2017 Auto Parts Summit Foro
Moderador: A continuación, los invitados sobre este tema interactiva. Por favor, tienen Sra. Xu Yanhua Asociación China de Fabricantes de Automóviles, Zhejiang Asia-Pacífico Mecánica y Eléctrica Co., Ltd Zheng Rong, Guangzhou Saibao Certificación Servicios Centro Ltd Li provincia de Jilin, en el norte de China, y el coche Zhu Guo Hua Yi Bai Tecnología Co., Ltd. jugar. esta sesión será entregado a mi colega, el Secretario general Adjunto de la Asociación china de Fabricantes de automóviles presidido por el Sr. Xu Haidong, por favor!
Xu Haidong: Bienvenido a los invitados, surgió con una apertura más tarde, me gustaría que me digan otra vez.
Somos parte de esta reunión anual, y nuestro tema es la transformación de la industria de piezas de modelo de desarrollo, que es una gran cantidad de piezas y explorar querer saber, así que creo que este es un tema muy importante, un valor de la minería tema. hemos hablado un par de invitados debe ser muy emocionante, esperamos ser capaces de cavar más para estar seco desde el centro de la interacción será.
Pongo la primera pregunta mencionar lo siguiente a Xu Yanhua Secretario General, el Xu Secretario General habló sobre el problema de la construcción estándar, el papel de las normas de la comunidad para la construcción del modelo de desarrollo de piezas empresas de automóviles para cambiar el significado o qué?
Xu Yanhua: Este asunto de hecho antes de la asociación en varias plataformas de trabajo han discutido este tema, las opiniones de todo el mundo no están unificados, creo que no unificado está principalmente en el estándar del grupo en el futuro puede desempeñar un papel en la comprensión de la unidad. Nuevos vehículos de energía, la red inteligente del coche para promover el trabajo, dar un ejemplo a la electrificación, etapa inteligente es realmente los problemas de campo cruzado, ahora me siento muy profundo en el desarrollo de la tecnología de carga, nuestras empresas locales Y el negocio internacional no es la misma posición, la práctica no es la misma.Por ejemplo, en el cobro de este problema, la primera fábrica de vehículos extranjeros en primer lugar, cree que el desarrollo de la tecnología de carga debe ser la cosa a ser impulsado, cobramos en el local La tecnología es el poder de las empresas a la cabeza, que es completamente diferente, porque el desarrollo de la tecnología de carga es primero con el vehículo, con el sistema de alta presión del vehículo, con las partes relacionadas y, a continuación, con el sistema de batería de energía también está relacionado, Con el montón de carga relacionados con la filosofía de todos es completamente diferente.Coche eléctrico en tres cosas, uno es el problema de la ansiedad de kilometraje, este pronto El primer problema es el problema de la carga de tiempo, de alta potencia Ye Hao o la tecnología de carga rápida Ye Hao, sino también relacionados con el problema de la cadena de la industria entera.En nuestro coche tradicional buenas o buenas partes, de hecho, esto No hay un estándar en el medio, no hay estándar, la tecnología de carga rápida donde el estándar o en torno a las necesidades de cómo podemos desarrollar nuestra tecnología.El desarrollo futuro es muy rápido, el país coche eléctrico tan vigorosamente empujar, este proceso que dependen de Los estándares nacionales, dependiendo de lo que la norma puede ser demasiado tarde, tenemos que empezar desde la industria para estudiar cómo mantenerse al día con el ritmo de desarrollo, para mantenerse al día con la demanda del mercado, más importante, cómo hacer a través de la plataforma de asociación para hacer los estándares comunitarios. Por ejemplo, cómo definir la carga de alta potencia, este problema no es, esta definición se refiere a la plataforma de voltaje del vehículo, que involucra a todos los vehículos con componentes de alta tensión de voltaje de plataforma relacionados, por lo que esta cosa es muy peligrosa.
¡Gracias a todos!
Xu Haidong: Gracias, Secretario General Xu, porque el Secretario General en nuestra asociación es sólo responsable de esta pieza de tecnología, sólo en la nueva energía esta pieza es particularmente buena, por lo que su respuesta directamente centrada en la red inteligente, es la última, la actual La cuestión de un estándar es probablemente un papel muy importante en la transformación y la mejora de la empresa o el desarrollo del modelo de la empresa. A través de nuestro estudio de la experiencia extranjera, podemos haber entendido que tenemos que confiar en el proceso, pero la mitad del proceso Cada enlace es tener un estándar, si no hay un estándar, este proceso es un virtual, así que si se trata de la fabricación de piezas de automoción tradicionales, y ahora la nueva energía, y los aspectos de red inteligente del cambio, me temo que nuestros estándares y Los procesos deben combinarse.
