La mitad de la llama, la otra mitad, también puede ser una llama.
Aunque el país se ha convertido en una grave crisis de deuda, aunque anunció después de que el país "al final", pero más de tres meses han pasado, Jia Yue Ting siempre ha sido No volvió a Beijing para hacer frente al problema de la deuda, la gran mayoría de tiempo para permanecer en el área de Los Ángeles, sólo en Hong Kong, China, un breve acuerdo con el negocio de financiación, sino también dinero en efectivo a '
Tal vez para el actual Jia Yue-ting, no hay nada más que el Estados Unidos California Faraday Future (doméstica a menudo traducido como Fala Ley) es más importante, incluso si personalmente fundada la red de música ha cambiado su nombre, y su base no se superponen, incluso si no El mercado continuará regresando al país nuevamente como ganador.
Tres meses pronto pasó.Aunque hay noticias frecuentes de Jia Yue Ting se reunió con los inversores, pero la ley de la inminente financiación de $ 1 mil millones todavía no es news.According al plan original, la financiación debe ser el A finales de julio de este año para completar el funeral cómo, sino también la finalización oportuna de la financiación?
Esta cuestión es como una sombra, envuelto en los corazones de más de 1.000 empleados de la ley más de 1000. Con el paso del tiempo, más y más empleados comenzaron a perder la paciencia, despedirse del futuro sigue siendo confuso negocio de automóviles eléctricos, que incluso incluye El fundador del padre fundador de Fala.
Tom Wessner, Director de Gestión de la Cadena de Suministro, Director de Diseño de Interiores y Marcas Pontus Fontaeus, Jefe de Sistemas de TI, Michael Hsu, Fontaeus se unió en marzo de 2015. Fischer ha perdido tres divisiones principales en la última semana. Felipe, quien fue responsable del diseño de la música desde el diseño de interiores hasta la marca y luego a la UI / UX. Antes de unirse a Fala, trabajó durante 30 años en compañías como Volvo, Ferrari, Kia, Volkswagen, General Motors, Land Rover El
Sin embargo, entre los tres, la salida de Wessner es la más vista.He tiene más de 25 años de experiencia en la industria automotriz, más director de adquisiciones de Tesla, directamente para asegurar que Tesla lanzó con éxito Modelo S, de Un pequeño empresario luchando en la línea de la vida y la muerte se ha convertido en el foco de la industria de hoy. Al unirse a Fala, sigue siendo responsable del núcleo de la gestión de la cadena de suministro.
Como uno de los primeros ejecutivos de Falcon, la salida de Wessner se consideró una señal peligrosa, incluso si las personas involucradas en la construcción de la empresa ya no creen en el futuro. En agosto de este año, Ally Cherry, otro veterano fundador y vicepresidente de recursos humanos, también ha anunciado su renuncia.
Fala tenía un ambicioso plan para invertir $ 1 mil millones para construir fábricas de autos eléctricos en Nevada, Carolina del Norte, pero la planta en el desierto había sido cerrada desde el pasado mes de noviembre debido a la escasez de fondos y atrasos. Completó la construcción de alrededor de la mitad de la tierra a causa de este proyecto de inversión, el ministro de Finanzas de Nevada e incluso directamente criticó la música como un esquema Ponzi, y para este y el gobernador de Nevada y el alcalde de North Las Vegas públicamente.
En agosto de este año, Fala finalmente se decidió sentarse en el centro de California, una pequeña ciudad de Hanford (Hanford) alquiló una pérdida de años de planta vacía, listo para reconstruir la planta para instalar la línea de producción tan pronto como sea posible en enero de este año lanzó la primera producción Car FF 91. En relación con la continuación de la construcción de la planta en el desierto del desierto, en el transporte conveniente, la transformación bien equipada de la antigua planta en California, obviamente, para ahorrar tiempo y dinero.
Sin embargo, incluso si ahora puede alquilar la planta para resolver el problema de la fábrica, la financiación sigue siendo FF91 se puede enumerar y si para continuar la clave para la supervivencia de la ley, y en esta vida y muerte sobre el tema, la ley se ha retrasado dos meses y medio completo , Deberían haber completado la financiación a finales de julio.
En mayo de este año, Fala fue invitado al CFA anterior y Deutsche Bank CFO Stefan Krause como el CFO de la compañía.According a los informes de los medios de comunicación, Krause asumió el cargo, comenzó a ponerse en contacto con los inversores, planes para completar $ 1 mil millones en financiación dentro de dos meses. Esta es también la primera oferta pública desde el establecimiento de la música francesa, mientras que Jia Yue Ting I no participará en la actual ronda de inversión.
En agosto de este año, Fala fue la sede de Los Ángeles para la hipoteca, recibió un préstamo de $ 14 millones. Pero la enorme demanda de capital de la industria del automóvil eléctrico, sólo una gota en el cubo. Los costos de operación ligeros mensuales son 15 millones -2000 millones, pero al menos hasta el presente, Fala no tiene atrasos en el fenómeno salarial, no hay despidos sustanciales.
