Le plastique automobile a beaucoup de matériaux traditionnels dans le passé, il n'y a aucun avantage, surtout dans le poids léger, une bonne apparence d'effets décoratifs, une variété d'applications pratiques, de bonnes propriétés physiques et chimiques, un traitement facile, une conservation de l'énergie, une utilisation durable et d'autres Aspects.
Plastiques d'ingénierie
(PA), le polyméthacrylate (PMMA), le polyoxyméthylène (POM), le polyamide (PU), le polyamide (PU), le polyamide (PU), le poly ), Polycarbonate (PC).
PA
Polyamide, communément appelé nylon, PA utilisé en usage industriel plus PA6, PA66 et PA610. PA facile à imprimer, facile à teindre, excellentes propriétés électriques, produits chimiques résistants, corrosion de l'huile. Les aspects mécaniques du courant sont difficiles. A une dureté superficielle élevée, une bonne résistance à la traction, une bonne résistance aux chocs, une résistance à la fatigue, une résistance au pliage, une résistance au craquage par contrainte. Résistance à la traction par PA avec la température et l'absorption et le changement d'humidité, de sorte que l'eau est relativement PA Le plastifiant, l'ajout de verre après sa résistance à la traction peut être augmenté d'environ 2 fois, l'augmentation correspondante de la résistance à la température, PA elle-même, la résistance à l'usure est très élevée, de sorte qu'aucune lubrification dans le travail sans arrêt.
PA insuffisance d'acide, mauvaise résistance à la lumière, mauvaise résistance à la pollution due à la dilatation thermique et à l'absorption de l'impact de la mauvaise stabilité dimensionnelle, rétrécissement de 1 à 2%, attention à la taille de l'humidité après les changements de moulage. Absorption d'eau de 100% La saturation peut absorber 8%, l'épaisseur de paroi appropriée: 2 ~ 3,5 mm.
Performance de moulage par injection: PA en raison de la présence d'amide, d'une forte absorption d'eau et forte, par conséquent, dans l'injection doit être complètement séchée, généralement à 120 ℃ de séchage 3-4 heures; la viscosité PA est faible, débit rapide, afin d'éviter le tir Le débit de la bouche doit être utilisé avec une buse autobloquante ou une buse spéciale en nylon. En même temps, faites attention à la précision du moule.
Applications: le PA dans le domaine de l'automobile est principalement utilisé dans la fabrication de tuyaux flexibles (tuyau de frein, tuyau d'essence), filtre à huile à combustion, filtre à air, filtre à huile, coque de pompe, pompe à pompe, ventilateur, liquide de frein, Réservoir de direction, fenêtre blanche, coque avant, ceinture de sécurité.
PMMA
Polyacrylate, communément connu sous le nom de plexiglas, résistant au vieillissement en plein air, excellente translucidité, exposition au soleil sans affecter sa transparence, dans le vieillissement accéléré de la lumière 240 heures après 92% par le soleil, extérieur La décomposition est toujours de 89%, ultraviolet jusqu'à 78,5%. La résistance mécanique est élevée, il existe une certaine résistance au froid, une résistance à la corrosion, de bonnes propriétés d'isolation, une stabilité dimensionnelle, un moulage facile, nettoyant, facile à fondre dans les solvants organiques, la dureté de surface n'est pas suffisante, Facile à gratter les cheveux. Produits plastiques appropriés: une certaine résistance à la structure transparente.
Performance de moulage par injection: taux d'absorption d'humidité PMMA de 0,3%, doit être effectué avant le séchage, généralement autour de 80 ℃ de séchage 2 ~ 4h, température de fusion d'injection de 240 ~ 270 ℃, température de moule à contrôler à 35 ~ 70 ℃.
PMMA en raison de ses bonnes performances de transmission de la lumière, largement utilisées dans les panneaux d'éclairage automobile, le verre de porte et le couvercle de verre de lampe.
POM
Polyoxyméthylène, communément connu sous le nom d'acier, résistance à la traction, résistance au choc, rigidité et résistance à la fatigue, haute résistance au fluage, bonne stabilité dimensionnelle, faible absorption d'eau, faible friction, avec une excellente résistance à l'abrasion, à haute température et à l'eau Il existe encore beaucoup de rigidité, de résistance chimique avec le PA, mais le prix est faible, résistant à la torsion répétée, avec une résilience remarquable. Peut être de -40 degrés Celsius -100 degrés Celsius entre l'utilisation à long terme. POM est le manque de : Sensible à la forte corrosion par l'acide, pas à haute température, mauvaise stabilité thermique. Rétrécissement 2-3.5% Épaisseur de paroi appropriée: 1.5-2.5mm.
Performance de moulage par injection: POM a un point de fusion significatif, fondant à 175 ℃, 240 ℃ lorsque la décomposition, la température de traitement générale de 190 ℃ ~ 220 ℃, sa gamme de traitement est très étroite; POM n'absorbe pas l'eau, dans l'injection, généralement pas besoin de sécher , Mais les exigences de qualité des produits élevés, vous pouvez utiliser un séchage de 60 ℃ 1 à 2 heures, la température ne peut pas être trop élevée, sinon les produits de coloration ne changent pas de couleur, sa faible résistance à l'acide ne peut pas utiliser de colorants acides.
