Définir le circuit intégré de démarrage du micro-réseau Le numéro public de WeChat: «chaque jour IC», les nouvelles majeures diffusées instantanément, chaque jour IC, chaque jour, configurez le micro-réseau, l'intrigue devient une longue pression! Copie Laoyaoic Recherche de numéro public WeChat pour ajouter de l'attention.
1. Joignez-vous au code Nanjing Deke? Zhang Rujing: et le fait ne correspond pas;
Récemment, les principaux médias chinois ont signalé successivement, le fondateur de SMIC, Shanghai Zhong Rujing, ancien directeur général de la poste, se joindra au code Nanjing Deke, en tant que président du comité d'investissement d'ICI, responsable de L'utilisation des fonds de fonds et la sélection des projets d'investissement, etc. Pour les nouvelles, a récemment assisté la semaine dernière, "établir une conférence sur les semi-conducteurs du micro-réseau", Zhang Rujing, après la rencontre face aux médias pour nier formellement les nouvelles.
Zhang Rujing a souligné que l'addition au code Nanjing Tokco était complètement fictive, alors qu'il n'était invité que pour l'échange de code Nanjing Tokco, qu'il sortait de la situation et qu'il y avait une grande divergence. Par conséquent, Micro-network semiconductor conference "après l'interview des médias, Zhang Rujing a nié une telle chose.
Il est entendu que, en raison de la Chine actuelle dans le domaine de la technologie de simulation IC et de la capacité de production, par rapport aux entreprises étrangères, il existe encore un grand écart. Par conséquent, Nanjing Deke code et Israël Tall Semiconductor ont signé un accord de transfert de technologie, en provenance d'Israël, du Japon, Singapour et Taiwan, un personnel technique supérieur pour établir une équipe de R & D à Nanjing pour établir la ligne de production pertinente. Maintenant, l'usine de Nanjing est encore en cours de construction, a reçu une commande de puce et doit également aller en Israël pour essayer la production. L'avenir est prévu, L'usine de Nanjing mise en service officiellement sera une base d'ancrage transparente pour réaliser la production en série.
Afin de promouvoir la construction de Nanjing Deke code de projet de semi-conducteur, Deke Code Company et Nanjing zone de développement économique a lancé conjointement la création de Nanjing Nanjing Fonds de développement intégré du circuit de l'industrie, un 1,25 milliards de yuans de fonds ont été mis en place, a récemment commencé deux milliards de milliards Yuan finance pour augmenter l'original attendu, Zhang Rujing pour se joindre au code Nanjing Deke est responsable de cette partie de la question, mais Zhang Rujing l'a nié.
Nanjing Deke Code Semiconductor est investi conjointement par Hong Kong Deke Technology Co., Ltd. et Israel Tower Semiconductor, qui construit un fabrique de gaufrettes de 8 pouces à Nanjing, avec un investissement total d'environ 680 millions de dollars US. Une superficie d'environ 30 000 mètres carrés d'usine de 6 étages, 15 000 mètres carrés de salle blanche et peut accueillir 1 200 personnes et d'autres zones.
L'usine de code de Nanjing Deke est attendue en novembre 2017 pour compléter les travaux de génie civil, achevée en avril 2018, achevée en juin pour atteindre l'objectif de production de masse, qui devrait être mise en service après l'usine au cours des deux premières années pour atteindre 40 000 par mois, après achèvement Les industries connexes en amont et en aval créeront au moins 20 000 emplois
2. L'écart de la chaîne écologique de l'industrie des capteurs domestiques pour se constituer;
Dans la zone industrielle de Shanghai Jiading, près de 5 000 mètres carrés d'usine ultra-propre de traitement micro-nano de haute qualité, l'Institut de recherche sur l'industrie de la micro-technologie de Shanghai (ci-après dénommé «Institut de recherche industrielle») et les principaux fabricants internationaux en étroite coopération pour construire les 8 pouces, Au-delà de la ligne pilote de recherche et de développement de Moore, «courir» avec des dizaines de gaufrettes.
Le 10 septembre, par la construction ITRI de la ligne pilote R & D de 8 pouces au-delà de Moore, a officiellement été lancée pour compléter le domaine des systèmes micro-électromécaniques en Chine, le manque de petites séries de ligne de production de test intermédiaire de l'ébauche.
