비 산업 또한 성장 추세를 보이고 있다고 밝혔다.
현재 산업 자원부와 산업 자원부는 적극적으로 연료 트럭 출구 프로그램을 개발하고 있으며, 정책은 업계의 발전을 촉진시키고 있으며, 리튬 장비 산업은 2 ~ 3 년의 사이클을 완성 할 것입니다.
주정부 증권은 새로운 에너지 차량의 혜택으로 리튬 양극성 및 음극 성 물질 수요가 급증했으며 국가 안전국은 '전통적 자동차 연료 소비 포인트'와 '신 에너지 차량 통합형'초안을 통해 이중 포인트 정책이 2020 년이 될 것이라고 밝혔다. 새로운 에너지 차량 보조금은 무거운 볼륨을 가속하기 위해 새로운 에너지 차량을 운전하기위한 대안 조치의 취소 이후에 보조금을 지급합니다.
새로운 에너지 차량의 출처로서 리튬 배터리에 대한 수요가 증가하면서 리튬 배터리의 비용의 40 %를 차지하는 양극 및 음극 재료 수요가 급증했습니다. 새로운 에너지 차량 생산 예측에 따르면 2017-2020 년의 전력 배터리 수요는 고속 성장은 2017 년부터 2020 년까지 네거티브 소재에 대한 국내 수요가 43,600 톤, 77,000 톤, 97,300 톤, 142,100 톤으로 추산됩니다.
리튬 전지에 대해 말하면서, 3C, 3C 리튬 전지는 소비의 중요한 영역의 응용이며, 주정부 증권은 3C 시장 규모가 리튬 이온 전지의 소비의 절반을 차지하고 있으며, 2015 년, 전자 제품의 3C 범주는 전체 리튬 판매량은 62 %, 3C 시장 성장은 둔화되었지만, 2020 년 글로벌 3C 제품 리튬 수요는 77.4GWh에 달할 것으로 예상됩니다.
리튬 통계에 따르면 2016 년 중국의 리튬 이온 배터리 장착 용량이 52 %를 차지하고 납 축전지와 액체 흐름 배터리가 뒤를이었다. 현장 시장 에너지 수요로 리튬 저장 용량 증가
리튬 높은 '강한 Hengqiang'
태평양 시장은 향후 2 ~ 3 년간의 시장 동향을 기대하며, 리튬 장비는 급속한 성장을 유지하며, 리튬 장비 업계의 '비중 확대'등급을 부여하기 위해 500 억 개의 선도 기업의 시장 가치와 1,000 억 개의 시장 가치를 감당할 것으로 예상됩니다 , 권장 조종사 지능의 초점, 기술 및 지점 상수 주식, 제안 성운 성운 공유, 은하를 이겼습니다.
Shenwan Hongyuan Securities는 또한 향후 5 년간 리튬 전지에 대한 수요가 급격한 상승 추세를 보였으며 CAGR은 26.3 %에 달했고 주요 상승 포인트는 전원 배터리 및 에너지 저장 배터리이며 리튬 배터리의 비율로 2020 배터리 배터리로 예상됩니다 국내 리튬 전지 재료 산업의 50 % 이상이 현재 리튬 철 인산염 및 3 원 캐소드 재료, 습식 다이어프램 및 BMS, 양극 재료 산업의 농도가 높았으며 기존 패턴 및 전해질의 잠재력에 투자 할 것입니다 업계에서는 경쟁이 치열해질 것으로 예상되며 BMS는 전력 배터리 팩에 대한 새로운 수요로 나타나고 리튬 산업 기업의 새로운 3 개 기판의 폭발적인 성장은 양극, 음극 및 전해질 업계에서 ' 스트롱 (Strong) ', 습식 다이어프램 (BMS) 산업은'기술은 왕 '을 보여주고 있습니다.
산업 자원부에 따르면 신제품 홍보, 신 에너지 버스 128 개, 166 개 신 에너지 차량, 신 에너지 승용차 26 개를 포함한 320 개 신 에너지 자동차 제품의 총 "도로 차량 제조업체 및 제품 발표"의 첫 300 개 배치를 발표했습니다 CICC는 리튬 배터리 소재의 발전 추세에 대해 낙관적이라고 말했다.
