Selon les rapports des médias étrangers, avec le soutien de la branche automobile du American Chemical Council, les chercheurs de l'Université d'État du Michigan ont développé un nouveau type d'adhésif, de sorte que la voiture peut être une variété de matériaux différents ensemble.
La «super colle» (super colle) peut être appliquée à différentes propriétés de surface du matériau et dans différents matériaux pour jouer le rôle de la température de collage.
Sandra McClelland, responsable des ventes de Solvay Specialty Polymers, membre du American Chemical Council, a déclaré que l'adhésif séparerait le matériau adhésif en fin de vie des différents matériaux du véhicule et assurerait Sa propreté des matériaux, qui suffit de faire face à la voiture pour le recyclage des matériaux.
Le club veut maintenir une redevance royale inférieure pour encourager les prix des voitures à être utilisées dans la conception du véhicule.
McClelland a souligné: «Les véhicules actuels et futurs utiliseront toutes sortes de matériaux économes en énergie. Si une variété de matériaux, fournira une configuration optimale pour les prix des véhicules et les utilisateurs, en tenant compte de la performance des véhicules, de la sécurité, de l'esthétique et de la valeur. Pour le faire.
Dans le choix des matériaux automobiles et des pièces, l'industrie automobile devrait éviter toute sélection de matériaux, tels que l'aluminium et l'acier à haute résistance, l'aluminium et les matériaux composites , Le composite et l'acier, etc., dans le cas d'une augmentation du poids du véhicule ou de l'utilisation d'adhésifs pour s'assurer que la durée de vie du véhicule pendant les pièces est difficile à séparer.
Les chercheurs sont très optimistes quant aux perspectives d'application de l'adhésif, qui utilise les particules magnétiques thermoplastiques et ultrafines renforcées, peuvent être toutes sortes de matériaux composites en plastique, en métal ou en plastique, sans avoir besoin d'ajouter des rivets ou des connecteurs L'adhésif facilite le recyclage du produit au bout de sa durée de vie utile.
McClelland a déclaré que l'étude est encore en phase de test en laboratoire, mais le potentiel pour les applications futures est considérable, et la méthode de liaison permet aux composants d'être réparés pour avoir une plus grande résistance après collage.