La ligne pilote R & D de 8 pouces pour commencer, non seulement de la R & D à la production en série de la convergence transparente, plus complète et complète la chaîne écologique domestique "au-delà de Moore", est la clé de la concurrence internationale dans l'industrie.
Wang Xi, vice-président de l'Association chinoise pour la science et la technologie, l'Académie chinoise des sciences a expliqué que «au-delà de Moore» se réfère à ne plus suivre la loi de Moore, que la taille du processus semiconducteur devient de plus en plus petite, mais dans la ligne de processus mature, la recherche et le développement non numérique, La technologie et les produits diversifiés pour les semi-conducteurs. Beyond Moore ne sera plus limité à compter sur la taille des changements pour promouvoir le nœud du processus de circuit intégré, plus d'attention aux matériaux, aux processus, aux structures et à d'autres innovations multidimensionnelles, afin d'atteindre le capteur et d'autres domaines technologiques émergents Dépassement '.
Le capteur, situé dans la couche de base de l'Internet des choses, est l'entrée de la collecte de données, mais aussi la pierre angulaire de l'Internet des choses. Cependant, la fonderie réticente à prendre, un petit pilote de lot ne peut nulle part devenir des capteurs de la Chine et d'autres institutions de recherche et de développement en systèmes micro-mécaniques et électriques Problème commun: 8 pouces de recherche et de développement pilote opération opérationnelle vice-président, directeur de la tournée Jiajie a déclaré que les 60% des capteurs de Chine sont importés, l'écart est très important, en particulier le capteur intelligent du système micro-électromécanique, presque entièrement dépendant des importations.
À l'heure actuelle, dans le domaine «au-delà de Moore», par rapport à l'industrie, généralement, utiliser la ligne de production de 6 pouces, grâce à la R & D aux services de production de masse dans l'industrie de la micro-industrie de Shanghai, la ligne de 8 pouces est reconnue comme la technologie de pointe. Selon les sources pertinentes, L'intégralité de l'investissement dans la construction d'une ligne de production de près de 1 milliard de yuans, l'actuel 3000 mètres carrés a été mis en service.
Il est rapporté que la ligne pilote de R & D de 8 pouces se concentrera sur le développement de la technologie des produits de capteurs "au-delà de Moore", peut réaliser la surface, le corps, le nano-traitement 3D et les nouvelles technologies, les nouveaux appareils, le développement de nouveaux systèmes et selon ' Produit et caractéristiques techniques du déploiement de MEMS, photon de silicium, RF, intégration III-V, intégration 3D à base de silicium, détection magnétique MR, technologie et équipements de mesure liés à la puissance et biologiques en tant que premier pilote domestique de R & D de 8 pouces Line, non seulement peut entreprendre le développement de produits, la production de petits lots, la formation technique, la vérification de l'équipement et d'autres services pour aider à améliorer le taux de réussite de la R & D, aidera à atteindre «au-delà des produits et technologies Moore» de la R & D à la production en série de la convergence transparente.
Vous pouvez soutenir l'utilisateur de des centaines de pièces à des milliers de pièces de capacité de production, des commandes à petite échelle, la capacité de production de la nouvelle génération de recherche et de développement de ligne pilote, la capacité de production actuelle est d'environ 3.000 par mois de production de plaquettes, ce dernier atteindra 5000. ' Tout d'abord dans l'éclosion de la ligne pilote, une fois que le succès du test de marché démarre, vous pouvez transférer de grandes quantités d'ordres vers de grandes fonderies, a commencé la production en série. 'Technology Daily
3. Sun Rongwei: Internet des choses est un désert énergétique très riche, FOTA est son standard;
(Définir le micro-réseau / texte)
«L'Internet des choses est un désert, mais c'est un désert très riche, l'avenir dans le désert continuera d'avoir une oasis là-bas.» Sur le marché des téléphones mobiles, essentiellement, un téléphone Android environ 70% des fabricants de téléphones Android L service de mise à niveau, le réseau de voiture actuel, Internet des choses dans ce domaine est de plus en plus grand travail.
Le 15 septembre dernier, le district de Xiamen Haicang, par le micro-réseau établi, Xiamen Semiconductor Investment Group, China Mobile parrainé par le «sommet micro-semiconducteur fixé», M. Sun Rongwei, PDG d'une entrevue avec les médias, a exprimé ses sentiments.
