Pour le volume du corps chinois, facilement faire un travail peut tirer un autel. Par exemple, l'industrie du raffinage du pétrole, mais à une petite quantité d'entreprises privées pour se détendre, sur le pétrole brut mondial et le flux de pétrole raffiné a causé un impact profond, le prix du pétrole au Japon et en Corée du Sud a été Guikulanghao Cependant, nous continuons à promouvoir les raffineries privées plus grandes et plus fortes ... ...
La raffinerie privée "théière", une fois comme un désordre, la capacité moyenne de raffinage de seulement 70 000 barils par jour, mais le sable dans la tour, la capacité de raffinage combinée en 2005 représentait également 10% de la capacité totale de raffinage domestique. Certaines entreprises ouvrent un quota et un changement d'importation indépendants.
À la suite de l'effondrement des prix du pétrole, ces capacités de raffinage combinées de "raffineries teapo" ont augmenté jusqu'à 418 millions de barils par jour en 2015, soit près d'un tiers de la capacité intérieure totale. Temps, après le quota d'importation , La petite raffinerie a contribué à des millions de barils / jour de croissance des importations. L'une des deux mains est le pétrole brut à faible coût, d'une part, le mécanisme national de fixation du prix de l'huile raffinée, ces raffineries gagnent. Le seul problème est la capacité excédentaire Le.
En 2016, les importations chinoises de pétrole brut ont augmenté de 14%, le taux de croissance le plus rapide depuis 2010. Quel est le concept de cette? La raffinerie de pétrole «théière» seule, a été plus que l'Espagne, ces anciens pays développés, les importations nettes , Et occuper correctement le top 10. Ce pétrole brut doit avoir une place, puis l'ensemble de l'Asie du Sud-Est pour inaugurer la marée des exportations de pétrole raffiné.
L'année dernière, les exportations de diesel et d'essence ont augmenté de 115% et de 64%, cette année n'a pas ralenti. Cela fait que le système d'origine du marché du pétrole du Sud-Est asiatique, du Japon et de la Corée du Sud se plaignent sans cesse: non seulement la production de la théière en Chine, Il n'y a pas de loi qu'en Chine en raison de l'impact de l'ensemble du marché asiatique, une baisse substantielle des bénéfices du raffinage du pétrole.
L'autre côté de la question est la concurrence brutale des raffineries domestiques, et de nombreuses raffineries ont rampé à 40% -50%, et il est préférable de se réunir pour le faire de plus en plus fort au début du mois , La province du Shandong, en tant que grand nombre de résidents d'usine «théière», a approuvé la proposition de fusion des raffineries.
Les avantages des raffineries sont importants et les raffineries ont la capacité de mettre à jour leurs équipements et respectueuses de l'environnement. Ils ne pourront pas vendre leur propre corps principal. La clé est que l'état pour les trois barils de pétrole dans le pays de cultiver un concurrent assez important, trois barils d'huile dans son essor ont également dû travailler dur pour améliorer l'efficacité opérationnelle. Par exemple, en raison de la réduction des quotas d'exportation, l'inventaire domestique Up, PetroChina et Sinopec prennent même l'initiative de commencer une guerre des prix.
À l'heure actuelle, le pétrole s'est stabilisé au niveau de 55 $ / baril, ce qui signifie que les marges bénéficiaires de la raffinerie «théière» sont très serrées. Plus important encore, le réservoir de raffinerie domestique a été achevé l'année dernière , Ce qui signifie que ces petites raffineries réduiront l'appétit pour le pétrole brut, mais les bénéfices de raffinage du pétrole sont de bonnes nouvelles.
L'écart d'ajustement de la raffinerie de la "théière" en Chine, la Chine a laissé un vide court pour le marché asiatique, non seulement dans la poursuite du pétrole et de Sinopec dans la poursuite des quotas d'exportation, les raffineries du Moyen-Orient et de l'Amérique du Nord sont également vigilantes - l'inventaire de tous est très élevé. Pour dire que le blanc, et notre corps a été grand, le bâillement peut profondément changer le flux du commerce.