El plástico es un coche de pasajeros de uso común de materiales no metálicos, en el coche de tamaño medio, la cantidad de plástico ha representado la calidad del vehículo de 12% a 15% en los plásticos del automóvil, el polipropileno es el más rápido crecimiento, la mayor proporción de la aplicación , El uso de uno de la más alta frecuencia de plástico a un mainstream intermedio de desmantelamiento de datos manuales, por ejemplo, los materiales de polipropileno representaron alrededor del 29% de la frecuencia de selección de vehículos de plástico, polipropileno materiales representaron aproximadamente la proporción de la proporción de plástico %.
Por lo tanto, el rendimiento de los materiales de polipropileno y casos de aplicación típica de estudios, el desarrollo de materias primas para las partes de automóviles tiene importancia práctica.
Análisis de rendimiento y aplicación típica de material de polipropileno
La resina de polipropileno (PP) es un plástico cristalino no polar fabricado por polimerización de propileno.PP tiene las ventajas de bajo costo, baja densidad, fácil de procesamiento y reutilización, pero PP tiene las ventajas de alto encogimiento de moldeo, baja temperatura fragilidad Grandes, fáciles de envejecimiento y otros defectos.Por lo tanto, por lo general utilizando la tecnología de modificación física o química, la adición de talco de relleno, materiales de fibra de vidrio reforzado, anti-luz / agente de envejecimiento térmico y otros aditivos para mejorar el rendimiento integral de materiales de polipropileno Cumplir con los requisitos de rendimiento de piezas de automoción.
Materiales de polipropileno para automóviles - Tipos, características y componentes típicos
Además de un pequeño número de partes del automóvil usando procesamiento puro de resina de PP, la mayoría de las partes se modifican con material de PP para su procesamiento, los componentes recomendados por Beiqi Foton, como se muestra en la Tabla 1 (página siguiente).
El polipropileno modificado tradicional se utiliza principalmente para las partes grandes del coche con los protectores del parachoques, del tablero de instrumentos, los paneles de la puerta, las columnas y otros componentes, polipropileno largo de la fibra de vidrio se utiliza principalmente en partes grandes del módulo delantero del coche, esqueleto del tablero. Dosis, que representan alrededor de la mitad de la cantidad total de PP, por lo que los requisitos de rendimiento del material son representativos.
A partir de la aplicación de materiales de polipropileno modificado en las partes pertinentes del statu quo y las tendencias de desarrollo se describen
(1) PP EPDM-TD materiales en las partes exteriores de parachoques del análisis de la aplicación
Para el cuerpo de parachoques modificado de material de polipropileno modificado, la industria ha llevado a cabo una gran cantidad de investigación, parachoques PP modificado con bajo costo, peso ligero, fácil de pintar, reciclable, etc En la actualidad, el auto Beijing Fukuda coche de pasajeros El cuerpo principal del cuerpo del PP se hace del PP EPDM-TD10 o PP EPDMTD20, y la contracción material y la estabilidad dimensional de las piezas se pueden asegurar agregando 10-20 partes de talco El elastómero de EPDM o de POE se endurece , Sino también para asegurar que los componentes tienen un buen impacto a baja temperatura.
Con el creciente énfasis en la reducción del peso del coche, el diseño ligero ha presentado una gran cantidad de nuevos requisitos para la aplicación de materiales plásticos. El parachoques se puede reducir reduciendo el grosor del diseño, de modo que el índice de fusión es cada vez más alto, Los requisitos de resistencia también se han mejorado, con el costo de reducir la presión, las exigencias medioambientales cada vez más sombrío, libre de rociar parachoques entró en vigor, que modificó la calidad de la superficie de polipropileno, como la resistencia a los arañazos, y así plantear mayores requisitos.
Tabla 1 Materiales de polipropileno para turismos y aplicaciones típicas
(2) Aplicación de PP modificado en el recubrimiento interior
Para el cuerpo del tablero de instrumentos y la siguiente placa, cuerpo de la puerta, pilares y otros componentes con materiales de polipropileno modificado, la industria Por ejemplo, un coche de clase A (coche de pasajeros de nivel de entrada), un coche de clase B (nivel intermedio), el tipo de coche (coche de pasajeros de nivel de entrada), el coche de segunda clase, Coches de pasajeros), debido a los clientes objetivo y las presiones de los costes del vehículo, las necesidades de peso ligero, etc, hay algunas diferencias en la selección de piezas de repuesto para los materiales.Los modelos de pasajeros de clase A se centran en los aspectos económicos de las partes interiores, Tablero de instrumentos, puerta dura, columna dura, su superficie es generalmente no o rara vez se utiliza la decoración de tela o cuero.
Por lo tanto, Las piezas de plástico de la resistencia al envejecimiento por calor, la resistencia al envejecimiento ligero, resistencia a los arañazos, la resistencia a las marcas blancas, propiedades anti-pegajosas, tales como el rendimiento de las partículas de plástico modificado PP relacionados con el rendimiento. En el caso de la selección rígida del tablero de instrumentos, el material es principalmente PP EPDM-TD20.Las propiedades mecánicas se refieren a alto módulo y alta rigidez y alta resistencia al impacto.Indicaciones mecánicas clave: resistencia a la tracción ≧ 20MPa, módulo ≧ 1800MPa, El material es generalmente PP EPDM-TD20, alto rendimiento del impacto del medio del medio del módulo de la rigidez, los indicadores mecánicos dominantes: resistencia a la tracción ≧ 20MPa, módulo ≧ 1400MPa, ≧ 20kJ / m2.Tomando el cuerpo de la puerta y la placa del pilar como ejemplo, ≧ 10kJ / m2 Los modelos de pasajeros de clase B prestan atención a las partes decorativas de la guarnición interior, por lo que en el esqueleto del panel de instrumentos, paneles de las puertas, pilares decorados con más piezas decorativas de tela o cuero.