En 2012, Sun Rongwei a fondé l'information Guangsheng, dédiée à la fourniture de téléphones intelligents Le système FOTA met à jour les produits et les services techniques. Sun a introduit, la création de l'intention originale de l'original, veut faire deux affaires, la première mise à niveau est l'activité principale, mais aussi démarrer les affaires; Les services de publicité, pour assurer le post-service. En 2015, Guangsheng dans le réseau de voiture et l'Internet des choses, de plus en plus de voitures, des vêtements intelligents, des robots et d'autres matériels intelligents utilise graduellement le large FOTA.
Sun Rongwei a déclaré que, pour le concept de «Internet +», en fait, les deux années de freinage, Internet + sur la grande entreprise, c'est l'Evangile, est une nouvelle direction, et pour la majorité des start-up, petites et moyennes entreprises, Internet + est Une énorme fosse: qu'il s'agisse de fabricants de matériel intelligent ou de constructeurs automobiles, le premier matériel intelligent et la voiture est la base, seul le produit lui-même a rendu la reconnaissance du marché et du consommateur, avec une certaine taille de marché, l'avenir pour faire Internet + Il y aura de la valeur. Maintenant, dans le marché de l'automobile et de l'Internet sur les choses, Guangsheng est revenu sur le modèle traditionnel de logiciels, est largement fourni, ce sont les produits et les services logiciels.
Selon Sun Rongwei, à l'heure actuelle, sur le marché des téléphones portables, le vaste service compte environ 10 millions de terminaux. Alors que l'Internet et l'Internet ensemble peuvent être d'environ 50 millions d'émissions par rapport au téléphone, ce nombre est maintenant très petit , Mais l'optimisme général sur l'avenir du marché plus vaste peut provenir d'Internet of Things, car l'Internet des choses est maintenant le taux de croissance quotidien est très rapide.
Pour Internet of Things, Sun Rongwei, ce matériel intelligent doit avoir deux conditions: d'abord, la mise en réseau, la seconde consiste à améliorer l'avenir de toutes sortes de mises à jour matérielles intelligentes, et la mise à niveau devrait être sa norme.
En outre, pour le réseau automobile, Sun Rongwei, l'intelligence et le réseautage sont déjà la tendance du développement de la voiture. Lorsque le réseau, une fois le réseau, le problème de sécurité devient critique, même plus que les téléphones portables et le matériel intelligent, sont importants. La dernière ligne de défense.
Il est rapporté que la société Guangsheng a été divisée en trois divisions au sein de la division, respectivement, division mobile, division de réseau de voitures, division Internet de choses. Sun Rongwei a déclaré que l'intérieur de la technologie de mise à niveau FOTA est très différent, du téléphone au réseau automobile, Ne peut qu'apprendre seulement de 10%. Mais une grande confiance dans le domaine du mode de réussite des téléphones mobiles vers le réseau automobile et Internet des choses, car nous apprenons plus sur le concept et la sensibilisation au service, du concept de mise à niveau ci-dessus est le même Le
Voici la vaste visite du groupe CEO Sun Rongwei Enregistrement:
Q1: J'ai une question, vous et les fabricants de téléphones mobiles de la publicité originale à l'arrière des charges, que, en tant que réseau automobile, ce modèle, vous pensez, c'est comment le modèle d'entreprise, les prix des voitures, il acceptera votre mise à niveau?
