Récemment, la société britannique Dyson a annoncé une nouvelle surprenante. Il aurait été connu sous le nom d'aspirateur haut de gamme, pas de ventilateur feuille, et maintenant même de construire des voitures électriques. On dit que l'équipe de voiture électrique de Dyson comprend 400 ingénieurs et le projet Depuis deux ans et demi, maintenant, ils ne fabriquaient que le moteur, aucun corps et aucune usine de fabrication dans l'industrie automobile, mais Dyson pourrait ne pas être en mesure de lancer des véhicules électriques en 2020.
«C'est un défi, car la voiture sur le marché est un long processus», a déclaré un industriel de la fabrication de voitures électriques familier sur le site Web de Guardian, «nous allons lancer l'année prochaine, une voiture électrique, une recherche et un développement il y a cinq ou six ans Au début, nous sommes maintenant en place (usine de fabrication, chaîne d'approvisionnement, équipe de production).
En plus des défis de fabrication, Dyson doit également faire face au test de sécurité de sécurité automobile du gouvernement, l'industrie a déclaré que le test de collision est très complexe sur le marché avant qu'une nouvelle voiture ne puisse passer le test de sécurité strictement sécurisé de l'UE. Le processus peut durer plusieurs années.
Paul Niewenhius, un conférencier principal au Centre de recherche sur l'industrie automobile de l'Université de Cardiff, dit que Dyson pourrait avoir à parcourir la route de Tesla, c'est-à-dire une petite production et une vente à des prix élevés, mais le temps de Dyson semble trop serré. Certains fabricants peuvent construire une nouvelle voiture dans un délai de trois ans, mais ils ont hérité de beaucoup de technologie de leurs modèles précédents, et il existe de nombreux ingénieurs au Royaume-Uni qui se concentrent sur la fabrication à faible volume, par exemple, TVR peut créer une nouvelle voiture en 18 mois. Dyson est comme ça, alors il est préférable de fixer le délai, mais ce sera très, très urgent. Si vous êtes nouveau sur la ligne, prendre l'itinéraire haut de gamme est plus simple, tout comme Tesla.
Cependant, les constructeurs automobiles traditionnels, comme Toyota, Nissan, Volkswagen, développent des véhicules électriques dans la fabrication de batteries dans le processus, ils concourront sur les matériaux clés. Par exemple, dans la porte diesel après l'incident, le public a accéléré le rythme de développement des véhicules électriques . Il prévoit signer un accord avec un fournisseur de cobalt pour assurer l'approvisionnement en cobalt au cours des 10 prochaines années, tandis que Nissan achète également une usine de batterie pour assurer la demande future de véhicules électriques, de sorte qu'il existe de nombreux défis pour le programme de voiture électrique de Dyson.
Certains experts estiment que Dyson développera des voitures électriques au Royaume-Uni, mais il fera des voitures électriques en Chine parce que la Chine possède le plus grand marché de voitures électriques et le plus grand marché automobile de luxe. "Où faisons-nous des batteries et où construire Car, a déclaré Dyson, l'Extrême-Orient est un très grand marché ... nous voulons être proches du marché, et je pense que l'Extrême-Orient devient plus rapide que le Royaume-Uni ou l'Europe.
Le problème est que, même avec la bonne technologie et le soutien du gouvernement, les voitures électriques peuvent ne pas être en mesure de réussir. Tesla est toujours en perte. Une personne qui connaît la production de véhicules électriques a déclaré: «Tesla n'a pas gagné un penny Il est difficile d'entrer dans le marché de la voiture, et Tesla l'a fait, mais les chiffres de l'année dernière montrent que, bien qu'il ait vendu 76 000 voitures, il n'a eu aucun gain.
Récemment, la société britannique Dyson a annoncé une nouvelle surprenante. Il aurait été connu sous le nom d'aspirateur haut de gamme, pas de ventilateur feuille, et maintenant même de construire des voitures électriques. On dit que l'équipe de voiture électrique de Dyson comprend 400 ingénieurs et le projet Depuis deux ans et demi, maintenant, ils ne fabriquaient que le moteur, aucun corps et aucune usine de fabrication dans l'industrie automobile, mais Dyson pourrait ne pas être en mesure de lancer des véhicules électriques en 2020.
«C'est un défi, car la voiture sur le marché est un long processus», a déclaré un industriel de la fabrication de voitures électriques familier sur le site Web de Guardian, «nous allons lancer l'année prochaine, une voiture électrique, une recherche et un développement il y a cinq ou six ans Au début, nous sommes maintenant en place (usine de fabrication, chaîne d'approvisionnement, équipe de production).
En plus des défis de fabrication, Dyson doit également faire face au test de sécurité de sécurité automobile du gouvernement, l'industrie a déclaré que le test de collision est très complexe sur le marché avant qu'une nouvelle voiture ne puisse passer le test de sécurité strictement sécurisé de l'UE. Le processus peut durer plusieurs années.
Paul Niewenhius, un conférencier principal au Centre de recherche sur l'industrie automobile de l'Université de Cardiff, dit que Dyson pourrait avoir à parcourir la route de Tesla, c'est-à-dire une petite production et une vente à des prix élevés, mais le temps de Dyson semble trop serré. Certains fabricants peuvent construire une nouvelle voiture dans un délai de trois ans, mais ils ont hérité de beaucoup de technologie de leurs modèles précédents, et il existe de nombreux ingénieurs au Royaume-Uni qui se concentrent sur la fabrication à faible volume, par exemple, TVR peut créer une nouvelle voiture en 18 mois. Dyson est comme ça, alors il est préférable de fixer le délai, mais ce sera très, très urgent. Si vous êtes nouveau sur la ligne, prendre l'itinéraire haut de gamme est plus simple, tout comme Tesla. '
Cependant, les constructeurs automobiles traditionnels, comme Toyota, Nissan, Volkswagen, développent des véhicules électriques dans la fabrication de batteries dans le processus, ils concourront sur les matériaux clés. Par exemple, dans la porte diesel après l'incident, le public a accéléré le rythme de développement des véhicules électriques . Il prévoit signer un accord avec un fournisseur de cobalt pour assurer l'approvisionnement en cobalt au cours des 10 prochaines années, tandis que Nissan achète également une usine de batterie pour assurer la demande future de véhicules électriques, de sorte qu'il existe de nombreux défis pour le programme de voiture électrique de Dyson.
Certains experts croient que Dyson développera des voitures électriques au Royaume-Uni, mais il fera des voitures électriques en Chine parce que la Chine possède le plus grand marché de voitures électriques et le plus grand marché de voitures de luxe. "Où faisons-nous des batteries et où faire Car, a déclaré Dyson, l'Extrême-Orient est un très grand marché ... nous voulons être proches du marché, et je pense que l'Extrême-Orient devient plus rapide que le Royaume-Uni ou l'Europe.
Le problème est que, même avec la bonne technologie et le soutien du gouvernement, les voitures électriques peuvent ne pas être en mesure de réussir. Tesla est toujours en perte. Une personne qui connaît la production de véhicules électriques a déclaré: «Tesla n'a pas gagné un penny Il est difficile d'entrer dans le marché de la voiture, et Tesla l'a fait, mais les chiffres de l'année dernière montrent que, bien qu'il ait vendu 76 000 voitures, il n'a eu aucun gain.