Recientemente, la compañía británica Dyson anunció una noticia sorprendente. Se habría conocido como aspiradora de gama alta, no ventilador de hoja, y ahora incluso para construir coches eléctricos. Se dice que el equipo de Dyson coche eléctrico incluye a 400 ingenieros, y el proyecto Han estado en silencio durante dos años y medio, pero ahora sólo hicieron el motor, no cuerpo, y ninguna planta de fabricación en la industria del automóvil, Dyson puede no ser capaz de cumplir la promesa de lanzamiento de vehículos eléctricos en 2020.
"Este es un desafío, porque el coche al mercado es un proceso largo", dijo una industria familiar de fabricación de automóviles eléctricos en el sitio web de Guardian, "vamos a lanzar el próximo año, un coche eléctrico, la investigación y el desarrollo es de cinco a seis años Al principio, y ahora estamos todos en el lugar (fábrica de fabricación, cadena de suministro, personal de producción).
Además de los desafíos de la fabricación, Dyson también necesita hacer frente a la prueba de choque de la seguridad del coche del gobierno, la industria dijo que la prueba de la colisión es muy compleja en el mercado antes de que cualquier coche nuevo pase la prueba estricta de la seguridad de la UE. El proceso puede durar varios años.
Paul Niewenhius, profesor titular en el Centro de Investigación de la Industria Automotriz de la Universidad de Cardiff, dice que Dyson puede tener que ir en la ruta de Tesla, es decir, una pequeña cantidad de producción y venta a precios altos, pero el tiempo de Dyson parece demasiado apretado. Algunos fabricantes pueden construir un coche nuevo dentro de tres años, pero han heredado mucha tecnología de sus modelos anteriores, y hay muchos ingenieros en el Reino Unido que se centran en la fabricación de bajo volumen, por ejemplo, TVR puede hacer un coche nuevo en 18 meses. Dyson es así, entonces se establece el límite de tiempo es factible, pero será muy, muy urgente.Si eres nuevo en la línea, tomar la ruta de gama alta es más simple, al igual que Tesla.
Sin embargo, los fabricantes de automóviles tradicionales, como Toyota, Nissan, Volkswagen están desarrollando vehículos eléctricos en la fabricación de baterías en el proceso, que competirán en los materiales clave.Por ejemplo, en la puerta del diesel después del incidente, el público aceleró el ritmo de desarrollo de vehículos eléctricos Planea firmar un acuerdo con un proveedor de cobalto para asegurar el suministro de cobalto en los próximos 10 años, mientras que Nissan también está comprando una fábrica de baterías para asegurar la demanda futura de vehículos eléctricos, por lo que hay muchos desafíos para el programa de autos eléctricos de Dyson.
Algunos expertos creen que Dyson desarrollará coches eléctricos en el Reino Unido, pero fabricará coches eléctricos en China porque China tiene el mayor mercado de coches eléctricos y el mayor mercado de automóviles de lujo. "¿Dónde hacemos las baterías y dónde hacer? Car ", dijo Dyson," el Lejano Oriente es un mercado muy grande ... queremos estar cerca del mercado, y creo que el Lejano Oriente es más rápido que el Reino Unido o Europa.
El problema es que incluso con la tecnología adecuada y el apoyo del gobierno, los coches eléctricos no pueden ser capaces de tener éxito.Tesla todavía está en una pérdida.Una persona que conoce la producción de vehículos eléctricos, dijo, 'Tesla no ha ganado un centavo Es una cosa difícil entrar en el mercado de automóviles, y Tesla lo ha hecho, pero los números del año pasado muestran que, aunque vendió 76.000 coches, no obtuvo ninguna ganancia.
Recientemente, la compañía británica Dyson anunció una noticia sorprendente. Se habría conocido como aspiradora de gama alta, no ventilador de hoja, y ahora incluso para construir coches eléctricos. Se dice que el equipo de Dyson coche eléctrico incluye a 400 ingenieros, y el proyecto Han estado en silencio durante dos años y medio, pero ahora sólo hicieron el motor, no cuerpo, y ninguna planta de fabricación en la industria del automóvil, Dyson puede no ser capaz de cumplir la promesa de lanzamiento de vehículos eléctricos en 2020.
"Este es un desafío, porque el coche al mercado es un proceso largo", dijo una industria familiar de fabricación de automóviles eléctricos en el sitio web de Guardian, "vamos a lanzar el próximo año, un coche eléctrico, la investigación y el desarrollo es de cinco a seis años Al principio, y ahora estamos todos en el lugar (fábrica de fabricación, cadena de suministro, personal de producción).
Además de los desafíos de la fabricación, Dyson también necesita hacer frente a la prueba de choque de la seguridad del coche del gobierno, la industria dijo que la prueba de la colisión es muy compleja en el mercado antes de que cualquier coche nuevo pase la prueba estricta de la seguridad de la UE. El proceso puede durar varios años.
Superior Centro de Investigación Profesor, Universidad de Cardiff Paul Niewenhius industria automotriz cree que el coche eléctrico, el Tesla Dai Sen podría ir a la ruta que la pequeña cantidad de la producción, ventas a precios altos. Sin embargo, Dai Sen establece el tiempo parece demasiado urgente '. algunos fabricantes pueden producir un coche nuevo plazo de tres años, sin embargo, que heredaron una gran cantidad de tecnología del modelo anterior. el Reino Unido tiene un montón de atención a bajo volumen ejemplo, los ingenieros de fabricación, TVR puede fabricar un coche nuevo en 18 meses. Si Dai Sen cree así, entonces el límite de tiempo establecido es factible, pero va a ser muy, muy urgente. Si son nuevos participantes, tomar el camino más fácil, al igual que Tesla. '
Sin embargo, los fabricantes de automóviles tradicionales, como Toyota, Nissan, Volkswagen están desarrollando vehículos eléctricos en la fabricación de baterías en el proceso, que competirán en los materiales clave.Por ejemplo, en la puerta del diesel después del incidente, el público aceleró el ritmo de desarrollo de vehículos eléctricos Planea firmar un acuerdo con un proveedor de cobalto para asegurar el suministro de cobalto en los próximos 10 años, mientras que Nissan también está comprando una fábrica de baterías para asegurar la demanda futura de vehículos eléctricos, por lo que hay muchos desafíos para el programa de autos eléctricos de Dyson.
Algunos expertos creen que Dyson desarrollará coches eléctricos en el Reino Unido, pero fabricará coches eléctricos en China porque China tiene el mayor mercado de coches eléctricos y el mayor mercado de automóviles de lujo. "¿Dónde hacemos las baterías y dónde hacer? Car ", dijo Dyson," el Lejano Oriente es un mercado muy grande ... queremos estar cerca del mercado, y creo que el Lejano Oriente es más rápido que el Reino Unido o Europa.
El problema es que incluso con la tecnología adecuada y el apoyo del gobierno, los coches eléctricos no pueden ser capaces de tener éxito.Tesla todavía está en una pérdida.Una persona que conoce la producción de vehículos eléctricos, dijo, 'Tesla no ha ganado un centavo Es una cosa difícil entrar en el mercado de automóviles, y Tesla lo ha hecho, pero los números del año pasado muestran que, aunque vendió 76.000 coches, no obtuvo ninguna ganancia.