ThyssenKrupp tiene una larga historia de cooperación con China. Como un gigante industrial alemán para entrar en China más de 150 años, el apoyo ThyssenKrupp todo el camino para presenciar el desarrollo de la modernización de China, en el proceso, también trabajamos con muchos fabricantes de automóviles El establecimiento de una estrecha asociación para promover conjuntamente el desarrollo de la industria automotriz de China este año, ThyssenKrupp y la cooperación de FAW también entró en el 20 aniversario.
Primera fábrica de automóviles
En los últimos 60 años, Changchun rápido desarrollo, en un solo golpe para convertirse en el centro de la industria automotriz de China.Todo esto en ciernes se remonta a 1953. En ese momento, la primera fábrica de automóviles de China - "fábrica de automóviles", que FAW, Construido en 1956 FAW construido y puesto en producción, y luego crear una nueva China primero Jiefang camiones de la marca, en 1958 y creó la primera nueva China Dongfeng coches de marca y los primeros coches de lujo bandera roja.
FAW se ha convertido en uno de los mayores conglomerados automotrices de China, y sus productos incluyen camiones pequeños, vehículos pesados de mercancías, otros tipos de coches y otros tipos de coches, así como el desarrollo de la industria automotriz de China. Para el bus de chasis a medida, etc Al mismo tiempo, la producción de FAW ya no se limita a Changchun, sus empresas de producción (filial de propiedad total y filiales de explotación) y los institutos de investigación, ubicados en China 14 Regiones autónomas provinciales y municipales de las 18 ciudades.
Con la expansión de la producción, la capacidad de producción de FAW también está aumentando 2015 FAW para el suministro del mercado de 2,55 millones de vehículos "Primera Fábrica de automóviles" se ha convertido en el primer grupo de automóviles de China, pero su nombre sigue siendo utilizado FAW Como socio maduro y fiable de la industria automovilística global, ThyssenKrupp también ha concluido una asociación plurianual con FAW.
Hace veinte años, el primer acero fue enviado desde Duisburg
Al principio, FAW sólo para los clientes chinos para proporcionar su propia marca coche.Con el fin de adaptarse al entorno del mercado cambiante para satisfacer las necesidades de los clientes, FAW como pionero de la industria automotriz de China, comenzó con los fabricantes internacionales para buscar la cooperación en 1991, FAW y Volkswagen conjunto FAW Volkswagen Co., Ltd. Después de 2000, FAW ha establecido una empresa conjunta con Toyota, Mazda y GM, y en tal período de tiempo, FAW ha establecido una asociación con ThyssenKrupp, un importante proveedor de material de Alemania Asociación.
El Dr. Wang Yan, un experto técnico de FAW, dijo: "Este año, nosotros y ThyssenKrupp relación de cooperación en el 20 º aniversario de 1997, FAW en la producción de Audi 100, que primero se utiliza para el transporte de Duisburg La producción de acero por ThyssenKrupp.
El momento adecuado, el material adecuado
Desde entonces, el mercado automotriz mundial ha sufrido grandes cambios, la demanda global del mercado para el coche también está cambiando, una de las manifestaciones es la demanda del mercado para los materiales siguen mejorando hace unos años, FAW lanzó un nuevo modelo para iniciar un nuevo El experto técnico de FAW, el Dr. Wang Yan, encontró el material que quería en la unidad de negocio ThyssenKrupp Steel European - el MBW® 1900 de manganeso de alta calidad.
El Dr. Wang Yan explicó: "Este tipo de acero de boro de manganeso tiene un rendimiento muy importante para las partes." ¿Cuál es la excelente característica del MBW® 1900 que el Dr. Wang dijo? El MBW® 1900 tiene una excelente termoformabilidad y Muy alta resistencia, hecho con su parachoques no sólo es fuerte y seguro, en comparación con el parachoques tradicional significativamente reducido el peso, reduciendo así efectivamente el consumo de energía del coche y las emisiones de dióxido de carbono.
MBW® 1900 es un material especial con una resistencia de alta calidad, pero sólo las ventajas materiales no son suficientes.Además de los materiales de acero, ThyssenKrupp también proporciona un apoyo intensivo de ingeniería para FAW El punto clave para FAW decidió elegir a ThyssenKrupp como su proveedor.
El Dr. Wang Yan cree que FAW decidió utilizar ThyssenKrupp de Duisburg acero otra razón es: "ThyssenKrupp y la cooperación de FAW es nuestra relación de confianza mutua a largo plazo, y excelente profesional Conocimiento y la perfecta continuación de una asociación fiable.
Más de los inmediatos 20 años, el futuro, ThyssenKrupp continuará a través de servicios de materiales avanzados y soporte técnico, incluyendo FAW, incluidos los socios fabricantes de automóviles de China, juntos para abrir el próximo, los próximos 20 años del nuevo coche Futuro.