En primer lugar, me refiero a la parte eléctrica y mecánica de Asia-Pacífico aquí, de hecho, este tema que he estado considerando, especialmente entre nosotros, vemos Bosch, ver a Delphi, de hecho, la gente hace las partes El cambio de modelo se ha implementado desde hace mucho tiempo, como marca propia de China, que Asia Pacífico debe estar en la vanguardia, en este proceso tenemos que ponerse al día por un lado el lado tradicional, por otro lado tenemos que hacer frente al desarrollo de la nueva tecnología, Internet, , Así como la nueva energía, nuestras empresas de piezas chinas en el proceso de ponerse al día o en el proceso de cambiar el modelo se enfrenta a una doble presión, me gustaría mencionar la Asia-Pacífico eléctrico y mecánico es, de acuerdo con nuestra experiencia anterior puede hablar de piezas chinas Negocios en el proceso de transformación de algunos de la experiencia?
Zhengrong China de la industria automovilística de hoy, incluyendo el desarrollo de piezas a hoy, como acabo de hablar, Asia Pacífico tiene 40 años de historia, si decimos que nuestra experiencia y experiencia o de cuatro aspectos.
El primer aspecto es el negocio principal debe hacerse hoy en día con la industria de piezas es difícil de encontrar, después de un montón de esfuerzos de la gente en las circunstancias actuales, una base tan buena no pierden.Para perder un poco, Nosotros Asia Pacífico durante tantos años en torno a la industria principal, no hacemos otras industrias, para hacer el chasis y el sistema de seguridad, por lo que hoy estoy en nuestra perspectiva de Asia-Pacífico, para animar a todos a hacer el negocio principal, si esta fundación Hacer un buen trabajo de seguimiento de desarrollo hay algo, este es el primero.
La segunda es la innovación, la innovación es un tema muy grande, donde el primero es la propia innovación de la empresa, porque después de todo, después de décadas de desarrollo que hemos acumulado, pero ¿cómo se puede tomar este proceso de innovación, esto es más complejo Tema, pero creo que cada negocio tiene un camino, es decir, debemos centrarnos en la innovación, pero tenemos que aprovechar la innovación, este es el segundo.
El tercero es nuestro layout.Now que la competencia de la industria automotriz, si la competencia de China, creo que es la competencia del mundo, incluyendo las empresas chinas a salir, en este caso hay fuerza o una cierta base para el futuro Los proveedores de repuestos deben hacer el diseño estratégico lo más pronto posible. No decimos que hace unos años Asia Pacífico recibió un pedido internacional, pero luego no tenemos una fábrica internacional, hemos llegado al otro lado, pero el diseño de producción no lo hizo, por lo que Ha llegado tarde, por lo que el diseño debe ir al frente.
El último también ha mencionado que el desarrollo de nuestro desarrollo ha llegado a una cierta etapa, tenemos que hacer la empresa conjunta o la fusión y la reorganización, debe construir una fuerte combinación de relaciones.Puede ser fuerte en este ámbito, pero en ese sentido Es una tabla corta, que el tiempo es más rápido para copiar el camino, no hay negocio puede ser fusiones o fusiones y adquisiciones, la recolección de piezas de automóviles de China en la actualidad tienen algunas circunstancias básicas, puede ser más rápido para promover el desarrollo de las empresas.
Xu Haidong: También esperamos que Asia-Pacífico puede estar en su propia dirección estratégica para la dirección profesional, de gama alta y sistemática, que es sólo su PPT dentro de la introducción, esperamos que la marca propia de China de las partes y los componentes de las empresas a un mejor desarrollo.
La siguiente pregunta me gustaría referirme al Director de Guangzhou Centro de Certificación de Chipre Li Hua Norte.Usted acaba de presentar de hecho creo que es muy profesional, que están comprometidos en el software, puede ser más adecuado en la dirección de la inteligencia.Captura de calidad tanto, De la calidad del producto en este sentido podemos dar a nuestras empresas de piezas chinas para hacer algunas recomendaciones correspondientes?
Li Huabei: Gracias porque yo estaba en nombre de Zhao para participar en esta reunión, por lo que he hecho las opiniones aquí no significa Zhao, es mi opinión personal.
Ahora la integración de la información en los dos de hecho, en nuestro país es un desarrollo muy rápido, en diciembre del año pasado, el Estado emitió un "trece cinco" las normas de tecnología de la información, que claramente dijo promover la industria manufacturera a través de la tecnología de la información para promover la calidad de las industrias tradicionales Para mejorar, por supuesto, la innovación es la premisa de la primera.Por lo tanto, ahora estamos el desarrollo de la tecnología de la información en pleno apogeo, y el apoyo a las políticas debe tener una gran relación ya que las industrias tradicionales, la fabricación debe ser la información, ¿cómo mejorar nuestra calidad? Integración de información, mi forma de producto, algunos de la definición del producto puede ser algunos cambios, esto es lo que dije cuando el PPT dijo.