Al mismo tiempo, el rendimiento de la asamblea para mejorar la necesidad de (mecánica, etc) más superior rendimiento del material, con los requisitos de peso ligero, el diseño de componentes ligeros necesita materiales más ligeros, tales como: suave panel de instrumentos de selección de esqueleto, LGF20 principalmente, las principales propiedades mecánicas destacan alto módulo de alta rigidez, los principales indicadores mecánicos: resistencia a la tracción ≧ 40MPa, módulo ≧ 4000MPa, impacto de la muesca ≧ 10kJ / m2.Para el cuerpo de la puerta o columna de selección de la placa, el material principal fue PP / PE-TD16, o aleación PP / PE (5-8 partes de talco se pueden añadir según sea necesario para ajustar la contracción del material).
Con el aumento de los requisitos de calidad del aire, la distribución de guarnición de plástico en el coche es también cada vez más estricta. Las características de distribución de las partes interiores incluyen el olor, el contenido de formaldehído, el componente de condensación y el contenido total de carbono.Currently, la planta de automóviles controla las partículas modificadas, refiriéndose principalmente a la norma alemana VDA: como el olor ≦ grado 3, formaldehído ≦ 10g / Componente ≦ 2mg, el contenido total de carbono ≦ 50μgC / g En el proyecto, hemos encontrado la detección de olores de partículas PP modificado calificado, pero las partes de plástico del olor de casos excesivos. A través del análisis de seguimiento de cadena industrial, Por un lado rociado una cantidad excesiva de agente de liberación en el gusto misceláneo, por otro lado la temperatura de inyección es demasiado alto, lo que resulta en la descomposición parcial del material para producir olor, finalmente aparecen modificados PP partículas olor calificado, pero las partes finales de plástico del olor de la situación no calificada.
Además de las características de distribución, las partes de plástico de la resistencia al envejecimiento por calor, la resistencia a la luz de envejecimiento, resistencia a los arañazos, la resistencia Las marcas blancas, anti-pegajoso, etc son parte del enfoque de reconocimiento de materiales en el proyecto.Por ejemplo, en los experimentos de material de plantas automotrices, para el 150 ℃ prueba de envejecimiento resistente al calor, más es la evaluación del material en el uso a largo plazo de las condiciones La fiabilidad, que requiere la consideración completa de los requisitos de rendimiento del producto final antes del diseño y procesamiento de la formulación de material de polipropileno modificado.
(3) PP-LGF en los módulos frontales y otros componentes del análisis de la aplicación
PP-LGF (polipropileno reforzado con fibra de vidrio largo) materiales de investigación y aplicación, es uno de los puntos calientes en los últimos años.P PP-LGF material, la longitud de fibra de vidrio es generalmente de hasta 15 mm a 30 mm, la formación de estructura tridimensional cruzada. , Por lo que PP-LGF en comparación con el ordinario de 4-7mm de material de fibra de vidrio corto tiene una mayor resistencia, rigidez, tenacidad y otras ventajas.Para el módulo de front-end del coche, utilizando PP-LGF30 material, el radiador, altavoces, condensador, soporte Y otros componentes front-end en un todo, en comparación con las piezas de metal resistentes a la corrosión, de baja densidad, peso ligero, pérdida de peso de alrededor del 30%, en comparación con el nylon de fibra de vidrio, hay una clara ventaja de costo.
Con la investigación y aplicación de vehículos ligeros, "al plástico y acero", "al peso del peso del material PP-LGF para proporcionar un amplio espacio para el desarrollo.Por ejemplo, Li Jinghua y otros estudiaron el PP-LGF para reemplazar la fabricación de metal Se estudió la viabilidad de hacer la manija de la puerta del PA-LGF en lugar del PA66-GF30 y la viabilidad de reemplazar el PBT-GF30 para fabricar la cubierta de la lámpara de niebla.Li estudiaron el efecto de PP-LGF en el PA- GF en la aplicación del mecanismo del cambio Otros componentes automotrices, tales como el módulo integrado de panel de puerta, marco de ventana de techo / barra, parachoques, estante de equipaje de coche, batería de coche shell / soporte, marco de asiento de coche, El marco exterior del espejo, el soporte del limpiador del coche, etc., puede elegir el material de PP-LGF en vez de los materiales del metal y del nilón.
Conclusión
El polipropileno modificado de acuerdo con los requisitos de rendimiento de las partes del automóvil puede dividirse en endurecimiento, relleno mineral, fibra de vidrio reforzada, aleación de polipropileno / polietileno;
Partes de plástico automotriz de los puntos clave se pueden convertir en características de material de polipropileno modificado.Para ser combinado con el diseño de fórmula, tecnología de procesamiento, tecnología de post-procesamiento y otras consideraciones generales para cumplir con los requisitos de rendimiento de piezas de plástico automotriz;
Con la mejora de los requisitos de calidad del aire de los pasajeros, el desarrollo y la aplicación de materiales de interior de polipropileno de bajo olor es una de las direcciones clave de desarrollo en el futuro.
Con el peso del coche, el material modificado del polipropileno ampliará más lejos la aplicación del polipropileno reforzado con fibra de vidrio larga en vez del metal, material de nylon de la fibra de vidrio tiene ventajas evidentes de la pérdida del peso.