20-22 de septiembre de patrocinada por la Asociación China de 2017 conferencia anual de China de auto partes de la industria y el Foro 'Fabricantes de Automóviles celebrada en Guangzhou Zengcheng, el tema de la conferencia es' sólido fundamento fusión de la innovación, promover el desarrollo de la colaboración en la cadena de la industria del automóvil '.
El propósito de esta reunión es que las empresas de piezas de automóviles en la cara de la nueva tecnología y la industria del automóvil para acelerar la integración, el desarrollo de la ecología industrial a los profundos cambios en la situación del medio ambiente para explorar nuevas ideas, nuevos enfoques de la investigación, la construcción de un nuevo patrón, y promover activamente piezas de automóviles Las empresas basadas en la creación de capacidad y la construcción de marca, construir una nueva ecología industrial, para lograr la industria automotriz sinergias cadena y el desarrollo saludable.
En el tema de la conferencia, los organizadores invitaron a la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, el Ministerio de Industria, Ministerio de Comercio, el Ministerio de Ciencia y líderes interpretar la última política de la industria, la introducción de las tendencias del sector e invitó al grupo del automóvil de Guangzhou, expertos de la industria de alto rango discurso en la conferencia, compartiendo el futuro La tendencia de desarrollo del coche para determinar la tendencia que traerá los desafíos y estrategias para hacerles frente.
El siguiente es el Grupo de Guangzhou Automobile Parts Co., Ltd. Director General Adjunto Gong Hanqing discurso Registro:
Queridos dirigentes, damas y caballeros, damas y caballeros, ¡buenas tardes!
Yo soy el Guangzhou piezas de automóviles Gong Hanqing, el siguiente I en nombre de las partes de automóviles de Guangzhou a informar a usted para construir un nuevo tipo de cooperación cero, promover el desarrollo coordinado de piezas.
Tengo aquí y tenemos cuatro aspectos de la comunicación, en primer lugar el primero es el desarrollo de la industria de autopartes tradicionales.Primero de las partes y componentes mundiales, los países desarrollados, la industria de autopartes después del desarrollo a largo plazo, tiene una gran escala, la tecnología Fuerza fuerte, la fuerza de capital, la alta concentración de sincronización industrial, global que apoya las características de la industria ha surgido un grupo de Alemania Bosch, el continente y los Estados Unidos Johnson Controls, Japón Denso y Aixin Seiki, Francia Faurecia y Francia Leo y otras empresas como el representante de los ingresos por ventas de más de 10 mil millones de dólares EE.UU. de renombre mundial de piezas y componentes de las empresas, estas empresas de renombre internacional de piezas de automóviles con fuerza económica fuerte y la fuerza de I + D, dominar los componentes clave de la tecnología automotriz, Dirección de desarrollo de la industria de autopartes.
Global de autopartes de las empresas independientes, a gran escala, el desarrollo sistemático, la fabricación modular, la oferta integrada, la industria internacional, el nivel de transferencia más y más alto, las fusiones y adquisiciones más activo, desarrollo de clúster estrella, autopartes nuevo Tendencias de la tecnología para el cambio general, la normalización, la electrónica, inteligente, ligero, respetuoso del medio ambiente de ahorro de energía.
Desde la perspectiva de las partes independientes y componentes, gracias a la producción nacional de automóviles y el volumen de ventas, las explotaciones siguieron aumentando y la adquisición global de piezas y componentes, la industria china de piezas de automóviles ha hecho un progreso considerable, sin embargo, China de valor de producción industrial de partes y componentes del coche La proporción de la producción industrial total es mucho menor que la de los países desarrollados, por las razones siguientes:
1, China nacionales de autopartes productos empresariales se concentran en los productos de bajo valor agregado.
2, en las partes clave del diseño del producto y el desarrollo, el nivel de proceso de fabricación y la gestión de proveedores y otros aspectos del vehículo es difícil de cumplir con los requisitos.
3, que participan en la sincronización de vehículos de investigación y desarrollo, integración de piezas y componentes y otras fuerzas técnicas son más carentes, es difícil en un período relativamente corto de tiempo para formar una alternativa a gran escala a las importaciones de componentes clave.
A continuación, el segundo aspecto del dilema de desarrollo de negocios de autopartes tradicionales, tienen lo siguiente:
En primer lugar, los precios de los materiales de base amplia, la presión para sobrevivir continuó aumentando. Tengo a tiempo parcial presidente del negocio de clase química, desde el año pasado la rentabilidad general se reduce casi a la mitad.