De acuerdo con nuestra experiencia anterior, si usted hace dos de la integración, ya se trate de empresas tradicionales, o modernas empresas de tecnología de la información, usted tiene que cumplir con la ley de desarrollo de la información con el fin de lograr los productos de información, este producto es hardware o software Ye Hao, en consonancia con sus leyes con el fin de mejorar la calidad de sus productos en la charla sobre él mencionó tres cambios en el asunto, que tenemos que introducir algún software de la industria o el desarrollo de la industria de la tecnología de la información, mejorar la calidad de las industrias tradicionales. de hecho, somos la primera gestión de calidad de la industria de TI es aprender las industrias tradicionales, incluyendo la manufactura esbelta, la gestión del ciclo de vida de calidad, y ahora desarrollado a una cierta etapa, creo que esto puede ser la convergencia, tal etapa para mejorar el uno al otro, de manera que la calidad de nuestros productos le Hay una mayor mejora, de modo que nuestra fusión dos tendrá una mayor mejora.
Xu Haidong: Gracias a Lee, de hecho, su discurso tiene mucho contenido en su interior, porque el tiempo es relativamente corto, no conoce la experiencia de nadie que habla de un ciclo de vida del producto tradicional, el ciclo de vida de los productos de fabricación puede convertirse en Software basado en el ciclo de vida del tubo, estos son el futuro que tenemos que ponerse al día, siempre y cuando se hacen, me temo que la calidad de nuestros productos pueden ser garantizados.
La siguiente pregunta que me gustaría que nos dé un coche en Jilin Bai Yi Tecnología Co, Ltd Kwok, Kwok debería estar haciendo esta pieza de software, ahora está haciendo algunos accesorios en el nuevo modelo de negocio, creo que a partir de un modelo de negocio ¿La innovación habla de su experiencia?
Guohua Zhu: Aquí simplemente hablo de algunos de nuestros pensamientos en esta área.Piezas de automóviles y el Internet + esta combinación del campo se debe decir que se han presentado durante muchos años, hay un montón de colegas de rendimiento en esto hecho una gran cantidad de exploración, ahora se divide en dos Un sistema importante, el sistema de piezas de desgaste es el negocio eléctrico tradicional en este ámbito triunfo, por supuesto, toda la tasa de penetración de la industria es de alrededor del 10%, se debe decir que todavía está en el estado ascendente.También hay una serie de accesorios funcionales y complejos accesorios, en este ámbito Para explorar el negocio es difícil, menos del 1% .En tal proceso de pensamiento de un modelo de negocio, también pensamos en algo de nuestro camino, más del modelo de negocio tradicional original, centro comercial modelo de negocio pensamos que puede ir poco a poco El cambio al modelo C2B, que incluye la introducción de una serie de nuevos modelos de negocio iniciados por el negocio exigido, como algunos estados del estado que estamos más familiarizados con el truco Tradicionalmente, después de que el comprador está listo , Por el vendedor para comprar un independiente, y en el campo de las piezas de automóviles creo que más será el lado de la demanda de los cabellos La demanda, por el lado de la oferta para responder rápidamente y responder a tal modelo que también se están utilizando para promover la aplicación, también queremos hacer algún tipo de asociación técnica y empresarial con la Asociación, con la esperanza de utilizar algunos de nuestro modelo de innovación y empuje conjunto, Puede ser en las empresas de producción y grupos de consumidores establecer un nuevo puente y modelo, para ofrecerle un mejor servicio.
Xu Haidong: La última pregunta para mencionar tres, este tema es la transformación del modelo de desarrollo de la industria de auto partes o la actualización o el cambio de modelo de desarrollo, me gustaría invitarle a hablar simplemente de sus piezas chinas, partes independientes de la confianza de las empresas futuras, Punto simple.
Zhengrong Primero estoy muy seguro de que este es el primero.
La información desde varios puntos: el primer punto tenemos la base; el segundo punto también tenemos el talento, en tercer lugar, si decimos que las marcas independientes chinas pueden hacer en profundidad la comunicación con las partes de automóviles, partes de nuestro negocio China El desarrollo es mejor.
Li Huabei: También estoy seguro, creo que la sabiduría, el esfuerzo del pueblo chino están entre los mejores en el mundo, gracias.
Guohua Zhu: Soy un profano, simplemente predecir el desarrollo de piezas y componentes puede no ser apropiada, pero puedo hablar de mi experiencia. Tenemos una leyenda de la Internet, hay leyenda tren de alta velocidad, creo que debe ser la próxima leyenda del automóvil de la misma, no sólo partes , El vehículo de mayo, las partes tendrán que despegar esto, esta es una vista personal.
Xu Haidong: Hay que decir que China es ahora la potencia del automóvil, las ventas de automóviles han sido durante ocho años consecutivos en el mundo, pero no estamos de corriente para automóvil, energía del coche deben ser los componentes de la base de poder, es decir, las empresas dependen de todos ustedes, distinguidos veteranos de los esfuerzos conjuntos, la partes tienen un negocio de vehículos chinos potente y más fuerte. queremos organizar o guía por la Asociación china de Fabricantes de automóviles, o coordinar nuestras circunstancias pertinentes, para llevar nuestras empresas de piezas para lograr más rápido y mejor a ponerse al día, para conseguir más allá del modelo, que finalmente trabajar juntos para construir el poder del automóvil de china.
Gracias, estamos aquí para este foro, gracias!
