자동차는 일반적으로 오일 교환 및 필터에 관한 보통 때 신경, 후 사실상 유지 보수 동안 무시해서는 안됩니다 도로 안전에 중요한 구성 요소에 많은 자동차가있다.
스티어링로드의 부분을 무시하기 쉽습니다.
느슨한 스티어링로드가 매우 심각한 위험,주의 깊게 적극적으로 흔들하면서,로드를 잡아 제대로 작동하지 않는 경우를 보여줍니다 흔들, 사실은 매우 간단합니다. 일상적인 유지 보수 동안 조사, 또는 우리는 공을 변경해야해야 또는로드 어셈블리.
2의 위치를 무시하기 쉬운 : 스파크 플러그
점화 플러그는 보통, 백금과 이리듐, 긴 수명과 짧은, 30,000에서 100,000 km에 이르기까지, 그것은 엔진의 작동에 직접적으로 영향을 미치고 석유의 사용은 또한 좋은 것과 나쁜 것 사이의 직접적인 관계로 나뉘어집니다. 탄소 침전물과 틈새를 확인하십시오.
부품 3 : 브레이크 디스크를 무시하기 쉬운
유지 보수 브레이크는 일반적으로 브레이크 패드를 점검하지만 브레이크 디스크도 매우 중요합니다. 브레이크 디스크에 명확한 균열이있는 경우 신속하게 브레이크 디스크 수명을 운전자의 운전 습관으로 바꾸고 도로 조건이 직접 관련되어 있어야합니다. 말하자면, 두 개의 브레이크 패드마다 브레이크 패드를 바꾸는 것이 좋습니다.
사이트 4 무시하기 쉬운 : 충격 흡수
씰 오일 유출은 쇼크 업소버 손상의 징후이며, 범프가 명백하거나 제동 거리가 길면 운전자가 문제가 있음을 나타내는 운전 감각 때문에 정기적 인 유지 보수를 통해 오일 누출이 발생했는지 확인해야합니다. 시기 적절한 교체.
사이트를 무시하기 쉬운 5 : 케이지 세트
케이지는 또한 유니버셜 조인트라고도하며, 케이지 커버는 고무 슬리브의 보호 층을 재생하는 역할을하며, 일단 그 손상이 윤활제 손실 주변의 공을 방지하기 위해 먼지 씰입니다. 하프 액슬 폐기로 이어질 것입니다, 그것은 사람이나 자동차, 마른 연삭이 참을 수없는 것 같습니다.
여섯 위치를 무시하기 쉬운 : 휠 베어링
방법이 매우 간단하다는 것을 확인하고, 차량을 위로 올려 놓고 핸드 브레이크를 놓고 손을 놓은 다음 바퀴를 돌리면서 '버즈'비정상적인 소리가 들리는 지 아닌지 모두 들어보십시오.
이 검사 방법은 매우 쉽기 때문에 수동 브레이크가 해제 된 후에 자동차를 들어 올리는 정비사가 바퀴를 돌리면서 비정상적인 소리를들을 수 있는지 확인하고 모든 것이 잘되는 것은 아닙니다.
사이트 7 : 배기 파이프를 무시하기 쉬운
자동차의 배기관은 종종 실수로 닦아지며, 그 존재를 확인하는 것을 잊지 말고 특히 수정 된 자동차가주의를 기울여야합니다.
유지 보수의 소유자의 대부분은 많은 보안 및 사고의 관련 부분을 무시하고 장소를 볼 수 있도록 제한되어 있기 때문에 한때 사고는 가격이 컸을 수 있으므로 친구의 소유자는 이러한 작은 세부 사항에 더 많은주의를 기울입니다. 그
사이트를 무시하기 쉬운 8 : 엔진 탄소 증착
자동차 교통 상황은 다르다, 멈추고 가솔린 내부에 많은 물질들이 엔진에 완전히 태울 수 없기 때문에 엔진의 최상의 상태를 유지하기 위해 탄소 침적,
많은 소유자는 탄소 증착이 엔진을 청소할 때보다 많이해야한다는 오해를 가지고 있습니다. 실제로 청소하기 전에 3 가지 촉매 막힘 현상이있는 소유자가 많습니다. 실제로 자동차를 유지하기 위해 탄소를 정기적으로 청소하는 것은 큰 실수입니다. 주정부는 공공 소유주를 생각 나게하기 위해 여기에 서비스 수명을 연장하고, 탄소 (C)를 제거하고,
자동차는 보통 많은 부품을 자동차에 결합하여 조립 된 약 1 만개의 분해 불가능한 독립 부품으로 일상 생활의 소유자를 보호하기 위해 함께 운영되는 것으로 추산됩니다. 문제의 일부는 자동차의 정상적인 주행에 영향을 미칩니다. 따라서 자동차 부품의 일상 점검 및 유지 보수 또한 매우 중요합니다.
이러한 테이블과 자동차 정비주기 테이블, 그리고 더 많은 부품 유지 보수가 질서있는 방식으로 할 수있는 하나가 떨어지지 않습니다!
위의 표는 자동차 부품의 유지 보수 필요성을 포함하는 것으로 설명 될 수 있습니다.
