El fundador de Dainson, James Dyson, anunció a los empleados de todo el mundo que Dyson comenzó a desarrollar automóviles eléctricos y planea publicarse en 2020. Para este nuevo negocio, prometió invertir 2.000 millones de libras.La cuenta pública de WeChat de Dyson anunció este Correo
En el correo electrónico, James Dyson mencionó que Dyson no fue la primera vez que se involucró en la industria del automóvil.En la década de 1990, Dyson desarrolló varios sistemas de escape diesel, pero debido a ningún mercado, el proyecto tuvo que ser detenido Dyson se ha comprometido a desarrollar una nueva tecnología de baterías y continúa innovando en motores digitales, sistemas de baterías, hidrodinámica y sistemas HVAC. "Por el momento, finalmente tenemos la oportunidad de integrar toda la tecnología para crear un producto. "Dijo James.
La red de Lei Feng se enteró de que, en la actualidad, los miembros del equipo de Dyson coche eléctrico tienen más de 400 personas, hay noticias de que, de hecho, Dyson en 2015 ya ha comenzado la fabricación de coches eléctricos plan, pero Dyson, el trabajo confidencial realizado "El proyecto crecerá rápido, pero no habrá más información en la actualidad", dijo James, "la nueva tecnología en la industria automotriz es muy competitiva y tenemos que hacer todo lo posible para asegurar que los detalles del coche de Dyson no se agoten.
De acuerdo con el plan de Dyson, el diseño del coche eléctrico se completará en un lugar de la base de entrenamiento de la Fuerza Aérea Británica en Inglaterra, mientras que la fabricación de baterías y vehículos eléctricos probablemente se completará en Asia. , Hay especulación de los medios de comunicación extranjeros, entonces, los precios de los coches eléctricos Dyson también puede ser alto.
Buena empresa de electrodomésticos, cómo decir reparador en el reparador? De hecho, no es difícil de entender.
En primer lugar, en la actualidad, la electrificación de los coches ya es una tendencia mundial.
En la Conferencia de París sobre el Cambio Climático celebrada en diciembre de 2015, casi 200 Partes en la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (CMNUCC) han llegado a un "Acuerdo de París" para arreglar la acción mundial contra el cambio climático después de 2020. Reino Unido, Suiza, Países Bajos, Noruega, Suecia, Bélgica e India, nueve países han dicho públicamente que después de un período de tiempo será una prohibición completa de los vehículos de combustible, y estableció un calendario claro para la eliminación de los vehículos de combustible.
Entre ellos, los Países Bajos, propuso una prohibición completa de los vehículos de gasolina tradicional de leña en 2025; Alemania, Suiza, Bélgica e India planean prohibir en 2030, la red de Lei Feng también informó de que, a raíz de los gobiernos británico y francés han anunciado la eliminación en 2040. después de que el coche de petróleo, el gobierno Su Gelan también anunció este mes, estará fuera de los vehículos de gasolina y diesel en 2032, mientras que china también ha anunciado que en septiembre de este año para desarrollar un calendario para detener las ventas de vehículos de producción de energía tradicionales.
Además, los países están aumentando los esfuerzos para construir la infraestructura de vehículos eléctricos, allanando el camino para la popularidad de los vehículos eléctricos. Hay indicios de que el coche eléctrico será un enorme mercado potencial. 'La capacidad de reserva' Dyson también atractivo.
Los fabricantes de automóviles mundiales de acuerdo con la política, también tienen que responder:
Toyota dijo que alcanzará la producción en China en 2019
Volkswagen dijo que en 2020 comenzó la producción en masa de vehículos eléctricos puros, en 2025 las ventas mundiales de 3 millones de vehículos eléctricos
Volvo declaró que para 2019 todos los coches nuevos agregaría un motor eléctrico
BMW planea producir vehículos eléctricos en 2020, y antes de 2025 antes del lanzamiento de 25 modelos eléctricos, incluyendo 12 vehículos eléctricos
Porsche también ha dicho que su coche deportivo eléctrico Misión E figurará en 2019, Audi, Mercedes-Benz, etc se espera lograr la producción en masa en los últimos años.Tesla también entregó 30 modelos 3 este año.
