Au cours des dernières années, la conduite automatique rapidement de l'idéal à la réalité, a déclenché une nouvelle vague de changements technologiques dans l'industrie automobile. Il est entendu que depuis sept ans, les nouveaux brevets de technologie de conduite automatique jusqu'à 5839. De la tendance au développement futur, IHS L'enquête montre que les automobilistes automatiques augmenteront à un rythme de 63% entre 2020 et 2040. La grande quantité de données qui en résulte continuera également à se développer, ce qui accroît la demande de stockage de voiture et de puissance de calcul rapide.
Leader du marché de l'optique et du stockage automobile Micron a souligné qu'en 2020, les besoins de stockage dans la voiture Internet peuvent atteindre 1 billion d'octets, pour conduire la conduite automatique complète nécessitant 300 gigaoctets par seconde (GB / s) la bande passante du système de stockage. À cette fin, comment faire face au réseau intelligent de l'ère de stockage de données importantes et la nécessité d'assurer la sécurité du réseau pour devenir la clé de l'industrie à explorer.
D'où viennent les données massives?
Dans l'ensemble, les données de stockage de l'industrie automobile proviennent principalement du système d'infodivertissement, du tableau de bord, du système ADAS, de la communication et du système d'alimentation cinq aspects, et avec l'escalade progressive de la conduite automatique, du système ADAS, du système d'infotainment, de l'augmentation rapide de la quantité de données Élevé un espace plus grand pour le stockage des voitures.
Avec la diversification des mises à niveau et de la demande des consommateurs, le système d'infotainment automobile impliqué dans le contenu et les fonctions numériques continuent d'augmenter, en plus de la navigation, mais couvre également la détection des défauts, l'information sur le véhicule, le contrôle du corps, le bureau mobile, les communications sans fil, l'interconnexion de voiture, En fonction des fonctionnalités de divertissement en ligne et des services TSP et d'autres applications, toutes les applications dans les occupants apportent des besoins d'expérience et de sensibilité sensoriels sans précédent en même temps, mais apportent également une grande quantité de données une fois l'application des problèmes de stockage de données, pas moins que Téléphone bloqué, l'ordinateur tombe en panne.
Le développement rapide du système de soutien de conduite (ADAS), de sorte que le véhicule a un regard de 360 °, un stationnement automatique, un freinage d'urgence et de nombreuses autres fonctionnalités. Selon cette tendance de développement, la caméra, le radar augmentera la quantité d'informations collectées , La précision de l'image devient de plus en plus élevée, si le processus de conduite de la voiture, le système apparaît Caton ou l'instabilité des données sur la sécurité du véhicule sera un risque plus élevé.
En outre, en raison de l'intelligence croissante de la voiture, l'augmentation du nombre de capteurs dans le système d'alimentation est destinée à produire des données de télémétrie massives, et l'intégration de l'instrumentation automobile et l'intelligence de l'intérieur intérieur continueront d'apporter la quantité de données Relevez-vous.
De ce point de vue, le développement de la technologie de stockage automobile affecte directement la mise à niveau automatique de la voiture, et la conduite automatique dans la promotion des mises à niveau de la technologie de stockage de l'automobile et l'expansion du marché a également suscité de grands défis.
Cependant, la conduite automatique du stockage de l'information sur les voitures est divisée en un stockage en nuage et dans un stockage localisé. À cette fin, ces dernières années, il y a des vues sur le stockage en nuage, n'ont pas besoin de stocker la voiture localement. Pour cela, le gestionnaire de plate-forme de réseau automobile Microsoft Azure DougSeven Dit: «Pour le pilote automatique, même avec 5G, nous ne pouvons pas le télécharger sur le nuage, nous devons introduire une intelligence artificielle pour déterminer les données importantes, quelles données peuvent être jetées, qui doivent être téléchargées à un moment opportun au lieu de temps réel Télécharger. '
Mike Rayfield, vice-président senior de la division Mobile Products de Micron, souligne également que «la connexion au cloud peut réduire le stockage local, mais même s'il existe une interconnexion omniprésente, il est toujours nécessaire de disposer d'un stockage local, d'un stockage en nuage et d'un stockage local. Pour contrôler.
L'interconnexion intelligente fait de la voiture un «partage potentiel» de l'industrie du stockage
À partir du Micron suivant, avant l'image fournie par les informations que nous pouvons voir, avec le nouvel automobile intelligent, le développement rapide d'Internet, les nouvelles solutions de stockage pour l'application automobile du cycle sont de plus en plus courtes. On comprend que les produits DDR2 De l'application informatique au système d'infotainment de voiture a pris cinq ans, et LPDDR4 du téléphone intelligent pour promouvoir la voiture à utiliser moins de deux ans.Pour cette fin, la voiture est devenue l'industrie du stockage ne peut pas être ignoré «coin», les principales industries Giant dans ce domaine continue également d'accroître ses efforts de développement.
