En la actualidad, incluyendo el Reino Unido, incluyendo un número de países han desarrollado un "horario de bloqueo de vehículo combustible tradicional", el coche eléctrico será el futuro del coche. Pero el tiempo de carga es demasiado largo, la vida de batería baja ha restringido el desarrollo de vehículos eléctricos. (Toshiba) ha anunciado el desarrollo de una nueva generación de baterías de iones de litio, puede lograr 6 minutos de carga rápida, haciendo la actualización de kilometraje de coche eléctrico a 320 km, está utilizando el mismo tipo de batería de iones de litio tres veces.
Toshiba dijo que introdujo una batería recargable de iones (SuperChargeionBattery, SCiB) en 2008. Esta batería está hecha de titanato de litio como el cátodo, lo que permite una rápida carga y descarga, más de 15.000 ciclos de carga / carga, y de baja a cero 30 grados Celsius ambiente también se puede utilizar.La batería se ha utilizado en coches, autobuses, como Mitsubishi iMiEV batería de coche eléctrico se utiliza SCiB.
Sobre esta base, Toshiba ha desarrollado un óxido de litio-niobio como el material de ánodo de la batería de iones de litio.La compañía a través de la nueva tecnología para sintetizar y mezclar cristal de óxido de titanio y óxido de niobio más eficazmente almacenados en el cristal Estructura de la capacidad de almacenamiento negativo de iones de litio de la batería es de grafito como la batería de litio de material de ánodo dos veces. En general, cuanto más iones de litio, mayor es la densidad de energía.
Toshiba nueva batería de litio (50Ah, 111mmx194mmx14.5mm)
En la actualidad, Toshiba ha hecho una nueva generación de 50 amperios de la hora, de palma de la mano (111mmx194mmx14.5mm) de la batería de litio, después de las pruebas para mantener la actual SCiB larga vida, uso de baja temperatura, la carga segura y rápida y otras características.Por ejemplo, Carga de la batería de litio durante 30 minutos sólo puede cobrar alrededor del 80% de la electricidad, y una nueva generación de carga de la batería de litio rápido sólo 6 minutos será capaz de cargar el 90% de la electricidad.Toshiba prueba de carga del coche eléctrico 6 minutos después de la última ejecución Alrededor de 320 km al mismo tiempo, la densidad de energía de la batería es el doble del tamaño de la SCiB en la carga y la descarga de 5000 veces, la batería todavía puede mantener más del 90% de la capacidad de la batería, y menos 10 grados Celsius ambiente de baja temperatura Todavía carga rápida.
Director de I + D de Toshiba Corporation OsamuHori dijo: 'Estamos potenciales de titanio-niobio materiales anódicos de óxido y SCiB de próxima generación están muy contentos de que esto no es una mejora gradual, lo cual es un avance subversivo, seremos los vehículos eléctricos. tener un impacto significativo sobre el kilometraje y rendimiento, vamos a seguir para mejorar el rendimiento de la batería, y se adoptará formalmente en la próxima generación de SCiB 2019 año fiscal ".
Toshiba dijo que continuará el desarrollo de baterías de alta densidad de energía, para ampliar la gama de aplicaciones de vehículos eléctricos, y ultra-rápida velocidad de la batería recargable es perfecta, en 2019 la nueva generación de aplicación comercial de SCiB pelea.
