La société de démarrage de voitures électriques Faraday à l'avenir en raison de problèmes de financement a abandonné le plan initial dans le plan de construction du Nevada North Las Vegas et, au début du mois d'août, a sélectionné une ancienne usine de pneus en Californie comme nouvelle usine de fabrication.
Dag Reckhorn, vice-président principal de la fabrication de Faraday, est venu à Hanford, où se trouvait la nouvelle usine, et un membre de la communauté locale avait un plan de quatre ans pour le début de l'usine. Dans le cas, Reckhorn a répondu aux questions sur la construction de la nouvelle usine ici à Faraday.
En août de cette année, Faraday a signé un bail de 1 million de pieds carrés de vieux pneus à Hanford, en Californie, prévoit de transformer l'usine en une usine de fabrication de voitures électriques, suivie d'une nouvelle usine annonçant une cérémonie, Il y a des centaines d'employés de Faraday dans le nouveau site de l'usine pour participer à la cérémonie de célébration et aux activités ultérieures de nettoyage de l'usine.
Faraday a annoncé qu'il envisageait d'utiliser l'usine pour fabriquer sa voiture électrique FF91, annoncée plus tôt cette année au Consumer Electronics Show (CES).
Reckhorn a fait une brève déclaration sur les affaires et les affaires de Faraday avant de répondre aux questions posées par les résidents de la communauté locale le même jour. Il a déclaré Farah, «pas seulement une entreprise automobile», la société veut être une «agence de voyage mondiale» entreprise
Il a également souligné que Faraday utilisera de l'énergie propre, de l'intelligence artificielle, de l'Internet et d'autres technologies et moyens, la production de véhicules électriques comprendra la fonction de conduite automatique, fournira des services personnalisés, y compris la musique automobile, les destinations de voyage, etc.
Reckhorn a déclaré que la société se concentre actuellement sur l'installation de l'équipement nécessaire pour l'avenir dans la nouvelle usine.
Il a également présenté aux participants les lignes d'assemblage qui seront utilisées dans l'usine pour la production, y compris les lignes de montage et les lignes de peinture, et a déclaré que l'usine serait également équipée d'un test de véhicule pour s'assurer que chaque production La voiture répond à la norme de conduite sur la route.
Dans un message envoyé aux médias locaux de Hanford Sentinel mardi, un porte-parole de Faraday a déclaré que la construction de la centrale serait en plein essor à la fin de novembre, à condition que le locataire actuel déménage.
Le moyen le plus rapide de le faire est de choisir l'usine à Hanford, en Californie, qui était à l'origine un élément du plan de production, qui était initialement inclus dans le plan de production avec l'usine de Nevada, qui, en réponse à Tencent Technology, a déclaré en réponse à Tencent Technologies. Une usine prête à l'emploi est en cours en matière de transformation et d'approvisionnement en équipement. Avant la fin de l'année prochaine, on pourra se préparer à la production en série.
Tencent Technology a appris de la personne concernée, la location d'usine Hanford de Faraday à partir du début de 2018 a commencé à prendre effet.
Pour le calendrier spécifique de la construction de l'usine, Reckhorn a déclaré qu'il est encore «provisoire», et il existe plusieurs problèmes qui doivent être résolus avant que la construction réelle ne commence.
Tout d'abord, l'entreprise doit obtenir le permis (Permis) pertinent, qui comprend du gouvernement local pour obtenir le permis de construction, qui est son voyage à Hanford l'un des principaux objectifs.
Deuxièmement, la société doit confirmer le financement le plus tôt possible. Reckhorn a déclaré qu'il savait que le problème de financement de l'entreprise a été très important, mais la société a appris des erreurs passées, essaie de résoudre ces problèmes.
Il a déclaré que la société avait un directeur financier supérieur qui aidera l'entreprise à obtenir les fonds nécessaires, ce qui est maintenant le plus important pour l'entreprise.
Le directeur financier de Farrah, Stefan Krause, qui auparavant était directeur financier de l'entreprise, a rejoint Faraday en mars de cette année, et sa première priorité était d'aider Faraday à obtenir l'argent nécessaire à la production de masse dès que possible, mais le financement n'a pas bien fonctionné.
Dans le troisième aspect, Reckhorn a déclaré que la société s'engage toujours à ouvrir la demande du marché car «si personne ne achète une voiture, l'entreprise sera plus difficile à créer des emplois», il a déclaré qu'il était incapable de donner l'actualité Les chiffres, mais il sera sûr d'avoir "ajouté des centaines d'emplois"
Interrogé sur le fait d'embaucher ou non des résidents locaux, Reckhorn a déclaré que certains employés de Faraday seraient transférés d'autres endroits vers la nouvelle usine, mais ils recruteraient également des locaux et offriraient une formation initiale.
On a demandé à Reckhorn pourquoi il a choisi Hanford, où l'usine de vieux pneus a été la cause du réparateur, a déclaré que l'usine était située par les deux principaux marchés de voitures électriques à San Francisco et à Los Angeles, avec le transport le plus pratique Les installations de base sont déjà disponibles.
"J'espère que le temps va revenir", a déclaré Reckhorn, "nous l'aurons choisi il y a deux ans".
Faraday avait prévu de construire une nouvelle usine de construction à North Las Vegas, au Nevada, mais le problème financier n'avait pas été résolu et le plan avait été complètement abandonné et le plan de raffinage devait être poursuivi à la nouvelle usine.
Lors de la réunion, Reckhorn n'a pas mentionné la présence de l'investisseur principal de Faraday, Jia Yue Ting, qui était présent à la réunion. Jia Yue Ting a récemment enregistré un site de réseautage social professionnel Linkedin a montré que son identité actuelle pour le futur grand investisseur et chef de l'écologiste Internet de Faraday (Chief Internet Ecosystem Officer), ce mois-ci, les photos de Jia Yue Ting à Hong Kong ont circulé, certaines personnes ont déclaré qu'elles étaient encore aux États-Unis et à Hong Kong et d'autres endroits pour collecter activement des fonds pour Faraday.