Recientemente, el Ministerio de Estado de Industria y Tecnologías de la Información Viceministro Xin Guobin en 2017 China Automotive Industry Development International Foro pronunció un discurso, dijo que algunos países han desarrollado un calendario para detener la producción y venta de vehículos tradicionales de energía, el Ministerio de Industria también lanzó una investigación relacionada, Departamentos pertinentes para desarrollar China para detener la producción y las ventas de los vehículos de energía tradicionales calendario.
Comité Asesor de la Industria Automotriz de China, el ex secretario general Chen Guangzu en una entrevista con los periodistas, dijo: "cuenta de las ventas de coches de combustible es la tendencia, muy bueno!
'Este es un fuerte empuje para promover el sueño de la industria automotriz de China de las iniciativas sustantivas. "China Automotive Automático de Transmisión de Innovación Alianza Secretario General Li Shengqi en una entrevista con el elogió la cuenta atrás del coche de combustible apagado.
Los llamados vehículos tradicionales de energía, que es capaz de quemar vehículos a gasolina, diesel o gasolina (incluyendo autos no híbridos enchufables), a menudo se conoce como vehículos de combustible.
Chen Guangzu, Li Shengqi y Jiangsu Changshu Ciudad de la Protección del Medio Ambiente Instituto de Tecnología Energética Changsha Yongkang y otros expertos tienen la misma opinión: el desarrollo de nuevos vehículos de energía, principalmente el desarrollo de vehículos eléctricos.
¿Qué debería hacer la industria de autopartes cuando la tendencia del 'coche de combustible vende la cuenta regresiva'?
Para responder a esta pregunta, necesita hablar sobre el estado de la industria de piezas.
Chen Guangzu presentó: "A lo largo de los años, muchos chinos pequeños y medianos de piezas y componentes de la capacidad de innovación es baja, un gran número de empresas multinacionales de autopartes para competir por el mercado en China.Por lo tanto, la industria de autopartes de China formó un áspero, Y el desarrollo de la industria del vehículo es muy asimétrica, aunque la producción de automóviles de China y las ventas han saltado a la primera del mundo, pero la industria de piezas es la falta de tecnología de núcleo.
Automotriz de alta velocidad del motor y la transmisión automática automática siempre ha sido el dolor de la industria automotriz de China. Es decir, la industria automotriz de China sigue siendo la falta de marcas independientes de motor eficiente y transmisión automática.
En los últimos años, la industria china de la energía de la industria automotriz ha hecho progresos significativos, pero mostrando un problema de superávit estructural, sino también la falta de investigación positiva y el desarrollo de pura plataforma de vehículos eléctricos, la batería de energía aún no ha hecho un avance revolucionario, El nivel de la luz del coche todavía necesita ser mejorado más lejos.
En la tendencia de la "cuenta regresiva del apagón del coche de combustible", la transformación y el mejoramiento de la industria de las piezas de automóvil de China es imperativo. La industria de las piezas de automóvil de China tiene la fuerza de las empresas debe ajustar rápidamente la estrategia para desarrollar una transformación y mejorar planes para consolidar la energía nueva El desarrollo, en particular, debe fortalecer la batería de energía y sensor avanzado componente clave de desarrollo de la tecnología.
En la actualidad, la industria de las piezas de automóviles de energía tradicional debe seguir trabajando duro, a partir de la investigación básica, a partir de la investigación material, para mejorar aún más la eficiencia del motor de combustión interna y partes del nivel de peso ligero y promover aún más el coche Industria de transmisión automática, para fortalecer el automóvil tecnología de control electrónico de investigación y desarrollo.