Ningde 시대의 목록을 지원하는 새로운 에너지 버스 전원 배터리, 전원 배터리, Ningde 시대, 1 억 위도 리튬, 전원 배터리를 지원하는 새로운 에너지 차량을 순위 첫째, 연료 트럭 잠금 테이블, 더블 포인트 정책 점차적으로 방문 기술 및 리튬 전지 및 소재 강한 강한 회사의 강한 장점의 장점과 장기 발전의 전원 리튬 배터리 산업 체인. 여기 성장 주식 권장 : 리튬 배터리 소재 회사 Guoxuan 하이테크, Cangzhou 진주.
이중 적분 정책
9 월 28 일 "승용차 사업 평균 연료 소비 및 새로운 에너지 차량 통합 관리 접근 방식"공식적으로 착륙했습니다.이 점에서, Dongxing 증권은 이중 포인트 정책의 구현은 중국의 전통적인 자동차 가격, 각각 하나 연료 트럭, 당신은 새로운 에너지 포인트의 구매에 대한 일정 비율의 돈을 생각해 내야합니다, 그 비율은 더 높을 것입니다. 정상 소득 이외에 전기 자동차의 모든 생산뿐만 아니라, 전통적인 자동차 가격 보조금을 얻을.
성능 수준에서 더블 포인트 정책은 기업의 높은 비율을 차지하는 새로운 에너지 차량과 전통적인 자동차 연료 소비 압력, 새로운 에너지 차량의 보급률이 낮은 저에너지 기업에 이익을 줄 것이며, 평가 수준에서 이중 포인트 정책 구현은 재무에 노력할 것입니다 보조금은 새로운 에너지 차량의 개발을 촉진하기 위해 지속적으로 전통적인 자동차 부품 기업의 가치를 억제하고 자본 시장의 새로운 에너지 자동차 산업 체인 부분은 높은 가치를 제공하고자합니다. 그것은 높은 기준의 새로운 에너지 차량 보급에주의를 기울이는 것이 좋습니다 : BYD, JAC, Zhongtai Automobile.
새로운 에너지 성장이 줄어들지 않고, 발전 추세가 변하지 않는다. Ping 증권은 연료 포인트의 홍보, 2018 년의 새로운 에너지 승용차 판매가 70 만을 초과 할 것으로 예상하고 여전히 높은 성장률 인 .2019 년과 2020 년의 이행을 유지한다고 믿는다 이중 에너지, 신 에너지 승용차 개발은 2020 년 신 에너지 승용차 소유 보수 추정치가 380 만대를 초과 할 것으로 예상되며, 총 에너지 매장량은 500 만명을 상회 할 것으로 예상되며, 신 에너지 차량은 여전히 고성장 분야이다.
투자면에서 자동차 분야는 신 에너지 분야에서 강하게 권장되며 전통적인 자동차는 광저우 자동차 그룹, 공공 JAC, 신 에너지 승용차 BYD 기업, 신 에너지 차량 열 관리와의 협력에 제안 된 초점을 촉진하기 위해 SAIC를 선도하고 있습니다 오스트리아의 우수하고 은한 주식의 뛰어난 대표자들.
새로운 이사회는 과학 및 기술의 부상, 뉴 에너지의 핵심 3 대 전력 공급 업체 인 구속력있는 핵심 신 에너지 자동차 가격, 전력 배터리 선두 기업인 구오 원 (Guoxuan)으로부터 이익을 얻을 때 신산환 (Shanshangufen)을 선도하는 세계 유수의 긍정적 및 부정적 재료가 될 것으로 기대된다 하이테크, 전력 소프트 패키지 배터리 리더 Peng Hui 에너지 및 자동차 모터 선도 기업 설립자 모터, 차량 무거운 하중에 더미를 구축하는 기회를 가져 초점을, 그것은 Heshun 전기에주의하는 것이 좋습니다.
기계 분야 : 리튬 장비 용량을 자동화 장비 공급 업체의 오늘, 국제, Connaught 공유의 건설에 참여하는 기술을 승리 리튬 장비 리드 지능의 권장 국내 제조 업체.
Huatai 증권은이 정책이 산업의 장기적인 발전, 지속적인 발효를 구현하기위한 이중 포인트 정책, 중국의 연료 차량 고정 계획 또는 공개 연구에 도움이된다고 말했다.