Sun Rongwei: Pour le «Internet +» ce concept, en fait, les deux années de freins, je pense que l'Internet + grande entreprise, c'est l'évangile, est une nouvelle direction, et pour les vastes entreprises en démarrage, les petites et moyennes entreprises, Internet + est un Pit, et c'est une fosse énorme. Beaucoup d'équipe entrepreneuriale a commencé à penser que j'ai l'équipement, j'ai l'utilisateur après Internet à faire sur la façon dont l'argent, et en fait la plupart de la compagnie, il ne peut pas obtenir ce pas , Le produit pour le matériel intelligent Ye Hao, pour les constructeurs automobiles Ye Hao, le premier bon matériel intelligent, faire une bonne voiture de travail est la base, il vous suffit d'obtenir votre reconnaissance du marché du matériel intelligent, a permis à votre consommateur de reconnaître votre produit J'ai une certaine taille du marché, l'avenir de faire Internet + sera précieux. Pourquoi dites-vous les freins prématurés, les premiers freins? Je donne deux événements emblématiques. Tout d'abord, le début de cette année 360 Zhou Hongyi a ouvertement changé son propre ton Dit que le matériel est gratuit, le matériel fera de l'argent. Le deuxième, la musique disant que après avoir vendu de la télévision, la vente de téléphones mobiles, la vente de voitures ne peut pas gagner de l'argent, en fait, il semble que cette étape soit trop grande , Seul l'entreprise comme le millet, lorsque votre catégorie unique sur le marché peut atteindre 10% ou plus au-dessus de la taille du marché, vos utilisateurs dans une certaine mesure, vous pouvez dire que je fais Internet +. Je basé sur l'exploration de données Pour que mes utilisateurs puissent fournir plus de services à valeur ajoutée basés sur Internet, je peux obtenir un paiement en retard, la plupart des entreprises ne le sont pas, car Internet +, je pense que beaucoup de gens peuvent être ignorés, je pense que la nature de l'Internet est sa taille Effet, économie du globe oculaire, vous devez avoir suffisamment de taille de l'utilisateur, vous devez avoir une grande part de marché dans vos segments de marché, votre Internet + peut se lever, sinon les mots de notre téléphone mobile, par exemple, si Une société de téléphonie mobile a vendre son téléphone par an pour vendre des millions d'unités, alors Internet + pour lui est définitivement une fosse, car il veut servir des millions d'utilisateurs, puis à l'ensemble du système Internet + à construire, Son investissement est beaucoup plus élevé que son revenu parce qu'il a reçu, il a gagné certains des avantages grâce à ces services ne couvre pas l'Internet entier + ce système de systèmes pour construire l'avenir sur le marché de l'automobile Je pense que nous avons marché sur le frein est maintenant très bon, nous sommes maintenant dans la voiture dans Internet de choses que nous avons retournées au modèle de logiciel traditionnel, nous fournissons des produits et des services logiciels, nous sommes sûrs et stables, les livres du sous, nous avons reçu Parmi les coûts de la licence de logiciel, pour recevoir nos coûts de service technique. Q2: environ 70% des fabricants de téléphones mobiles Android avec un large service de mise à niveau, qu'il y a le reste, Android n'est pas couvert par les fabricants de téléphones portables quel genre de raison nous n'avons pas fait Le
Sun Rongwei: L'autre essentiellement en plus d'Android généralement divisé en deux catégories, telles que Windows, comme Windows, comme un BlackBerry, c'est une source fermée, y compris IOS, je viens de dire que c'est essentiellement Android. J'ai mis la pomme en tant que Un fournisseur, IOS, car ils sont à source fermée. Sa mise à niveau du système s'il ne lui est pas spécifiquement confié, nous ne pouvons pas faire ceci est une classe. La deuxième catégorie est le téléphone Feature, Feature Phone, bien que le montant soit important, mais il existe Beaucoup de fonctionnalités téléphoniques parce qu'ils pensent que c'est déjà la fin du marché, il est souvent vendu après sa mise à jour.
Q3: J'aimerais connaître ces systèmes pour mettre à niveau le logiciel. Est-ce qu'il ne devrait pas y avoir des normes correspondantes pour améliorer la sécurité et la fiabilité?
Sun Rongwei: La mise à niveau n'est pas une certification, elle teste, le travail de ce test, nous et nos partenaires devrons faire le test, les premiers fabricants à former le paquet d'origine, puis nous formerons un paquet différentiel, nous allons télécharger le paquet sur le terminal ci-dessus, puis Côté terminal pour compléter la mise à niveau, nous devons passer par un test de mise à niveau de nombreux équipements.
Q4: ne disposez-vous pas d'une plate-forme de certification publique pour faire la même mise à niveau du système pour effectuer ce test? Sun Rongwei: N ° Q5: à travers vous et vos clients à vérifier? Sun Rongwei: Q6: depuis le téléphone portable d'origine vers le réseau automobile, les scénarios d'applications Internet de choses, la mise à niveau du système de sa propre technologie doit faire un gros changement? Parce que le système d'exploitation possible est Android ou Est Linux.