Lors de la récente Conférence mondiale sur les communications mobiles (MWCAmericas 2017), Micron a officiellement annoncé son LPDDR4 sur son système d'assistance à la conduite de nouvelle génération, ADAS et les systèmes d'infotainment automobile, qui a quatre fois la largeur de bande maximale de LPDDR2 et deux de LPDDR3 Il est intéressant de noter que Micron envoie maintenant LPDDR4x aux principaux partenaires de puce, qui fonctionne à 4266 Mbps (MT / s) par seconde, ce qui est le plus élevé autorisé par la spécification LPDDR4 Niveau de vitesse.
En outre, Micron a également annoncé une solution de stockage GDDR6 à large bande passante pour le marché de l'automobile, une mémoire haute performance actuellement utilisée dans les jeux, les graphiques et les applications de réalité virtuelle. Micron envisage d'utiliser sa mémoire graphique , Fournir la solution de bande passante la plus élevée qui permet à la technologie GDDR de respecter le niveau 4 - niveaux entièrement automatisés ou même plus élevés, et devrait être disponible vers 2018.
MikeRayfield a souligné que, avec le développement rapide de la conduite automatique, la technologie LPDDR passera rapidement à 5 générations, 6 générations et 5 ans après que la bande passante sera également étendue des 68 Go / s actuels à 448 Go / s.
«Je pense que la voiture est la prochaine grande clientèle, Micron compte actuellement environ 40% de la part de marché dans l'avenir, nous continuerons à forcer.» Division des produits intégrés Micron, a déclaré Jeff Bader, vice-président, et il est entendu que Peu de temps avant la conférence, Micron a élargi ses investissements à Taïwan, et les autorités d'investissement ont déclaré qu'elles continueraient à coopérer avec des partenaires de puce existants pour les aider à passer des produits de consommation mobiles au marché.
Les données pertinentes montrent que la taille du marché du stockage de voiture en 2017 est d'environ 2,2 milliards de dollars US. Avec la vitesse de la technologie de conduite automatique, le système de stockage des perspectives de marché futures est incommensurable.
Le défi du stockage de la voiture - sécurité
Mentionné la sécurité du réseau, lisez les amis "speed and passion 8" estimé qu'il y aura une peur persistante, une voiture sans pilote une fois que les échappatoires du réseau, les problèmes de sécurité seront mortels.
Au plus tôt, les gens n'étaient que fous pour se conduire eux-mêmes et avec une pile d'attaques de réseau telles que les États-Unis Fiat Chrysler en raison du risque de piraterie et de grandes quantités de rappel, le système de service numérique BMW ConnectedDrive a été envahi, des experts de sécurité réseau via Tesla ModelS L'existence de failles pour ouvrir la porte et s'en aller, mais aussi aux commandes de «modèles de suicide» de ModelS tels que l'apparition d'alertes aux prix des voitures principales ont commencé à entraîner automatiquement la sécurité du réseau, les problèmes de sécurité de l'information à l'ordre du jour et la sécurité de l'information de stockage de voiture couvre naturellement Le
Pour la défense du stockage de la voiture dans ce domaine, M. Jeff Bader a déclaré dans une interview à Geshi Automotive, Micron a maintenant introduit des conseils de sécurité pour un système de mémoire entièrement compatible avec la technologie Authenta, qui a permis l'expansion de solutions de sécurité Authenta ™ matérielles "En outre, Jeff Bader a ajouté:« La société prévoit fournir le kit de développement de matériel et de logiciel Authenta ™ à tous les clients de l'automobile et de l'Internet à la fin de cette année pour commencer à évaluer comment intégrer la mémoire flash qui prend en charge la technologie Authenta dans sa sécurité Architecture pour permettre le démarrage sécurisé, l'authentification basée sur le cloud, l'authentification et les capacités de déploiement, afin que les clients puissent augmenter la profondeur de leur solution sans ajouter de composants matériels supplémentaires à la conception.
Non seulement Micron, dans cette conférence, Microsoft, Qualcomm, NVIDIA et d'autres représentants des entreprises ont également exprimé leur point de vue sur la sécurité du réseau automobile, dont certaines ont établi une coopération dans cette alliance de zone.
«Dans un monde de plus en plus complexe et interconnecté, une organisation collecte, gère et analyse la capacité d'utiliser efficacement les données pour séparer les gagnants du coureur.» Dans une interview, une personne de l'industrie a prononcé une telle phrase. Cette phrase peut être l'avenir du noyau de la compétition de conduite automatique, et le stockage de voiture n'est qu'un des anneaux, est également une partie cruciale.