2, las fluctuaciones del tipo de cambio, los costos de operación para controlar más difícil. Componentes de control electrónico, módulos de control electrónico y la transmisión automática de placas y otros componentes clave siguen siendo dependientes de las importaciones, productos relacionados debido a las fluctuaciones del tipo de cambio en caso de expansión. Además, los cambios en el tipo de cambio también han afectado a las empresas de partes a salir, aumentando el costo de las adquisiciones y adquisiciones internacionales, aumentando la presión de la financiación en el extranjero y la inversión.
3, la compra de barato, los beneficios de los productos siguen recortando.Como nuestro negocio de piezas y componentes en el medio de la cadena, debemos hacer frente a la fábrica de acogida estrategia de compra barata, cada año debe haber una cierta gama de trabajo barato, un montón de negocio de vehículos También será incluido con el orden de la cartera, las partes necesitan para llevar a cabo un poco de lucro, o incluso la pérdida de los pedidos, algunas empresas de tamaño medio debido a la estructura del producto y el negocio de los pedidos a menudo la falta de poder de negociación.
4, el costo de la transferencia, el costo de la conducción de la presión inversa en el pasado, la fábrica de nuestros moldes de herramientas de costos a corto plazo de los pagos de recuperación, y ahora gradualmente convertidos a la producción en masa post-pago manera, los modelos individuales no se puede estimar, De acuerdo con el mes de la venta de la situación para pagar, e incluso la necesidad de partes y la planta entera para compartir el costo del desarrollo.
Por lo tanto, como parte de la empresa, además de sus propias presiones de costos, sino también para hacer frente a todos los aspectos enumerados del costo, pero ahora también corresponde a las leyes y reglamentos, incluidos los requisitos ambientales, etc algunas de las presiones de los costos. Dilema, cómo hacer frente a las piezas y componentes para poder lograr la supervivencia y el desarrollo? Ingresamos en la tercera parte de las partes tradicionales del desarrollo de las empresas y las oportunidades.
En primer lugar la investigación y el desarrollo independientes, para crear la competitividad de la base del herrero de su propio duro, las empresas de autopartes requieren la supervivencia y el desarrollo, la clave es cultivar la tecnología de base, el establecimiento de capacidades de desarrollo de sincronización de vehículos, Empresa núcleo de la competitividad, mejorar la capacidad de creación de valor de la empresa.
En primer lugar, mediante la ampliación de la escala de producción, reducir los costos de producción por unidad de producto, equipo de producción, planta y otros activos fijos para compartir recursos, para lograr el personal técnico y de gestión para agilizar el segundo es enriquecer el producto Apoyo a la expansión del alcance de la oferta a los OEM, y mejorar la competitividad del mercado y control.Three es el equilibrio de los clientes, el apoyo a una sola fábrica de vehículos en una serie de OEMs que apoyan la expansión del espacio vital, Riesgo.
Desde el punto de vista de la tendencia, muchos de nuestros OEM, tales como Toyota, Volkswagen, Nissan, Honda, etc. OEMs han adoptado una plataforma para el modelo de producción, a través de diferentes modelos de la plataforma del proyecto Desarrollo para lograr el propósito de compartir recursos, reducción de costos y eficiencia. Como una plataforma compartida para nuestras partes y los componentes de las empresas a favor de reducir los costos de investigación y desarrollo, el ahorro de la producción de prueba, el tiempo de verificación, El
En cuarto lugar, la gestión delgada, la calidad de la producción flexible y la eficiencia. Con las regulaciones cada vez más estrictas, los costos de mano de obra, los precios de los terminales del mercado y así sucesivamente una variedad de factores desfavorables, si no llevar a cabo las actividades de mejora, La empresa ha avanzado métodos de gestión, el establecimiento de un sistema de gestión científica y rigurosa para guiar a las empresas a operar, como la producción lean de Toyota, la reforma estructural y otros modelos, en la línea de producción flexible, mejorar la flexibilidad de producción, mejorar el equipo Tasa de injerto, para adaptarse a las necesidades de las partes diversificadas de los OEM.