Sun Rongwei: Les modifications de la technologie de mise à niveau du système sont très importantes, bien que nous soyons désormais divisés en trois divisions au sein de l'entreprise, la première appelée division mobile, c'est faire le téléphone et la tablette, la seconde appelée entreprise de réseautage automobile, la troisième appelée Internet des choses Je peux dire que nous faisons du téléphone au réseau automobile, l'Internet des choses peut être utilisé directement pour prendre en charge avec environ 10%, nous faisons le téléphone principal est Andrews, le système d'exploitation est fondamentalement Android, parce que Android est un haut degré de standardisation, unifié, nous faisons maintenant à l'intérieur de la voiture, la voiture à l'intérieur de l'Android n'est pas grand public, la voiture à l'intérieur du système d'exploitation est plus susceptible d'utiliser Linux, à l'aide de RTOS, puis Beaucoup de MCU. Andrews qui représentait très peu de poids dans le matériel intelligent individuel qui en est encore plus, y compris maintenant NB-IoT peut aussi être le prochain point important, ceux-ci et Android n'ont rien à faire. Mais nous avons confiance en nous Dans le domaine du mode réussi de téléphones mobiles peuvent être apportés au réseau automobile et Internet des choses, car nous en apprenons davantage, c'est le concept et le sens du service. Le concept de mise à niveau Est-Q7 cohérente:., Après 2015, comment la voiture en réseau et Internet des choses dans le cas de ces deux marchés pour la croissance des entreprises? Sun Rongwei: Nous sommes fondamentalement, les données sont divisées en deux catégories, l'une est le téléphone, notre téléphone portable au cours des cinq dernières années, nous avons environ 10 millions de terminaux, en plus des téléphones mobiles, d'autres réseaux automobiles et Internet peuvent être ensemble 50 millions, par rapport au nombre de téléphones mobiles, est maintenant très, très petit, mais nous sommes optimistes quant à l'avenir du marché plus vaste peut provenir de Internet of Things, Internet de choses que les équipements terminaux peuvent être beaucoup, les choses sont maintenant le taux de croissance quotidien est très Q8: Relativement parlant, la mise à niveau du microprogramme du téléphone et les mises à jour du logiciel sont encore relativement faciles à comprendre, mais par exemple, des choses telles que Internet ou Internet de choses en termes de choses, ce n'est pas tellement d'espace de stockage, ce n'est pas si grand De la capacité de stockage pour accueillir tant de choses mises à jour, alors que le réseau ne peut pas être transmis à grande surface 5G ou wifi.
Sun Rongwei: C'est vraiment ce que nous sommes vraiment confrontés maintenant. L'un est pour le côté matériel intelligent, beaucoup de matériel intelligent peut être RTOS, il existe un système d'exploitation en temps réel, la prochaine étape NB-IoT, son système lui-même peut alimenter le processeur , Sa bande passante, son espace de stockage peut être très très limité, mais je pense qu'il est limité, alors il est essentiellement essentiel de mettre à niveau, et nous analysons l'avenir du matériel intelligent, toutes sortes de matériel intelligent, il devrait être amélioré presque Maintenant, nous sommes sur le matériel intelligent, tout d'abord, nous définissons ce qu'est le matériel intelligent? Le matériel intelligent doit répondre à ces deux conditions, une condition est qu'il doit pouvoir réseau, communiquer avec d'autres périphériques Si un périphérique ne peut pas être en réseau, ne peut pas communiquer avec d'autres périphériques ou personnes, la transmission d'informations sur le réseau, puis le périphérique, il ne peut pas être appelé matériel intelligent. Deuxièmement, après le réseautage, nous pensons qu'il veut mettre à niveau en ligne, si un L'appareil ne prend pas en charge les mises à jour en ligne, puis il peut communiquer avec d'autres appareils, demain, d'autres équipements litres , Il n'a pas été mis à niveau, il peut être perdu contact avec d'autres appareils, ne peut pas faire de communication.Par conséquent, nous pensons que l'avenir du matériel intelligent devrait tous avoir besoin de mettre à niveau cette fonctionnalité. Ce n'est pas son équipement, la décomposition du processeur et la bande passante et L'espace de stockage pour la limite, si son espace de stockage lui-même est relativement petit, sa bande passante est relativement étroite, alors l'espace ROM correspondant lui-même est relativement petit, c'est un paquet réduit peut être relativement faible. Une mise à niveau vers Android, si une grande mise à niveau du package, il peut y avoir un 1G, mais maintenant, nous faisons, par exemple, nous offrons une mise à niveau partagée OFO, il est souvent un paquet peut être 30K, 50K, bien que la vitesse de transmission 2G soit très lente, mais 30K , 50K peut également être mis à niveau. Et pour beaucoup de matériel intelligent, il est souvent plus urgent que la mise à niveau du téléphone mobile. Je dirais tout de même que OFO, par exemple, nous sommes maintenant, la coopération OFO et la petite coopération bleue, ils sont souvent une fois par semaine pour se moderniser. La situation que nous n'avons presque jamais rencontré sur le téléphone par téléphone une marque générale un mois et deux mois pour la mise à niveau une fois, nous contrôlons la marque appelée marque de conscience Responsable du marché, responsable de l'utilisateur, responsable du consommateur. Partager le vélo Aucune demande pour le consommateur, il veut lui-même s'améliorer, car en partageant le vélo, c'est une chose complètement nouvelle, c'est une variété de ses chips C'est le verrouillage de son module, son réseau est une nouveauté, et ils doivent être très occupés à temps, saisir le temps, il est donc instable, c'est normal, comment faire l'instabilité, il faut le mettre à niveau Et comme une bicyclette partagée, de tels équipements, 100 000 voitures dans Xiamen, si cela ne prend pas en charge les mises à niveau en ligne, alors des problèmes vraiment importants et sa voiture ne peut pas trouver.
