Una aguja de rodamiento, una vez más las partes de automóviles chinos "frágil" lado expuesto.
Recientemente, una empresa alemana de piezas Schaeffler tomó la iniciativa de liberar la "carta de emergencia", debido a la aguja de material de rodillos proveedor fuera de stock, teóricamente puede conducir a la capacidad de producción nacional de automóviles de más de 300 millones de reducción. Emitió una declaración que, después de la multi-comunicación, ha movilizado los recursos mundiales para el procesamiento, el impacto del control de la fábrica de acogida, sino también otro punto de vista de los precios de los automóviles chinos en las partes extranjeras de la dependencia.
De hecho, esta no es la primera vez que las empresas de vehículos nacionales por las partes fundamentales de la escasez de suministro causado por el impacto de la producción.Los estudios señalaron que las partes clave de China siguen siendo principalmente las partes extranjeras, especialmente en el campo de la electrificación, Más prominente en el futuro en la innovación técnica todavía necesita fortalecer, para resolver la brecha con las empresas de capital extranjero.
¿El impacto de 3 millones de vehículos de producción?
Se entiende que esta "carta de solicitud de emergencia" firmado "Schaeffler Group CEO de China Greater Zhang Yilin ', el contenido principal es sus proveedores por razones ambientales se interrumpieron, lo que resulta en Schaeffler powertrain productos falta de materias primas, Afectará a los 49 automóviles OEM de más de 200 modelos desde el 19 de septiembre comenzó una completa parada.
Al mismo tiempo, debido a Schaeffler en una gran cantidad de productos en el plan exclusivo y suministro exclusivo, y los proveedores de conmutación tendrá al menos 3 meses de tiempo de preparación, teóricamente hará que la producción de automóviles de China más de 300 millones de reducción , Equivalente a 300 millones de yuanes pérdida de producción.
Se entiende que Schaeffler tiene su sede en Alemania, un gran grupo de autopartes, con LUK, INA, FAG tres marcas, el principal negocio para el embrague, cojinetes y otros componentes de transmisión.Su clientes nacionales, incluyendo SAIC-GM, SAIC-Volkswagen, FAW - Volkswagen, Changan Ford, Changan Automóvil (13.700, -0.23, -1.65%), Great Wall Motor (12.370, -0.02, -0.16%) y otras compañías de vehículos.
En Schaeffler 'Urgent Calls' señaló directamente que el cierre del evento, en la producción de Shanghái Pudong SAIC GM Cadillac y la marca Buick llevará la peor parte, como Cadillac ATS, XT5 y CT6 y Buick nuevo Regal, El nuevo LaCrosse, el nuevo GL8, etc. Además, SAIC Roewe RX5 también se enfrentará al apagado.
Sin embargo, después del lanzamiento de las llamadas urgentes, Schaeffler emitió una declaración de emergencia diciendo que, para evitar cualquier pérdida para el cliente después de recibir la notificación de su proveedor, la empresa tuvo la primera vez y el cliente, el gobierno, Los proveedores y otras partes para comunicarse entre sí, ahora ha movilizado los recursos mundiales para manejar adecuadamente los problemas de la cadena de suministro, el impacto actual en el control de vehículos de producción OEM.
Análisis señaló que, independientemente de Schaeffler puede movilizar los recursos mundiales, con éxito resolver esta crisis de cierre de proveedores, esta vez una vez más expuesto partes de automóviles de China en las áreas centrales de "frágil" lado.
Fortalecer el sistema de piezas para construir
En la actualidad, la industria automotriz de China con el rápido desarrollo de la industria de autopartes ha sido el desarrollo rápido, la tasa de crecimiento global superior a la industria del vehículo en general, las piezas de automóviles de China en la calidad del producto y la marca ya tiene una cierta ventaja competitiva, Las empresas en el mercado internacional ha sido ampliamente reconocido.
Los datos muestran que en 2016 las partes de automóviles de China y los componentes de los principales ingresos del negocio llegó a 3,7 billones, un aumento del 14,2%, el beneficio total de 288,8 millones de yuanes, un aumento del 17%, la inversión de activos fijos es 868,5 millones de yuanes, Un aumento del 5,88%, mientras que los Estados Unidos, "Automotive Magazine" lanzado en 2017 el mundo de las 100 mejores empresas en el ranking de las empresas, China total preselección de cinco empresas.
Sin embargo, las áreas clave de las piezas de automóviles nacionales siguen siendo dominadas por las partes extranjeras, especialmente en el campo de la electrificación, piezas de alta precisión más prominentes. Muchas marcas chinas de las empresas de autopartes están en el campo de bajo contenido técnico para confiscar Mercado.
De hecho, esta no es la primera vez debido a las razones para el suministro de empresas de partes extranjeras, que afectan a la producción de las empresas nacionales de vehículos.
GS8 caja de cambios es el uso de la carta de amor japonés seis velocidad caja de cambios, debido a la falta de capacidad de suministro, en mayo de este año, Guangzhou Automóvil Chuanqi anuncio, tuvo a este año 5-9 meses Chuan Qi GS8 producción hasta cerca de 7.000 / Seguiremos comunicándonos activamente con el proveedor de la caja de cambios, y haremos todo lo posible para mejorar el suministro de la caja de cambios y la producción de GS8, y se espera que vuelva a su suministro normal en octubre.
Guanghu Chuanqi persona relevante en cargo en una serie de ocasiones que, si no se ven afectados por la oferta de transmisión, las ventas del mercado GS8 se puede mantener fácilmente en 10.000 o más.
En este sentido, el Secretario General Adjunto de la Asociación de Automóviles Shi Jianhua sugirió que el futuro para crear una base de piezas de automóviles segura y controlable, mejorar la construcción de piezas de apoyo del sistema, desarrollar vigorosamente materiales avanzados de automoción y equipos de fabricación, promover la industria automotriz industria eficiente desarrollo colaborativo , Y jugar activamente el vehículo para conducir y conducir la eficiencia, profundizar la cooperación cero, promover la cooperación y lograr la máxima eficiencia, para construir un nuevo tipo de partes de vehículos y componentes de la cooperación, seguir de cerca la transformación y actualización de nuevas direcciones para acelerar la integración de nuevas tecnologías; La investigación técnica, establecer y mejorar las partes del sistema de innovación técnica y así sucesivamente.
