Les ingénieurs de batterie au lithium du principe de la batterie au lithium expliquent pourquoi la batterie au lithium n'est pas adaptée à une charge rapide? Le problème de la charge rapide de la batterie au lithium doit être analysé à partir de deux niveaux, du niveau de la batterie, la performance du grossissement de la batterie au lithium d'une part par le L'électrode / électrolyte cathodique / négative et d'autres matériaux avec les caractéristiques des caractéristiques de transmission intrinsèque des contraintes, d'autre part, la technologie des pièces polaires et la structure de la structure cellulaire ont également un impact plus important sur la performance des taux.
Cependant, le lithium n'est pas adapté au développement d'une technologie de charge rapide à partir de la conductivité et du comportement de transport de véhicules les plus intrinsèques. Le comportement de transport et de transport intrinsèque du système de batterie au lithium dépend de la conductance des matériaux d'électrode positive et négative et du lithium Le coefficient de diffusion du coefficient de diffusion ionique et la conductivité de l'électrolyte. Selon le mécanisme de réaction incorporé, le coefficient de diffusion de l'ion lithium dans le matériau d'électrode positive et le matériau d'anode graphite à électrodes négatives est généralement supérieur à celui de la réaction hétérogène d'oxydoréduction dans la batterie secondaire à l'eau Et la conductivité ionique de l'électrolyte organique est de deux ordres de grandeur inférieure à celle de l'électrolyte de batterie secondaire. La batterie au lithium comporte une couche de film SEI sur la surface de l'électrode négative et la performance de grossissement de la batterie au lithium est largement affectée par le lithium Ions dans le contrôle de la diffusion de la membrane SEI. Comme l'électrolyte dans la polarisation de l'électrode en poudre est beaucoup plus grave que l'eau à un grossissement élevé ou à des conditions à basse température, il est facile à la surface du lithium du négatif et entraîne de graves risques pour la sécurité.
De plus, sous la condition d'une grande charge de grossissement, le réseau du matériau de la cathode est susceptible d'être endommagé, et la feuille de graphite négative peut également être endommagée. Ces facteurs accéléreront la dégradation de la capacité, ce qui affectera sérieusement la durée de vie de la batterie. Par conséquent, la réaction intégrée L'essence de la décision de la batterie au lithium n'est pas adaptée à une charge rapide à haute intensité. Les ingénieurs de la batterie de Lihui ont confirmé les résultats de la durée de vie à cycle de batterie à lithium unique à haute charge à haute intensité et à libération rapide. La structure du matériau anodique est cassée, le phénomène de l'électrode négative lithium est précipité et la performance de la batterie au lithium est significativement atténuée au dernier stade d'utilisation.
Et pour le niveau de la batterie au lithium (PACK), la situation sera plus complexe dans le processus de charge de la tension de charge de la batterie à un seul lithium et le courant de charge n'est pas cohérent, entraînera inévitablement un temps de charge de la batterie au lithium à plus d'une seule batterie au lithium. Cela signifie que bien que l'utilisation de la technologie de charge conventionnelle en 30 minutes pour charger une seule batterie au lithium à la moitié de la capacité, mais le temps de charge du pack de batterie au lithium (PACK) dépassera certainement le temps de charge du monomère, ce qui signifie dans une certaine mesure une charge rapide L'avantage de la technologie n'est pas très évident.
