Elon Maaske에 대해 말하자면, 우리는 그가 테슬라의 창시자임을 처음으로 생각할 것이고, 2002 년에 화성 이민에 헌신 해 왔으며, Gask는 Space X, 명성을 창출하기 위해 수십억 달러를 썼다. 스티브 잡스 최고 경영자 (Steve Jobs CEO)와 마찬가지로 보통 사람들은 상상력과 실행력이 없습니다. 그는 감히 생각할 수없는 다른 사람들을 감히 감히 대할 수 있으며 감히 자신의 생각을 현실에 적용 할 수 있습니다.
얼마 전에, Muske는 Space X가 슈퍼 로켓 BFR (비공식 이름 : Big Falcon Rocket)의 민간 운송 요구 사항을 연구하고 있다고 발표했습니다 .BFR 로켓을 사용하여 승객을 운송하는 한 1 시간 이내에 도착할 수 있습니다 지구 어디서나 잘 알려진 도시 지역 대부분은 도착하는 데 불과 30 분이 소요됩니다.
"BFR 로켓을 사용하여 승객을 대기에서 벗어나 시간당 최대 27,000 킬로미터의 속도로 승객을 목적지로 수송합니다."얼마나 빠른가? 예를 들어, 심천에서 싱가포르까지 22 분, 로스 앤젤레스에서 뉴욕으로 25 분, 뉴욕은 대서양을 가로 질러 파리에서 태평양까지 30 분, 북미 대륙에서 뉴욕까지는 39 분 밖에 걸리지 않습니다. 현재 민간 항공 데이터에 따르면 상하이에서 비행기까지 뉴욕의 항해는 약 14 시간입니다.
그러나 대부분의 여행자들에게 BFR 로켓 타기는 이코노미 클래스의 현재 가격에 필적 할 것이라고 지구의 지구 프로그램에서 고려해야 할 중요한 질문입니다. , 스페이스 X는 돈을 잃어 버리는 것을 의미합니까?
비디오의 공간 X 릴리스에서 볼 수있는 BFR 로켓은 탑승자가 우주선으로 로켓을 타고 지구 반대편에 도달하는 것과 동일한 탑승을 허용합니다.이 과정은 비행기 타기와 같이 부드럽게 진행됩니다. , 로켓은 또한 재활용 스테이션 재활용을 입력 할 수 있습니다.
이전에 Space X는 우주선의 로켓을 다시 개간했는데, 올해 3 월에는 'Falcon 9'로켓이 발사 된 후 Space X가 다시 재활용됩니다. '팔콘'로켓의 주요 목적은 우주 비행사를 국제 우주 정거장, 가장 큰 밝은 반점은 로켓이 지구의 재활용, 재활용으로 떨어질 수 있다는 것입니다. Maske는 민간 운송에이 기능을 확장 할 것이라고 생각하지 않습니다.