Applications: POM dans la voiture avec la fabrication d'instruments de boîte à gants de tableau d'instruments, toutes sortes de vannes (vannes de drainage, vannes de climatisation, etc.), toutes sortes de roues (pompe à pompe, turbine chauffante, roue de pompe, etc.), toutes sortes de commutateurs électriques Et les instruments électriques sur le pignon, une variété de poignées et de porte et ainsi de suite.
PC
Le polycarbonate, avec une résistance au choc exceptionnelle et une résistance au fluage, une bonne résistance à la chaleur, une résistance au froid est également très bonne, une température fragile de -100 ℃, une résistance à la flexion et un équivalent en nylon et un allongement et une flexibilité plus élevés Le module, mais la résistance à la fatigue est inférieure à celle du nylon 66. Faible absorption d'eau, faible retrait, bonne stabilité dimensionnelle. Résistance à l'usure et nylon, et une certaine résistance à la corrosion, mais les conditions de moulage nécessitent une haute résistance aux intempéries, Peut être utilisé à haute température et à des conditions de charge élevées, mais ne peut pas être utilisé à température humide, la résistance aux solvants est faible, le phénomène de craquage par contrainte, la résistance à la fatigue est médiocre. Rétrécissement 0.5-0.7%, épaisseur de paroi appropriée de 2- 3,5 mm. Le PC pour rejoindre la fibre de verre peut améliorer son retrait, sa résistance mécanique et sa résistance à la température, environ 100 ℃ à long terme de l'acier augmentera, peut améliorer le stress interne avec un recuit.
Performance de moulage par injection: le PC a un point de fusion important, fondant à 220 ℃, 350 ℃ lors de la décomposition, la température de traitement générale de 250 ℃ ~ 320 ℃, il absorbe l'eau, une petite quantité d'eau peut provoquer sa décomposition à des températures élevées, La température de séchage sèche peut être utilisée pour le séchage à 120 ℃ 4 à 5 heures; la viscosité de la matière fondue du PC, l'injection nécessitent une pression accrue; le PC dans le traitement, si les conditions le permettent, vous pouvez utiliser la machine à la température du moule pour améliorer la moisissure La température, pour réduire le stress résiduel du produit, les conditions de retrait et de traitement du PC et l'épaisseur de la paroi du produit n'ont rien à faire, son retrait vertical et horizontal est relativement proche, donc peut être transformé en produits de haute précision; son retrait de 0,5% Le
Le principal PC-abs synthétique: le PC-ABS est un mélange de PC et d'ABS, généralement mélangé avec le matériau après la fourniture de pastilles. Si seulement deux types de mélange simple, injection directe, l'effet est médiocre , Les avantages du PC sont bons, mais la dureté de surface est faible, de sorte qu'après avoir mélangé le PC-ABS qui retient les deux PC-ABS a une dureté de surface élevée, une rigidité et une dureté élevées, mais aussi une forte résistance à la fissuration sous contrainte, ses propriétés mécaniques entre les deux.
Applications: Le PC dans le domaine de l'automobile est principalement utilisé dans la fabrication de l'ombre, du capot de roue gauche et droit, du corps de déflecteur d'instrument (PC + ABS), du cache de cadre de vent gauche et droit, du cadre central (PC + ABS), du coussin de pare-chocs arrière.
PU
Le polyuréthane, selon les différents produits de polymérisation, est couramment utilisé en polyuréthane rigide et en polyuréthane souple. La résistance au polyuréthane rigide est élevée, une bonne ténacité, une bonne isolation, un effet imperméable à l'eau, le procédé de moulage est simple, une efficacité de production élevée; Le polyuréthane a une bonne élasticité, une bonne absorption acoustique, une résistance au vieillissement, une résistance chimique et ainsi de suite. Les propriétés mécaniques complètes sont bien supérieures à celles du pvc, etc. La polymérisation du polyuréthane est très pratique, non seulement la polymérisation dans des conditions normales de température et de pression, Peut être effectuée après le champ de polymérisation directement en mousse ou de pulvérisation, de réparation et d'autres travaux de construction.
La mousse de polyuréthane est largement utilisée dans l'intérieur de l'automobile et les pièces absorbant les vibrations, telles que les matériaux de revêtement, les feuilles en plastique rigide en polyuréthane, l'élastomère de polyuréthane, la mousse souple, les pièces décoratives, le cuir canapé, les bijoux de toit; Est une variété de mousse de polyuréthane doux et dur, il a l'isolement des vibrations, le bruit, la réduction du bruit, l'isolation thermique, la PU peut également être faite de revêtements de polyuréthane automobiles, d'adhésifs, de produits d'étanchéité, etc. PU sur la voiture Au nom des pièces sont le tableau de bord, le rétroviseur, le pare-chocs, le coussin de siège, l'appui-tête, le volant, le coussin de vibrations du tableau de bord, le cadre du pilier, le revêtement du toit avant, le cadre de la fenêtre, le plafond et la décoration du toit latéral, la porte Doublure, pare-soleil, décoration de toit arrière.
Plastique spécial en plastique renforcé de fibres de verre
Le plastique renforcé de fibre de verre est basé sur le plastique pur d'origine, en ajoutant de la fibre de verre et d'autres additifs, améliorant ainsi l'utilisation des matériaux. En général, la plupart des matériaux renforcés de fibres de verre utilisés dans les parties structurales du produit sont un Types de matériaux d'ingénierie structurale tels que: PP, ABS, PA66, PA6, PC, POM.