En la política de los 'puntos dobles' no ha aterrizado oficialmente, tiempo de ejecución y el método de contabilidad no está claro en la ocasión, el gobierno ha lanzado un registro de forma irreparable. 9 de septiembre en el foro 2017 TEDA, viceministro de Industria y Xin Guobin, dijo que el Ministerio de Industria tiene Iniciar el estudio de los camiones tradicionales de combustible.
Los departamentos gubernamentales tal declaración tocaron un nervio en la industria del automóvil, los medios de comunicación rápidamente informaron que las empresas piensan acerca de la estrategia, opiniones de expertos, y para un sector del automóvil 'vehículos' lock-combustible se convierta en un tema candente.
Casi una semana de tiempo, el autor escuchó más de la industria para la prohibición de los camiones de combustible vista, junto con su propio pensamiento, formó un juicio de cuatro puntos.
En primer lugar, el estudio de los "vehículos de combustible prohibido" es la respuesta del gobierno a las preocupaciones sociales, que refleja el desempeño de las grandes potencias.
A finales de 2016, la propiedad de automóviles en China cerca de 200 millones de dólares, con lo que las presiones energéticas y ambientales graves. Industria del automóvil en el proceso de desarrollo, deben asumir una mayor responsabilidad social. La realidad es que la velocidad de consumo de combustible convencional de nuestros vehículos hacia abajo 2016 más lento nuestro coche de pasajeros consumo medio de 6.45L / 100 km, 65 empresas a alcanzar el objetivo anual de consumo de combustible, 30 empresas no tienen estándares. previamente, nuestro compromiso con la comunidad internacional en el pico de 2030 las emisiones de carbono, la proporción de energía primaria 20%, de acuerdo a la situación real actual de la industria del automóvil, es difícil no para completar el trabajo de conmutación para lograr este objetivo. de hecho, para hacer tal declaración, el gobierno chino no es el primero. antes de esto, los Países Bajos, Noruega, Alemania, India, Reino Unido, Francia ha introducido un horario 'vehículos de bloqueo de combustible', que muestra los vehículos de nueva energía para reemplazar los vehículos de combustible se ha convertido en la tendencia de desarrollo de la industria. gobierno siguió la tendencia de nuestro país de acuerdo con la ley del desarrollo de la industria del automóvil, en línea con la industria automotriz de china de grande a fuertes Demandas realistas, pero también el desempeño de la responsabilidad social y la responsabilidad internacional.
En segundo lugar, creo que la prohibición del Ministerio de Industria de los vehículos de combustible "posición, está tratando de apaciguar" doble punto "controversia política.
En junio, el Ministerio liberado gestión de los 'puntos dobles' enfoque de la segunda ronda del draft, empresas de automóviles extranjeros con frecuencia ejercer presión sobre nuestro gobierno, Alemania, Japón, Estados Unidos, Corea del Sur cuatro asociaciones industriales enviaron una carta al Ministerio de Industria, relajarse o solicitar una aplicación de extensión estándar. Asociación China de Fabricantes de automóviles también representa a las empresas de automóviles chinos ofrecen asesoramiento al gobierno, con la esperanza de la política 'el doble de puntos' se puede posponer por un año. después de eso, para el debate político 'el doble de puntos' no debe retrasar una ola tras ola. 8 Al final del mes, están cerca del Ministerio de Industria, dijo que los nuevos puntos de vehículo de energía se determinará para ampliar la aplicación de un año, un tiempo, la opinión pública en general, creen que los departamentos gubernamentales para hacer un compromiso sobre los precios de automóviles extranjeros y en la política de doble puntos está a punto de liberar el esqueleto , el Ministerio de industria y repartió argumento fuera 'vehículos de bloqueo de combustible', lo que implica tal vez: en el tema de la promoción del desarrollo de la nueva industria de energía del automóvil, el gobierno tiene una gran determinación y la ruta no se alteró, incluso si la política de los 'puntos dobles' a empresas de lado algo de tiempo para prepararse, pero en el largo plazo, aumento de la presión corporativa, no se caen, que no hacen nuevos vehículos de energía que serán eliminados.
En tercer lugar, el gobierno quiere la declaración de los vehículos de bloqueo de combustible ', avisado por una empresa conjunta para hacer frente a la política de los 'puntos dobles', no es una solución permanente.
Aunque la política de "doble integral" aún no se ha liberado oficialmente, pero los vehículos de nueva energía en el campo de la empresa conjunta de calor ha surgido.Entreprise se previó la línea es que los vehículos tradicionales de combustible siguen haciendo y luego iniciar una nueva energía vehículos, JAC y Volkswagen, Zotye y Ford, Dongfeng y Renault - Nissan Union, e incluso la Gran Muralla y la Royal Joint Venture es la idea del Ministerio de Industria, aunque no hay tal actitud, pero tal vez "prohibición de camiones de combustible" La liberación de la señal, este enfoque es incorrecto, la empresa puede ser capaz de confiar en los vehículos de nueva energía en el equilibrio a corto plazo de los puntos de consumo de combustible, pero a largo plazo absolutamente irrazonable, los departamentos gubernamentales para controlar el consumo de combustible y las emisiones de cada coche, Cada coche establece el umbral técnico, no sólo el promedio.
En cuarto lugar, el departamento del gobierno tiene como objetivo "a través de la venta de vehículos de combustible" para resolver los actuales problemas estructurales de la industria automotriz.
Muchas empresas no captar la tecnología de núcleo, pero la capacidad de expansión ciega, a pesar de que el Estado ha tomado algunas medidas, pero el efecto no es obvio. , El desarrollo de la nueva industria de la energía automotriz también aparece signos de exceso estructural, debe despertar la industria concede gran importancia a seriamente en contra.
De la situación real de la industria automotriz de China, las ventas anuales de 28 millones de vehículos a corto plazo para convertir a vehículos de nueva energía no es una pequeña dificultad.Además, la prohibición de los camiones de combustible "cuando la aplicación de la aplicación de los departamentos pertinentes necesitan La planificación y el cálculo científico.Pero desde la posición de los departamentos de gobierno, las empresas de automóviles deben conceder gran importancia para comprender la connotación y la acción oportuna para ser capaz de mantenerse al día con el ritmo de desarrollo industrial, no puede ser como " Tan pasivo.