Nous croyons que l'avenir de tous les types de mises à niveau matérielles intelligentes est nécessaire, et la mise à niveau devrait être sa norme.
Q9: pour la voiture, il peut s'agir d'un système relativement fermé, car il implique une sécurité, des mises à niveau automatiques difficiles à mettre à jour directement le système via le réseau, de la manière générale d'intervenir dans ces deux domaines, Transférer l'expérience des téléphones mobiles dans le passé?
Sun Rongwei: Les données de 2016 montrent que le marché chinois peut vendre 26 millions de voitures particulières, mais à l'intérieur de la voiture de tourisme, les réseaux ne sont en réseau que d'environ 5%, la plupart des voitures ne sont pas encore connectées, mais les réseaux intelligents et les réseaux ont été Est-ce que la tendance du développement de la voiture. Maintenant, tous les prix des voitures, il y a beaucoup de prix des voitures n'ont pas encore introduit un réseau intelligent de voitures, mais on peut dire que toutes les sociétés de voitures, il a un département, ce département appelé le secteur du réseau automobile, ils Tout cela dans la planification de la mise à niveau de sa voiture. Parce que la voiture une fois que le réseautage, alors le problème de sécurité devient très important, cela est plus important que le téléphone que les autres matériels intelligents, car cela implique les choses de la vie humaine et Pour la sécurité de la voiture, nous pensons qu'il s'agit d'un concept de temps, un appareil d'une voiture hier est sûr, aujourd'hui est sécurisé, mais ne peut pas dire que demain est sécurisé, peut être piraté ce soir et demain n'est pas sécurisé Et comment faire la sécurité, la mise à niveau est sa dernière ligne de défense, je ne suis pas en sécurité après je ne peux pas être en sécurité, après avoir été cassé aujourd'hui, j'ai été cassé demain Libérera un paquet de mise à niveau, sera poussé vers ces véhicules dangereux, les échappatoires à maquiller, de sorte que la mise à niveau de la sécurité est la dernière ligne de défense de la voiture, la voiture pour la mise à niveau est très très chic. Q10: système de véhicule automobile Quelles unités différentes ont besoin de mises à niveau différentes, maintenant large pour le côté automobile du service concentré principalement dans quels aspects?
Sun Rongwei: Voiture à l'intérieur, nous faisons maintenant la voiture, T-box, c'est la base, sur le divertissement, celui-ci est le prix de la voiture doit continuer, aussi longtemps qu'une ouverture sur la deuxième partie de la nouvelle voiture, une voiture voiture traditionnelle probablement Plus de 200 MCU, et maintenant, il existe plus de 100 MCU MCU nouvelle énergie, ces MCU sont également impliqués pour la mise à niveau, mais ces mises à niveau MCU, nous faisons maintenant la mise à niveau de la voiture n'est plus la mise à niveau de ces systèmes de divertissement, nous sommes l'ensemble Les mises à niveau de la voiture, y compris une voiture de plus de 100, une mise à niveau de plus de 200 MCU, donc cette sécurité est encore plus importante, car elle est essentielle.
Nous servons maintenant une voiture car ils ne diront pas beaucoup de mises à niveau au MCU, ils choisiront essentiellement de mettre à niveau dans 5 de la MCU, car la sécurité de mise à niveau MCU implique beaucoup, non seulement la stabilité de chaque MCU elle-même Une mise à niveau stable, mais aussi impliquée dans la mise à niveau après la première mise à niveau de la MCU qui, après la mise à niveau qui est le conflit entre les deux, de sorte que les prix actuels des voitures ne diront pas une mise à niveau 100. Q11: les prix des voitures, comme le type de marque commune Va-t-il ouvrir son système afin que vous puissiez le faire?
