Voulez-vous laisser les gens accepter généralement le pilote automatique, les entreprises technologiques et les constructeurs automobiles ont peur qu'il y ait de nombreux détours à faire, il y a trop d'entreprises telles que Google, ne sont pas considérés comme des facteurs humains, trop faciles à tomber dans l'obsession de la technologie.
L'automatisation de la conduite a toujours été une direction importante pour le développement des voitures, mais les défis auxquels doivent faire face dans ce chemin peuvent être bien plus que ce que nous pensons, et pas seulement le niveau technique.
Dans un récent sondage AAA aux États-Unis, 78% des répondants ont déclaré qu'ils ne voulaient pas conduire des voitures de pilote automatique, dont seulement 13% des personnes interrogées par le Massachusetts Institute of Technology pourraient accepter cette fonctionnalité, Parce qu'il peut «laisser le conducteur passer le contrôle de l'ensemble du processus de conduite», mais pour beaucoup de gens, abandonner le contrôle de la voiture n'est probablement pas facile dans un autre sondage, et même s'il y a quelqu'un de façon désagréable lorsque vous voyez la voiture Le volant se tourne - et parfois d'une manière très inattendue - les rendra mal à l'aise.
La plupart des gens pour la technologie de conduite automatique sont également dans une psychologie très contradictoire: d'une part, tous les deux sont d'accord avec la conduite automatique peut apporter la commodité de la vie, mais ne veulent pas entièrement remettre le contrôle actif de la voiture.
En fait, non seulement aux États-Unis, au début de cette année, selon Deloitte (Deloitte) publié en relation avec la technologie de conduite automatique liée à une enquête. Les études montrent que 62% des répondants chinois ont déclaré qu'il n'y avait aucune confiance dans le pilote automatique L'attitude semble maintenant, bien que la valeur soit meilleure que les États-Unis, mais aussi plus de six pour cent.
Au Royaume-Uni, au début de l'année, selon le géant auto britannique Auto Trader commandé par les institutions de recherche du territoire britannique de plus de 5500 propriétaires de l'enquête, les résultats montrent également que les gens semblent plus disposés à maintenir le mode de conduite actuel.
Parmi les propriétaires interrogés, 45% des gens affirment qu'ils ne sont pas intéressés à conduire une voiture parce qu'ils sont engagés dans l'opération du véhicule et que le pilote automatique a libéré ses mains, mais il a rendu le voyage beaucoup ennuyant, alors que 49% Le manque de connaissance du pilote automatique a entraîné leur manque d'intérêt pour les voitures de pilote automatique, dont seulement 21% des propriétaires ont déclaré qu'ils savaient quel était un pilote automatique et 81% des anciens conducteurs âgés de 55 ans et plus ont admis qu'ils ne conduisaient pas Comprendre.
Ainsi, à la maison et à l'étranger, cela reflète généralement le manque de confiance du public dans la voiture de conduite automatique. «Pouvez-vous faire confiance à la machine?» Il y a aussi de la peur de la machine dans une certaine mesure. »Cette peur provient de la course et de la Les piétons. Une fois que Baidu Li Yanhong conduit la conduite automatique sur les anneaux, mais aussi causé beaucoup de passants ne causera pas de risques de sécurité.
Non seulement cela, beaucoup de gens peuvent tolérer l'erreur humaine sur la route, mais la tolérance d'erreur de la machine est très faible. Par exemple, l'accident de conduite automatique de Tesla a été constamment "amplifié", l'accident de voiture Google sans pilote est également en compétition pour signaler , Peut être vu.
Il est rapporté que Intel (Intel) a récemment lancé une étude audacieuse, ils ont demandé à 10 personnes qui n'ont pas été exposées à des véhicules sans pilote dans le passé que les bénévoles ont mené une étude qualitative, les sujets ont été invités à l'entreprise située aux États-Unis À Chandler Park, en Arizona, les testeurs leur ont demandé de prendre un véhicule d'essai sans pilote et de fournir des commentaires sur l'expérience du trajet, et la société a également déclaré qu'il s'attend à pouvoir effectuer de plus grands tests dans différentes régions du monde pour valider les résultats.
Beaucoup d'entreprises profondes dans le domaine de la conduite automatique sont des «contrôles techniques», la recherche d'Intel est particulièrement incontrôlable. Selon ce dernier, un analyste senior de l'étude de marché a déclaré: «Bien que 10 personnes ne soient pas statistiquement En ce qui concerne l'échantillon considérable, mais le trafic de conduite automatique dans les aspects humains a été largement ignoré: il y a trop de sociétés telles que Google, ne tiennent pas compte des facteurs humains, il est trop facile de tomber dans l'obsession de la technologie . '
Dans le monde du pilote automatique, l'expérience de conduite est sur le point de changer fondamentalement, mais comme les gens ont analysé, laissez les gens accepter généralement cette nouvelle chose, les entreprises technologiques et les constructeurs automobiles ont peur qu'il y ait de nombreux détours qui La question principale est de déterminer si la technologie pertinente a atteint un niveau de risque socialement acceptable. "Tout comme les experts l'ont souligné." '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '