Voici le texte intégral de l'article:
«Nouvelle ère, la nouvelle révolution. Je suis le Créateur, afin de rêver du cœur». À Hong Kong près de Shekou, un entrepôt sur le mur pour écrire un tel mot. Récemment, les entrepreneurs les plus célèbres de Chine sont venus ici pour participer aux médias technologiques de la Silicon Valley TechCrunch a accueilli une conférence, y compris des drops and ofo, y compris la lumière de la société émergente, et même sur le géant chinois chinois traditionnel Baidu, Alibaba et Tencent.
Dropping and ofo fait partie d'un nouveau groupe d'entreprises innovantes en Chine, il y a quelques années, l'innovation de la Chine était égale au plagiat et au chalet, et maintenant l'impulsion à l'innovation est audacieuse, talentueuse et entrepreneuriale dans le monde. De 2014 à 2016, les entreprises chinoises ont reçu environ 77 milliards de dollars en capital-risque, contre 12 milliards de dollars en 2011. L'année dernière, les entreprises chinoises ont été les leaders mondiaux en matière de technologie financière et Dans d'autres régions proches des États-Unis.
Selon une estimation récente, la 89 'Unicorn' de la Chine, une évaluation totale de plus de 350 milliards de dollars US, proche du niveau des États-Unis. Les gagnants peuvent faire fortune. Le nombre total de milliardaires de Chine à 609 personnes, élevé 552 personnes aux États-Unis.
"L'innovation ici est plus rapide." La stratégie C2C '(copie en Chine) et' JGE '(assez bien) est périmée. Les entrepreneurs agiles en Chine utilisent des classes de classe mondiale La technologie, comme la supercomputation et l'édition de gènes, et dans la concurrence acharnée sur le marché continental chinois, de nombreuses entreprises se déplacent à l'étranger.
Tout d'abord, la Chine est la deuxième économie mondiale, la taille du marché assez pour faire réussir les entreprises du pays. En outre, la langue et la culture de la Chine par rapport à la culture et à la culture chinoises, Plus étendu en Europe, et les infrastructures routières et à large bande sans fil et aux États-Unis par rapport au meilleur.
Deuxièmement, les consommateurs chinois ont un pouvoir d'achat fort et sont disposés à goûter. Si les innovateurs utilisent de nouvelles marques pour lancer des produits intelligents, ce sera leur avantage. En outre, les consommateurs chinois sont prêts à accepter la technologie en Chine, les téléphones mobiles et La pénétration de l'Internet à large bande est si élevée que les entreprises de démarrage peuvent couvrir de vastes marchés à un coût très bas. La Chine devient rapidement un pays sans numéraire. L'année dernière, les paiements mobiles de la Chine ont augmenté de près de quatre fois à 8,6 billions de dollars, Bien que les États-Unis n'aient que 112 milliards de dollars, la Chine a rapidement favorisé de nombreuses start-ups de technologies financières et de nombreuses entreprises de technologie financière les plus précieuses au monde sont également situées en Chine, ce qui peut coûter plus de 60 milliards de dollars.
Troisièmement, y compris les télécommunications et les services bancaires, les industries publiques sont inefficaces et même conviviales, donc si les nouveaux entrants sur le marché sont agiles, le modèle commercial met l'utilisateur en premier et utilise la technologie la plus récente, Les pays développés peuvent facilement aller au-delà du leader original.
Vitesse de la Chine
Le gouvernement n'a pas la capacité de gérer certaines industries, et le capital est disposé à soutenir de nouvelles tentatives, ce qui favorise l'innovation dans des domaines tels que le transport. David Frey de KPMG croit que l'entreprise a joué comme «créateur de marché» C'est aussi l'une des raisons pour lesquelles la Chine est en avance sur les États-Unis en ce qui concerne le nombre d'immatriculations de véhicules électriques et les installations de tarification. Récemment, le gouvernement chinois a annoncé qu'il allait éliminer les véhicules à carburant (éventuellement après 2030), ce qui aiderait La Chine a franchi à long terme le marché mondial de la voiture électrique, mais le changement le plus important est de permettre aux entreprises en démarrage sans expérience en fabrication de voitures d'entrer dans le marché de la voiture électrique avec le soutien du capital-risque.
Le siège social et le centre de recherche et de développement de la société est situé dans un immense immeuble de faible hauteur dans le district de Jiading, à Shanghai, où le parc est désireux de devenir «Détroit en Chine». Le fondateur de l'entreprise est une entreprise continue Li Bin, qui a précédemment fondé la plate-forme de négociation de voitures en ligne, a facilité le réseau automobile. Il a également contribué à concevoir et à lancer Maibai, qui est le rival le plus important du marché du vélo partagé. Wei Lai Motors a remporté les premiers investisseurs les plus connus en Chine , Y compris Gao Ling Capital et Sequoia Capital, l'évaluation actuelle d'environ 30 milliards de dollars américains.
Sur un tableau blanc, Li Bin a calculé que l'impact des voitures chinoises sur la terre au cours des 10 dernières années équivalait à l'impact de toutes les voitures au cours des 100 dernières années, et il a peint une courbe en déclin et a déclaré: «De 2000 à 2017, Le bonheur de la voiture s'affaiblit. "Le trafic, la pollution et les accidents sont les coupables, et l'industrie automobile est piégée dans" 100 ans d'histoire ".
Conduite par l'innovation
Sa solution comprend trois piliers, en combinant d'abord le cloud computing, l'intelligence artificielle et la technologie des capteurs pour piloter le développement du pilote automatique, qui, selon lui, résoudra le problème de la congestion du trafic et le temps de libérer le conducteur. À la voiture a été libéré concept car Eve. C'est en fait basé sur l'intelligence artificielle, la roue sur le salon. Le deuxième pilier est d'accélérer l'électricité. En complément de l'équipement de charge traditionnel, il prévoit de fournir un service de remplacement rapide dans la grande ville. Les trois piliers, mais aussi la société entrepreneuriale ont l'avantage de l'endroit, spécialement conçu pour la voiture de l'âge numérique.
Une grande partie de la technologie a été développée au sein de l'entreprise, qui emploie des employés de 40 pays, dont certains sont des constructeurs automobiles traditionnels, comme Ford et le public, et en novembre dernier, la société a eu lieu à la Saatchi Gallery à Londres. L'EP9 de la société a établi un record mondial pour la vitesse des voitures électriques, qui est conçu pour montrer la force de la technologie aux commentateurs de marché, pas pour les ventes en masse.
Il croit que dans les 10 prochaines années, les ventes augmenteront à des millions et dont la moitié viendra de l'extérieur du marché en Chine. Wai Lai a mis en place une succursale à Silicon Valley, le chef de l'ancien chef de technologie de Cisco Pader "Nous pensons que nous sommes une entreprise de démarrage globale parce que nous voulons résoudre des problèmes globaux." Nous pensons que nous sommes une entreprise de démarrage globale parce que nous voulons résoudre le problème global, et nous pensons que nous sommes une entreprise de démarrage globale parce que nous voulons résoudre le problème global. Soyez mieux que Bittra.
Les consommateurs chinois sont également disposés à essayer de nouveaux produits, plus tolérants aux produits imparfaits qu'en Europe et aux États-Unis. Au fil des années, les consommateurs chinois n'ont pas pu atteindre les biens de consommation et de luxe, ils sont désireux d'essayer Le groupe riche de la Chine est plus jeune (les propriétaires typiques d'Audi sont plus de 50 en Allemagne et seulement 30 ans en Chine), donc ils connaissent mieux la technologie. La Chine et les États-Unis, la voiture n'est pas un symbole culturel, les gens ne sont pas obsédés Ils sont donc plus disposés à accepter d'autres méthodes de voyage, comme le partage des voyages.
Cela a contribué à la baisse, qui a atteint 50 milliards de dollars et ne dépend que d'Uber à l'échelle mondiale. Plus tôt cette année, un consortium dirigé par Softbank a investi 5,5 milliards de dollars en gouttes, et ce Est-ce que la plus grande entreprise de capital-risque a déjà reçu le plus gros investissement. La baisse des autres investisseurs inclut également les MTD et Apple de la Chine. L'aventure américaine Anderson - Connie Chan de Horowitz (Connie Chan) a déclaré que la baisse Drop n'est pas seulement un téléphone portable sur l'application de taxi. Les consommateurs chinois désireux de façonner le modèle d'affaires de l'entreprise.
En plus des taxis et des voitures de luxe, la chute offre également un service de covoiturage, de minibus et de bus, qui offre des services spéciaux pour les personnes âgées et peut organiser des déménagements en votre nom. La société est complétée en Chine tous les jours Environ 20 millions d'ordres pour rejoindre Uber à plusieurs reprises dans le monde. Essayez également d'utiliser l'intelligence artificielle pour prédire les besoins de voyage de l'utilisateur, qu'il s'agisse de la voiture, du bus ou du vélo. Déposez-vous sur la plate-forme, il y a 200 000 véhicules électriques , Et ce chiffre devrait atteindre 1 million dans les prochaines années. La société prévoit promouvoir vigoureusement la voiture de conduite automatique.
Didi président Liu Qing a déclaré: « Nous voulons vraiment mondialiser. » À l'heure actuelle, le nombre total d'actions détenues par bit une des plates-formes de taxi, y compris l'Inde Ola, Asie du Sud-Est, Grab, 99 et Lyft États-Unis au Brésil en Juillet de cette année. , Et Totem et Softbank ont conjointement investi 2 milliards de dollars dans Grab. Au mois d'août, Taxify, qui a été géré en Europe et en Afrique, et Careem de Dubaï, a également reçu une baisse d'investissement. "Les cinq prochaines années, Droth se développera à partir d'un service de voyage pour devenir le principal opérateur de réseau automobile au monde, ainsi que le leader de la technologie des transports émergents.
Des gouttes de succès montre comment les entreprises chinoises utilisent sur le marché local a tenté de subvertir la part de fabrication des services économiques à l'échelle mondiale. À l'heure actuelle, les résidents urbains de la Chine peuvent déjà utiliser des téléphones intelligents pour louer un parapluie, trésor de chargeur de téléphone portable, le basket-ball et d'autres articles ménagers , Et le coût est très faible. Les entreprises derrière ces services explorent les petites applications payantes et la vérification du crédit en fonction de l'analyse des médias sociaux.
L'accélération du cycle économique
part de la Chine dans l'économie de guerre, la compétition la plus intense dans le vélo partagé. Ofo Mont et le culte sont deux une valeur approximative de la plate-forme de vélo de part 3 milliards $. Ils repensés l'humble bicyclette, ce qui rend la connexion à la plate-forme de cloud computing Les grandes villes de la Chine sont pleines de bicyclettes colorées. En raison du développement de la technologie de suivi des emplacements, les vélos partagés n'ont plus besoin de piles de stationnement fixes, de sorte qu'ils peuvent être garés dans n'importe quelle position. Cette commodité apporte la nécessité de résoudre Nouvelle question. Ofo essaie un système de notation de crédit, récompensant le bon comportement de l'utilisateur, punissant l'utilisateur qui ne garde pas les règles, comme la voiture stationnée au centre de la route.
le PDG Dai Wei a déclaré que le développement rapide de ofo basé sur le téléphone intelligent, le paiement mobile et le développement explosif d'Internet of Things sur la base il y a seulement trois ans, Dai Wei est encore un étudiant pauvre à Pékin, le vélo est souvent volé qui se sentent À l'heure actuelle, ils ont déjà 8 millions de bicyclettes en Chine, aux États-Unis, à Singapour et au Royaume-Uni et d'autres endroits pour compléter 25 millions d'ordres par jour sont attendus d'ici la fin de cette année, soit 20 pays dans 20 pays autour de la ville pour commencer les opérations commerciales.
Le continent se déplace à la vitesse de la Chine, mais la route à venir peut être difficile. Il y a des dizaines de bicyclettes sur le marché chinois, ce qui est un fou de l'investissement, mais la plupart des entreprises finiront par être écrasées. Le projet de longue date indique que les chances d'échec sont beaucoup plus importantes que celles de Silicon Valley, mais parce que de nombreuses entreprises bien financées explorent rapidement de nouvelles idées, le gagnant de la naissance sera le gagnant du monde.
L'inefficacité de l'économie publique chinoise a également contribué au développement des entrepreneurs et les jeunes utilisent de nouvelles technologies et de nouveaux modèles commerciaux pour jeter les rivaux appartenant à l'État, par exemple, où l'industrie chinoise de la santé est obsolète et ne fonctionne souvent pas bien L'hôpital public est souvent aligné et l'opacité du mécanisme de circulation des médicaments entraîne la complexité du processus d'obtention du médicament. Ali Health, d'Alibaba, est l'un des principaux vendeurs de médicaments en ligne, qui aide le patient à utiliser un smartphone pour nommer un médecin. Qiming dispositif médical est inventé une valvule cardiaque récupérable, pour les patients atteints de calcification artérielle sévère.
Mais en Chine, le potentiel le plus global de l'industrie médicale subversive est l'intelligence du cloud du carbone, une société d'analyse de données sur la santé de Shenzhen, le fondateur de l'entreprise est Wang Jun, qui a précédemment géré Huada La société chinoise a participé à la compétition mondiale pour le décodage du génome humain et possédait une fois la moitié du matériel de séquençage de gènes du monde.
Concurrence saine
Lorsqu'on lui a demandé pourquoi il avait quitté le gros gène, Wang Jun a admis qu'il était déçu par les limites de la recherche universitaire, même dans des entreprises privées telles que China Genomics, une percée dans la technologie du génome qui n'a souvent pas réussi à apporter au monde réel. Il croit qu'une meilleure façon est de combiner la technologie du génome avec le mode de vie, le régime alimentaire, les bactéries intestinales et le sang pour trouver une corrélation plus claire et développer un meilleur traitement, et il croit que l'entrepreneur Participation, car «les entreprises sont conçues pour l'efficacité».
Dans l'intelligence du nuage de carbone, son objectif est de mettre en place un avatar numérique prévisible pour chaque client. L'objectif initial de l'entreprise est d'attirer 1 million de clients au cours des prochaines années, mais avec l'algorithme AI, le professionnalisme du supercalculateur et les données Analyse de la méthode d'optimisation, le nombre d'utilisateurs futurs peut atteindre 10 millions, 100 millions ou même plus en 2015, fondé six mois, Wang Jun Tencent et d'autres entreprises ont suffisamment d'investissement pour devenir une entreprise de licorne Cela fait du nuage de carbone la société de démarrage la plus rapide au monde.
Afin de creuser de l'information approfondie à partir des données sur la santé, Carbon Cloud Intelligence a investi 400 millions de dollars pour former une alliance mondiale de démarrage médical, où SomaLogic fournira une analyse professionnelle de l'analyse des protéines humaines pour maintenir les 500 000 patients atteints de réseaux de maladies chroniques. PatientsLikeMe partagera Expérience du patient, AOBiome fournira des connaissances sur l'interaction entre les bactéries et la santé humaine.
L'avantage de l'action rapide
IBM et Google (micro-blogging) et d'autres concurrents européens et américains ont également fait un but similaire, mais Wang Jun n'a pas peur. Il a souligné: «Nous allons collecter plus et mieux des données et des actions plus rapidement.» Avec Tencent en tant que coopération Par conséquent, les utilisateurs chinois par rapport à l'Europe et aux États-Unis ne craignent pas de partager des données personnelles, et le gouvernement chinois pour la «médecine de précision» appuie également l'attitude.
