En los Estados Unidos, el transporte de larga distancia comercial es un negocio de logística muy grande, de los cuales el costo del personal de conducción representaron más del 25% del costo de la industria. Además, de larga distancia de conducción de transporte medio ambiente simple, largo tiempo de transporte, es fácil Seguridad en la conducción debido a la fatiga de conducción En tales circunstancias, Xiao Yiqi que el más rápido para lograr el campo de conducción automática, serán las aplicaciones de la logística de vehículos comerciales.
En el accidente Tesla, Tesla descubrió que a través de la profundidad de aprendizaje de inteligencia artificial método de reconocimiento de imagen, se puede identificar de manera efectiva El tamaño del vehículo y el movimiento dinámico de la ubicación, y luego resolver la situación de accidente de choque.La misma función y profundidad de los resultados de aprendizaje, lo mismo se puede utilizar en la conducción de camiones.
Xiao Yiqi señaló además que el piloto automático del proceso de aprendizaje de aprendizaje profundo no es más que el siguiente proceso: En primer lugar, debemos construir una variedad de sensores en el vehículo, de modo que los vehículos con capacidades de detección, y luego utilizar la profundidad de imagen de red neuronal DNN), y finalmente, a través del mapa con el perfil, el establecimiento de la capacidad de conducción automática de extremo a extremo.El mismo conjunto de métodos de aprendizaje en profundidad se puede utilizar para la conducción general y camiones comerciales, más capaz de utilizar el mismo conjunto de lógica, En la actualidad, por la NVIDIA desarrollado por el coche de conducción automática BB8, después de dos años de profundidad de estudio, ha sido capaz de hacer las curvas, de la esquina para acelerar, conduciendo cada vez más como una carrera Conductor.
En la actualidad, los principales fabricantes de automóviles en general, creen que 2020 será la expulsión del período de crecimiento de conducción de automóviles, Xiao Yi Qi que, antes de eso, la industria todavía tiene tiempo para conducir a hacer una seguridad más perfecta.
El cofundador y CEO de Tesla, Elon Musk, también anunció en Twitter que publicará oficialmente su camión semi-automático (Semi-Truck) el 26 de octubre de 2017. Está claro que los comerciales El camión ya es un importante proyecto de desarrollo para grandes depósitos automáticos y eléctricos.