Un gerente que ha dejado Le Gesight Holdings a Sina Technology dijo: "Jia Yue-ting en la financiación del problema es demasiado procrastination.He quería apoyar de forma independiente el establecimiento e incluso reparador, para que pueda obtener el pastel más grande. Esto también es un resultado directo de la Felicity en un dilema financiero, el proyecto de fábrica de Nevada atrasos se vio obligado a parar.Para ver el buen financiamiento del país para el coche, y Jia Yue Ting música Fala en contraste sharp.If el financiamiento por adelantado, Le no se enfrentará a este dilema ahora.
Así que, ¿qué está obstaculizando el financiamiento de Fiorish El gerente dijo: "No sé la situación específica, pero debe ser el viejo Jia y la música como la influencia de la Fa Le Di. Faile tiene un equipo técnico lo suficientemente fuerte, con las patentes De la tecnología de automóviles eléctricos, estas fuerzas deben ser capaces de atraer a los inversores.Pero ahora Leji Holdings situación tan mala, Jia Yue Ting se ha convertido en un mensajero, sino también marcó la etiqueta "pista", los inversores también deben ser tabú O está dispuesto a dejar de fumar, los inversores están dispuestos a aceptar, pero ahora la única manera de aprovechar el viejo Jia es la primera etapa de la ley, que ciertamente no estará dispuesto a dejar ir.
La tetralogía de un equipo interno de chino-americanos tienen las mismas preocupaciones. 'Financiación aún tiene que noticias, estamos muy preocupados de que esta empresa seguirá Jia Yueting se hunden juntos. A pesar de que no tenemos que salir, pero tenemos un consenso, Jia Yueting un menor número de empresas que reciben, el método más favorable involucrados de la música. realmente no nos gusta su equipo. que ha perdido credibilidad, creo que los inversores se considere esto '.
El personal también se refirió al conflicto cultural dentro de la despedida ". El movimiento no era sólo lo que CIEO (jefe de ecología de Internet) en su Linkedin, él era el presidente del club, y él trajo a la compañía No estoy diciendo que estos parientes no son buenos, que son sólo los agentes de lealtad Jia Yue Ting, pero ellos y el equipo de EE.UU. en realidad es un montón de problemas en las diferencias.Jia Yue Ting es una persona muy terco, tal vez sólo ahora CFO Krause fue capaz de persuadirlo, porque la supervivencia actual de Faure dependía de la capacidad de Krause para financiar.
También reveló que "hemos oído rumores de que si el financiamiento es desfavorable, la empresa puede ser vendido a un gigante del automóvil, pero en este caso, el comprador sin duda será un recorte de precios sustanciales, para ver Jia Yue Ting no puede aceptar. Dispuesto a vender, entonces el destino de la empresa y que estaba completamente atado para decir la verdad, incluso si el coche realmente hecho, la capacidad de ventas es un gran problema.
Un tema interesante es que pocas empresas empresariales como Fala Le, como su propia historia siempre se ha ocultado, no hay fundador claro y CEO. Por otro lado, Jia Yue Ting y la música como nunca quieren limpiar su propia Y la relación con la Fala, se ha llamado "socios estratégicos", incluso en un período muy largo de tiempo, Jia Yue Ting se negó a admitir que invirtió en la primera música.
Sina Technology fue informada de que Fala es la empresa para construir y mantener en una mano, y que ha encontrado a Nick Sampson, ex director de Ingeniería Tesla, a través de su director principal del departamento de Los Ángeles, y ha recogido una serie de Tesla núcleo Los gerentes y veteranos de la industria del automóvil fundaron Faldo a principios de 2014. Al principio, el nombre de la empresa emergente era LETV ENV.
Es por eso que Fala no es la causa del fundador y CEO, porque Jia Yue-ting desde el principio es el único controlador de la primera música, mientras que otros son sólo personal fundador en un período de tiempo, la posición de CEO de Fala incluso por De hecho, es la agente de Joyce Ting en Los Ángeles, para Jia Yue Ting de la compra de lujo para el registro de los diferentes tamaños de la empresa.
Sin embargo, la historia de la empresa tan tabú Mo profundo no es el propósito del equipo francés de los Estados Unidos, que es el lado francés del equipo de EE.UU. el resentimiento de los empleados estadounidenses mencionados a Sina ciencia y tecnología reveló que no sabemos por qué son tan Misterioso, pero también no cumplen con la cultura del empresariado estadounidense, ni siquiera tenemos un CEO.
2014 es Jia Yaoting un período sensible.No quería que el mundo exterior sabe que están invirtiendo en la empresa registrada de los Estados Unidos.Además, la música es la empresa de inversión personal de Jia Yue Ting, No quería que el mundo exterior confundiera a Faile con la música.
De acuerdo con la estrategia de Jia Yueting, Fala es responsable de la investigación de tecnología avanzada y el desarrollo de vehículos eléctricos, los principales productos de gama alta del mercado, y la música como los coches utilizarán el diseño de Fala y la tecnología en el mercado nacional de masa principal. música, ya que el coche es responsable de la investigación y el desarrollo. Jia Yueting es fácil de adquirir vehículos, también espero fácil de adquirir música, como el primer lote de autos. "explicó el funcionario.
'Veo que algunas personas todavía se adhieren a la música, ya que el coche, todavía en mi círculo de amigos reenviados Lao Jia sueño de. No sé lo que creen que es la carta verdadera o falsa. Tal vez será la situación mejora, tal vez con el tiempo desilusionado. No creo Lao Jia, y no quieren sostenerse por sí mismo en el árbol Fengyun '.