Sun Rongwei: Je pense que la voiture de notre point de vue est divisée en trois marchés, l'une est la marque internationale, la seconde est la marque de coentreprise, la troisième est notre propre marque. En fait, maintenant, les marques nationales gratuites sont déjà très mûres, comme Chery La Grande Muraille de Changan, elle a son propre moteur, elle a fait son propre travail, le degré de localisation est de plus en plus élevé. Jusqu'à présent, nous avons servi, nous avons d'abord promu en tant que société chinoise. Nous sommes maintenant les premiers du premier service de la marque domestique. Maintenant, la plupart des marques nationales ont été contactées ou ont eu une part considérable de la coopération. Nous sommes passés des marques nationales à la marque commune à changer, la prochaine étape consiste à prendre la marque internationale.
Q12: avant de nombreux dépôts dans le véhicule après que l'usine dispose d'une disposition claire qu'après que le marché ne peut pas accéder à la ligne principale du véhicule, la mise à niveau ne fera pas lorsque la distinction?
Sun Rongwei: Avant les prix des voitures traditionnelles, beaucoup de modèles de réflexion et de processus changeront dans les nouveaux véhicules énergétiques après l'intelligence et le réseau, comme avant les prix des voitures, en fait, les prix des voitures loin du propriétaire, parce que la voiture doit passer 4S shop , 4S shop est en fait une barrière forte, le magasin 4S sur la relation entre la voiture est en fait une sorte de relation concurrentielle, pas des relations entièrement coopératives, la concurrence est beaucoup plus grande que nous l'imaginions beaucoup. En fait, de nombreux prix des voitures récemment Chat, beaucoup de prix des voitures dès 4S ne pouvaient pas comprendre et ne sont pas satisfaits, et j'espère affaiblir le magasin 4S. Le magasin 4S dispose de nombreuses informations sur les données utilisateur, mais ils ne traversent pas le magasin automobile avec le magasin 4S n'est pas pareil. Mettre à niveau, dans une certaine mesure, nous aidons les prix de l'automobile à simplifier son processus de service après-vente, le magasin 4S, l'avenir de l'intelligence, le réseautage pour le magasin 4S, il doit retrouver sa nouvelle issue Beaucoup de fournisseurs de services sociaux peuvent être directement pour le consommateur, directement auprès du propriétaire, pour compléter le travail des services sociaux et ne doivent pas passer 4S. Q13: retour à l'activité traditionnelle de la tablette de téléphones mobiles, pour autant que je comprenne Android8.0 après Système La certification ou le contrôle plus rigoureux, avec son argument, il a certifié le système est relativement sûr, alors Google lui-même est une vente de publicité, la publicité est également en route pour obtenir cette publicité, alors les deux parties n'auront pas Quel est le conflit?
Sun Rongwei: Nous ne sommes pas en conflit, google est la chaîne écologique Android du chef, nous sommes son petit frère, nous sommes une relation complètement coopérative. L'un est sur la mise à niveau, et vous avez simplement parlé de plus d'Android8.0 professionnel. La mise à niveau du mécanisme s'est considérablement produite Changer, google interne appelé ABupdate, quel concept? Avant Android8.0 avant le téléphone, nous sommes maintenant possible de mettre à niveau le téléphone dans une brique et irréversible irréversible. Votre mise à niveau ici se trouve dans la même partition pour effectuer la mise à niveau, Dans Android8.0, google sera obligé de demander à son terminal de certification GMS de prendre en charge ABupdate, je suis ici, mes deux partitions, par exemple, je passe de 8.1 à 8.2, lorsque je mise à niveau 8.1 est un district, 8.2 Est-ce qu'une partition, si j'ai réussi si la mise à niveau, comme le succès de la mise à niveau puis exécuter une opération d'amorçage est 8.2, 8.1, il faut conserver, si la mise à niveau 8.2 a échoué, je démarre en cours d'exécution 8.1, 8.2 abandonné comme non Mettre à jour la même chose. Donc, après la mise à niveau Android8.0 FOTA, vraiment Google a fait un excellent mécanisme pour changer, alors maintenant, nous sommes ravis que nous ABuptions nous avons été allumés Le débogage est réussi. C'est le premier. Le deuxième, Google Global FOTA est le seul ou le premier partenaire officiel. Quel