Algunos expertos creen que las empresas innovadoras se enfrentan a disputas de patentes a menudo porque en el proceso de producción "a puerta cerrada", el pionero del campo técnico de la falta de conocimiento de la situación, y finalmente golpeó a alguien más "bozal"
Recientemente, el Tribunal de Propiedad Intelectual de Shanghai en el Hu Tao v. Beijing (Beijing) de Tecnología de la Información Co, Ltd (en lo sucesivo, la empresa) la violación de la patente caso de controversia de patente para hacer el veredicto de primera instancia.
Se ha informado de que el caso es posterior al 20 de mayo, Shenzhen, la empresa presentó un caso de violación de los casos de infracción de patentes, sino también con el asesinato del caso de tortura.
En este sentido, algunos expertos creen que las empresas innovadoras se enfrentan a disputas de patentes a menudo porque en el proceso de producción "a puerta cerrada", el pionero del campo técnico de la falta de conocimiento de la situación, y finalmente golpeó a alguien más "bozal". Ocurrencia frecuente de disputas de patentes sobre el desarrollo de la economía innovadora ha formado una enorme resistencia.
Demandante: Damai plantea infracción
Hu Tao es el litigio de infracción de patentes relacionadas con la tecnología patentada en el inventor principal.Él dijo a los periodistas que presentó una disputa de violación de patente que fue inventado en 2013, en 2016 por la Oficina Estatal de Propiedad Intelectual autorizó un sistema de control de vehículos eléctricos Y su método de operación ".
Hu Tao dijo a los periodistas que en la industria del automóvil eléctrico durante 20 años, poco a poco se dio cuenta de que el coche eléctrico en los problemas de rendimiento anti-robo.Cuando el pago de telefonía móvil y otra tecnología de código bidimensional comenzó a subir en la etapa, un pequeño código bidimensional para aprovechar el Los ojos de Hu Tao.
"La clave se perderá, será robado, la cerradura mecánica tradicional también es fácil de ser forzado abierto y destruido, que no puede utilizar código bidimensional para reemplazar la llave, escaneando el código bidimensional para desbloquearlo?" En esta idea, Tao montado unos pocos dedicados a los coches eléctricos y bidimensionales amigos de la industria de tecnología de código y la familia, en 2013 inventó este código de barrido desbloqueado sistema de control de coche eléctrico.
En resumen, el sistema de control en el coche eléctrico enviará un código bidimensional al teléfono móvil del usuario, el usuario simplemente poner la imagen de código bidimensional del teléfono en el sistema de control antes de la exploración de micro-cámara, el sistema de control automáticamente La imagen se compara con los datos de código bidimensional almacenados internos Después de la comparación, el controlador controla el vehículo eléctrico para desbloquear automáticamente, y si la comparación falla, se emite el sonido de la alarma.
Hablando de la invención, Hu Tao reveló orgullo en su discurso, y creía firmemente que el sistema de control, que había nacido antes de que la bicicleta compartida hubiera tenido lugar, hizo una importante contribución a la futura aplicación de la tecnología de código bidimensional.
A principios de 2017, Hu Tao en Internet para ver las noticias sobre la motocicleta, el "código bidimensional de escaneo será capaz de desbloquear" la propaganda le recuerda su invención, sospechó que el uso de su propia tecnología de control.
Así que después de que el acceso a Internet a la información, personalmente desbloquear el aparcamiento, cuidadosamente el contraste, Hu Tao resumió las violaciones de la bicicleta bicicleta de su patente invención dos puntos principales:
En primer lugar, los dos del sistema de desbloqueo de barrido en el mismo means.Hutao que los usuarios de ciclo de la motocicleta en el escaneo después de que el código bidimensional, el servidor de la nube recibirá el usuario y la información del vehículo, servidor de control de información después del éxito del vehículo de control para desbloquear Y la patente en la imagen de código bidimensional y bidimensional de datos de código de proceso de comparación.
En segundo lugar, el sistema de control patentado consiste en un reconocedor de código bidimensional que consiste en una cámara en miniatura, un decodificador de gráficos, una memoria y un comparador de código bidimensional, que argumenta que las motos no integran estos componentes, Cámara del teléfono del usuario, el servidor de la nube y el cuerpo del código bidimensional juntos para jugar el papel del lector de código bidimensional.
Teniendo el propósito de proteger su patente de invención, Hu Tao ante el Tribunal de Propiedad Intelectual de Shanghai demandó a la empresa, pero el asunto al contrario, la corte finalmente rechazó al demandante Hu Tao todas las reclamaciones.
Demandada: Hay tres diferencias principales
Liao Tingting, abogado de la firma de abogados Shanghai Fangda, fue uno de los abogados del acusado en el caso de violación de patente, y dijo a periodistas en una entrevista que durante el juicio, el acusado se incautó de tres Punto de la diferencia, en contra de las demandas de la demandante para iniciar un debate.
En primer lugar, el sistema de desbloqueo de ciclo de ciclo libre y la patente involucrada no es lo mismo.
'Liao Tingting dijo a los periodistas, de acuerdo con el contenido de las reclamaciones de patentes involucradas en el contenido del usuario para desbloquear el coche eléctrico para el código bidimensional en el teléfono colocado en el teléfono, el coche es la diferencia más importante. El coche en la parte delantera de la exploración de la micro-cámara, y el ciclismo de moto es la cámara del usuario con una exploración de teléfono móvil en el cuerpo del código bidimensional, los dos barrido exactamente en sentido opuesto.