D'autres industries dominées par l'économie publique ont également subi une hausse subversive .2016, l'industrie de la logistique de la Chine équivaut à 15% du PIB, des coûts de logistique encore plus élevés que le Brésil et l'Inde. De nombreuses personnes ont manqué les possibilités d'emploi, car le propriétaire n'est pas La technologie de logistique Un camion de licorne pour aider le directeur financier Zhang Yuansheng a déclaré: «Notre marché cible est 10 fois la baisse.» Il a estimé que le taux de rechange de camion chinois Jusqu'à 40%, beaucoup plus élevé que le niveau des États-Unis. La plate-forme en ligne du camion fournit des services gratuits aux conducteurs pour aider les conducteurs à faire correspondre le propriétaire (mais il s'attend à ce que le service devienne la principale source de revenus de l'entreprise après l'imputation des frais). Les camions fournissent également des ventes de camions et des services de crédit-bail, d'assurance et financiers. Zhang Yuan Sheng a déclaré que le futur camion aiderait le monde.
Les entreprises plus anciennes ne se concentrent généralement sur le marché local familier, mais les meilleures nouvelles entreprises sont nées et ont une perspective internationale, et bon nombre des fondateurs de l'entreprise sont éduqués à l'étranger, tandis que d'autres obtiennent un capital-risque étranger L'expert en innovation de la Chine, Edward Tse, estime que les entreprises débutantes de la Chine ont des talents et des technologies de classe mondiale. "Ils connaissent mieux la Silicon Valley et Israël que les Européens".
Kai-Fu Lee a déclaré que le vaste marché en croissance rapide de la Chine, la population urbaine densément peuplée et un grand nombre de jeunes qui ont faim pour la science et la technologie ont fourni aux entrepreneurs mondiaux ambitieux de meilleurs champs expérimentaux que les pays développés, et il estime que la Chine est la plus difficile au monde De l'entrepreneur et de l'entreprise la plus audacieuse, il croit que les gagnants de la Chine «feront une grande partie du marché mondial».
Il est clair qu'une nouvelle génération d'entrepreneurs chinois est à la hausse, mais il existe encore de nombreuses façons de les faire échouer. Des raisons externes telles qu'une récession sévère et une crise bancaire peuvent entraîner la panique dans les investissements risqués dans la faillite. Certaines nouvelles entreprises, telles que la finance en ligne et les entreprises économiques partagées, opèrent dans la zone grise et risquent d'être soumises à des chocs réglementaires. Même les sociétés populaires de cyclisme partagé peuvent également constater que les nouvelles règles compromettent leur Modèle d'entreprise.
En Chine, une forte innovation peut également entraîner des hauts et des bas de l'entreprise. L'augmentation rapide de certaines entreprises peut entraîner une baisse des autres entreprises. Pourtant, nous avons encore de bonnes raisons de croire que la foule de dirigeants va surmonter tous Les difficultés, l'amélioration de la compétitivité et la fourniture de meilleurs produits et services dans le monde entier. Les entreprises débutantes de Chinois peuvent même apporter au monde l'invention la plus merveilleuse, c'est-à-dire les voitures volantes.
La société a développé un capteur intégré et un dispositif de communication qui peut flotter dans la ville par rapport aux équipements volants. Le président de la société, Liu Ruopeng, a déclaré qu'il s'agissait d'un «satellite urbain intelligent» peu coûteux capable de surveiller le trafic et la pollution en jouant La société améliore la technologie des ballons avancés et espère que, dans les prochaines années, les touristes et les marchandises seront envoyés à la hauteur de l'espace, et le coût sera réduit à une petite partie du lancement de la fusée. En outre, la société détient également Nouvelle-Zélande, la société Martin, la plupart des parts de sac à dos volant, qui produit un équipement de vol unique. Liu a déclaré: «Tout le monde devrait pouvoir passer à bas prix, facile et en toute sécurité!» La nouvelle génération d'entrepreneurs chinois a décollé.