Según un informe de Goldman Sachs de este año, la fabricación de coches tradicionales, cerca de 30.000 componentes, y la fabricación de coches eléctricos, sólo los automóviles tradicionales están abrazando los coches eléctricos, y Dyson no está ciego para seguir la tendencia. Requiere cerca de un tercio del coche tradicional (1100) El umbral para hacer los coches eléctricos es más bajo que para los coches tradicionales.
Segundo, el propio Dyson tiene dos pinceles.
El primer cepillo es la tecnología de la batería.
La tecnología de la batería es una de las tecnologías clave en la fabricación de vehículos eléctricos en 2015, Dyson gastó $ 900 millones de adquisición de la empresa de diseño de batería Sakti3. Sakti3 es una empresa de Michigan start-up, el principal diseño de todas las baterías de estado sólido por Ann Marie Sastry Universidad de Michigan, Fue fundada en 2012. En 1994, Sastry recibió un Ph.D. de la Universidad de Cornell, donde ella y otros investigadores encontraron que el almacenamiento de baterías de iones de litio podría ser mejorado mediante la sustitución del electrolito con materiales sólidos.
Aunque la batería de la compañía aún no ha circulado como un producto independiente en el mercado, sin embargo, Sakti3 afirma que ha encontrado un modelo estándar de iones de litio, con la mitad original a un tercio del costo de fabricación dos veces el almacenamiento de energía de la batería Métodos de producción, la capacidad de almacenamiento actual de la batería Sakti3 ha alcanzado 1143Wh / L.
Sastry y Sakti3 han ganado el favor de un número de políticos e inversores, Venture de GM ha invertido en Sakti 3. En marzo de 2015, Dyson también se unió al equipo de inversión, pero tal vez la inversión no puede satisfacer el apetito de Dyson , En octubre del mismo año, Dyson adquirió completamente Sakti3.
Además, Dyson en el motor, hay una cierta tecnología.Dyson investigación y desarrollo de secador de pelo, ventiladores, aspiradoras y otros productos finales, están utilizando un motor digital, es decir, brushless motor DC.Aunque el motor de corriente continua sin escobillas no es Dyson original, pero Desde el nivel de los productos fabricados por Dyson, Dyson tiene suficiente confianza para aplicar su tecnología a los coches eléctricos.
Otro pincel es la cadena de suministro perfecta de Dyson.
Dresdner ha construido un centro mundial de control de la cadena de suministro en julio, y Dyson desplegará el sistema de gestión de la cadena de suministro de Elementum, que incluye la gestión de la cadena de suministro La cadena de suministro en las rutas de transporte, los vínculos de riesgo, y la calidad del producto, se puede controlar a través del centro de la pantalla de 16 pantalla en tiempo real El
Las tareas de la cadena de suministro anual de Dyson incluyen la gestión de 2 mil millones de partes de 300 proveedores, que serán enviados a cuatro plantas para producir 8 millones de unidades.
Es una subsidiaria de Flextronic, un proveedor líder de sistemas de gestión de la cadena de suministro de Dyson, una compañía de servicios de fabricación profesional de electrónica de renombre mundial que se distribuye en más de 30 países y emplea a más de 200.000 personas. Flextronics presta servicios como molde, modelado, pintura, almacenamiento, reparación, diseño de software, construcción de sistemas de cadena de suministro y Servicios de logística, etc. Como proveedor de servicios logísticos de terceros, Flextronics experimentado puede ser descrito como la médula ósea profunda de la cadena de suministro de Dyson.
Dyson también cavado una gran cantidad de talento en la esquina. En enero, el portavoz jefe del Dai Sen Tesla Ricardo Reyes contratado como ministro de comunicaciones. En septiembre del año pasado y agosto de este año, Dai Sen tiene que reclutar Aston · ex director Ian Minards desarrollo de productos y director de adquisiciones David Wyer Martin. Además de los ejecutivos, Dai Sen también reclutó a expertos de Symantec máquina de aprendizaje. en un comunicado la compañía, Dai Sen también se menciona en el Reclutando a más de 3.000 ingenieros para 2020 y trabajando con más de 40 universidades alrededor del mundo.
De hecho, a partir de la adquisición de la empresa de diseño de baterías Dyson y cavar la pared del punto de vista de movimiento, el mundo exterior ha sido durante mucho tiempo la especulación, los electrodomésticos Dyson la intención de construir un coche.Coche eléctrico poco a poco reemplazar el coche de petróleo es la tendencia mundial, No delgada, poner este pedazo de "Mar Rojo" tampoco es una mala idea.