Además, el demandante inventó la patente aplicada al campo de los vehículos eléctricos, y acusado de productos infractores son las bicicletas bicicletas, ambos no pertenecen al mismo campo técnico.
En segundo lugar, las características técnicas del sistema de control de la motocicleta son diferentes de las de la patente en cuestión.
El sistema de control de vehículo eléctrico inventado por el demandante incluye un reconocedor de código bidimensional compuesto de una micro cámara, una memoria, un decodificador gráfico y un comparador de código bidimensional de acuerdo con los contenidos escritos en las reivindicaciones de patente. Instalado en la carrocería del coche eléctrico, y Monte Bibi cuerpo de la bicicleta, además de impreso con código bidimensional no existe en la patente mencionó otras partes.
Tercero, no hay ciclo de información que la liberación del ciclo.
'De fricción gracias a la bicicleta servidor de la nube es complicado información procedimiento de calibración, en lugar de simplemente barrer el bit de código de dos dimensiones no es coherente con los datos almacenados y el sistema de código de dos dimensiones.' Liao Tingting Según los informes, el usuario escanea la fricción gracias tras el ciclismo carrocería del coche del código de dos dimensiones, el usuario será el equilibrio carpeta del servidor, el estado de bloqueo de la bicicleta, como por ejemplo si el vehículo fue ordenado para verificar la información, sólo para asegurarse de que los usuarios tengan el equilibrio, si el vehículo está bloqueado y no se ha reservado la nube, La bicicleta correspondiente se desbloqueará automáticamente.
'Los puntos por encima diferencia clara evidencia suficiente Mingmo bicicleta culto no cae en el ámbito de protección de la patente del demandante, el tribunal de última instancia desestimó la demanda del demandante también dentro de nuestros esperado.' Dijo a los reporteros Liao Tingting.
De acuerdo con el personal interno de la empresa, a través de la desbloqueo de código de barrido de Internet es las ventajas técnicas únicas de la bicicleta de motociclista, la propia empresa también atribuye gran importancia a la protección de sus propias patentes de invención.Moda, la empresa participa activamente en la moto De los medios técnicos para solicitar patentes de invención.
Expertos: dificultan la economía de la innovación
Tribunal de Propiedad Intelectual de Shanghai después del juicio que las bicicletas montar Baba publicado código bidimensional, e instalado con una cerradura de controlador, cámara micro y decodificador de gráficos se encuentra en el teléfono móvil del usuario, comparador de código bidimensional y la memoria situada en el servidor de la nube No existe una conexión física entre los cuatro componentes del producto presuntamente infractor y no hay acuerdo entre las características técnicas de la patente en cuestión.
Finalmente, el Tribunal de Propiedad Intelectual de Shanghai tomó la decisión de despedir a todos los demandantes de la demanda, y la compañía anunció la victoria de la disputa.
2015, ofo puso en marcha un plan de ciclismo compartido, "pequeño coche amarillo" comenzó a aparecer en el campo de visión de la gente, y luego Maibai, Ming pequeñas y otras bicicletas compartidas y otros árboles han surgido.Today, el intercambio de bicicletas y ferrocarril de alta velocidad, Fue nombrado "nuevos cuatro inventos" de China.
Además de la alabanza y elogios, muchas disputas de patentes son inevitablemente encontrar estas cosas nuevas.Only en 2017, la empresa en dos ocasiones debido a la presunta violación de los demás de patentes y sentarse en el muelle.
Ya en mayo de este año, Shenzhen Ciencia y Tecnología Co, Ltd ha sido a la Corte de Propiedad Intelectual de Beijing para procesar a Beijing Mo Bai Co, Ltd violación de su propia patente de desbloqueo remoto.La corte aún no ha hecho una decisión sobre el caso.
"La controversia provocada por los derechos de patentes plantea una enorme resistencia a los negocios orientados a la innovación que son independientes de la innovación, como Mateo", dijo una persona en una entrevista con un entrevistador, que, de hecho, Las empresas innovadoras se enfrentan con el campo técnico "pionero" patente ofensiva.
Un profesional señaló que las empresas innovadoras se enfrentan a disputas de patentes a menudo porque en el proceso de producción "a puerta cerrada", la tecnología pionera en el campo de las reservas de patentes de la conciencia, y finalmente golpeó a alguien más 'bozal'.
"Como un negocio innovador, debemos tomar el espíritu de" guardia contra la verdad "y reforzar el énfasis en la acumulación y gestión de los derechos de propiedad intelectual, y también damos la bienvenida al público para supervisar nuestra innovación tecnológica." La compañía dice que actualmente está trabajando en La industria inventó la invención de la patente y la acumulación de work.Reporter a través de la investigación de la Oficina Estatal de Propiedad Intelectual de la información pública que la actual Ma Bai Company 25 invención está solicitando una patente.
Otro experto dijo que el actual proceso de licencias de patentes nacionales es demasiado largo. "Una licencia de patente es a menudo de dos a tres años, pero ahora el rápido desarrollo de la sociedad de la información, una cosa nueva de la aparición del tiempo requerido para popular puede ser mucho menor Este ciclo ". Sugirió que el proceso interno de concesión de licencias de patentes debería ser apropiado para acortar, de modo que las empresas tengan tiempo suficiente para acumular suficientes derechos de propiedad intelectual para hacer frente a posibles controversias sobre patentes.