En quinto lugar, las fusiones y adquisiciones, la integración de recursos para jugar la ventaja. Con el desarrollo de las fuentes globales, así como la plataforma del coche, el futuro combinación entre las grandes empresas de piezas, recursos y tecnologías complementarias, o la integración horizontal y vertical de la cadena industrial, ampliar Ventajas operativas, pequeñas y medianas empresas o mediante la cooperación de la equidad, en barco al mar, explorar la nueva plataforma, el mercado de la carta, la industria de autopartes marcará el comienzo de una nueva ronda de fusiones y adquisiciones.
En la última parte del desarrollo de vehículos de energía nueva partes clave de algunos pensamiento.
En primer lugar los últimos desarrollos de vehículos de nueva energía. El Consejo de Estado inició el "Made in China 2025" y tres ministerios emitieron conjuntamente el "plan de desarrollo a largo plazo de la industria del automóvil," son numerosas referencias a los vehículos de bajo consumo y de nueva energía, para crear unos componentes claves seguras y controladas de apoyo Con el "nacional de seis normas de emisión", "automóvil de pasajeros de consumo promedio de combustible y vehículos de nueva energía enfoque de gestión integrada (borrador)", y la red inteligente de vehículos relacionados con la política está a punto de salir ", exenta de la nueva Impuesto de compra de vehículos de vehículos de energía "se extenderá, significa que el coche de China se acelerará a la eléctrica, inteligente, de redes, y el desarrollo compartido.
Las muchas empresas de automóviles de China han aumentado la inversión en vehículos de nueva energía, tales como Guangzhou Automobile Group establecer una empresa de propiedad total de Guangzhou Automobile New Energy Automobile Co., Ltd. oficialmente registrado.
En segundo lugar, los riesgos y desafíos partes de negocios independientes. En primer lugar hay que ajustar la política, los subsidios declive, costos de producción y operación y aumentar la presión financiera sobre los negocios de segunda empresas de piezas autónomas en base fundamental la tecnología es todavía muy débil, la tecnología IntelliSense en la base de recursos transfronteriza la empresa en manos de, el software subyacente, el sistema operativo no comprende completamente las manos de las empresas locales, el diseño de las empresas locales y fabricación de piezas y componentes del dispositivo de potencia, dirección, frenos de control del sistema de recursos de tecnología básica de hecho, la vida de la batería, la seguridad, la estabilidad y la velocidad de carga a ser un gran avance.
En tercer lugar, la oportunidad de las empresas de partes independientes.La oportunidad de primera oportunidad, la nueva energía global, el coche de red inteligente en la comercialización temprana, y las empresas de partes extranjeras están casi en la misma línea de partida .2, las ventajas del sistema. La mayor subvención del país, el Consejo de Estado, los departamentos del gobierno han estado planificando, planes especiales, políticas y reglamentos desde la perspectiva de promover y promover el desarrollo de la nueva energía y la red inteligente de vehículos 3, la infraestructura, la capacidad de construcción, la inversión del sistema de tráfico Es el primero del mundo 4. Tecnología de la información, los principales precios de los coches están en la TI, Internet y otras empresas de tecnología a la alianza 5, el mercado tiene un gran potencial.China del mercado de vehículos de energía de crecimiento, con los nuevos accesorios y el nacimiento de nuevos precios de automóviles , Conducirá a la subida del mercado relevante del periódico.
En primer lugar, las partes independientes y las empresas de componentes deben aprovechar el desarrollo de nuevos vehículos de energía para cambiar las oportunidades para mejorar la batería, el motor, el control electrónico y otros de investigación y desarrollo de la tecnología de núcleo 2, mientras que la mejora de la tecnología automotriz tradicional, Chasis, la electrónica y la integración en todos los aspectos de la realización de nuevos productos, nuevas tecnologías y la nueva tecnología, el desarrollo de nuevos materiales, y promover la transformación y modernización de las empresas 3, con las empresas de vehículos para construir un nuevo tipo de relaciones cooperativas, Alianza de innovación, la cooperación de investigación y desarrollo, independiente maestro de la tecnología principal.
Por último, la potencia del automóvil de China desde el automóvil a la transformación del país, el desarrollo de piezas y componentes de negocios que llevan la misión de China, y la industria de vehículos en el desarrollo coordinado de nuestras partes y componentes de las empresas deben comprender el camino de la propia empresa de transformación, Para construir un nuevo tipo de cooperación cero con el fin de desarrollo de productos en el futuro y el nivel técnico y las empresas de vehículos a la vez, e incluso desempeñar un papel destacado en el liderazgo.
Quiero publicar el contenido está por encima de estos, gracias por escuchar.