concept? Google c'est un service mondial, nous, en tant que société de démarrage, nous En tant que société chinoise, en fait, nous devons identifier les lois et les règlements de la mondialisation, nous pouvons sembler faibles, donc nous sommes le plus grand partenaire de google FOTA, alors nous allons publier chaque version du temps que nous allons d'abord Version soumise à google, laisser Google nous donner un test, il nous a aidé à tester pour voir si notre produit est en ligne avec les besoins des différents pays pour respecter les lois et réglementations de différents pays pour se rencontrer après nous uniquement pour nos clients. Google a spécifiquement ouvert une porte pour nous pour nous assurer que nous sommes en sécurité. Troisième, vous venez de dire que google est une société de publicité, ce n'est pas faux, vous pouvez également penser que nous sommes par la publicité pour atteindre notre modèle d'affaires, ou vous pouvez penser Nous sommes une société de publicité, et il n'y a rien de mal à cela sur la raison pour laquelle j'ai dit que nous coopérons encore Il est nécessaire de nous aider à le promouvoir, google dans le téléphone mobile Celui-ci est principalement AdWords que nous voulons tous les mois, AdWords est une grande plate-forme, nous sommes l'équivalent de l'aider dans les annonceurs de plates-formes, nous l'aidons Q14: les haut-parleurs intelligents ce marché n'a pas besoin de mettre à niveau? Sun Rongwei: Haut-parleurs intelligents Maintenant, nous voyons qu'il s'agit essentiellement de deux catégories, une classe de start-up, nous faisons encore beaucoup de haut-parleurs intelligents, nous sommes maintenant et une société de haut niveau intelligente BAT en coopération. Q15: dans le réseau automobile, Tier1 Un peu plus de fabricants ou Tier2 un peu plus, ou toute la voiture accordera plus d'attention?
Sun Rongwei: Le niveau domestique 1, nous devrions couvrir 80%, avoir une coopération. Je veux dire la machine à la voiture. Ensuite, le deuxième côté de l'usine de véhicules, en fait, sur le marché automobile, l'usine de voiture de marché aura une voix plus forte, Tier1 doit également servir les OEM. Nous sommes maintenant appelés les OEM appelés huit huit petites marques nationales huit huit petites. Nous sommes maintenant essentiellement couverts, nous avons environ huit des huit petits La moitié de la coopération, et l'autre moitié fait toujours l'évaluation pré-recherche. Q16: juste Sol total Dit les trois divisions d'affaires, les téléphones mobiles, les voitures, l'Internet des choses maintenant, la plate-forme Internet est l'interopérabilité, les trois divisions complètement isolées pour réaliser des avantages commerciaux?
Sun Rongwei: Par conséquent, la mise en place des trois activités principales est de mieux soutenir nos clients, car les trois premiers sont les premiers de la source du client, ce n'est pas le même, bien sûr, cela n'empêche pas certaines des trois entreprises Il le fait, mais la plupart de l'entreprise, il est uniquement axé sur un domaine, et que nous ouvrons un marché différent, nous devons séparer. Deuxièmement, son architecture technique, les routes techniques ne sont pas les mêmes, comme le téléphone mobile est essentiellement Are Android, Android, cette partie de notre développement de produits est plus mature et stable, mais nous devons encore faire une chose, cette chose est de suivre, suivre la nouvelle version d'Android, suivre la nouvelle plate-forme de puce, nous Nous devons investir davantage de développement, car il dispose d'une variété de systèmes d'exploitation différents, puis il existe toutes sortes de puces différentes, nous devons donc avoir quelqu'un ici pour aider les entreprises automobiles. Le service de voiture n'est pas le même que l'autre, le cycle de négociation d'affaires de voiture est très long, nous entrons dans la voiture dans cette zone avant de mettre à plusieurs reprises leur propre vaccination, car Souvent, un ami a déclaré que vous voulez devenir un fournisseur de voiture pour prendre beaucoup de temps pendant une longue période, mais mieux que nous le pensons mieux ou mieux, mais le cycle est encore relativement long, avant que les prix des voitures Tier1 beaucoup de prix des voitures de grande taille Il faudra peut-être deux ou trois ans, nous sommes maintenant deux ou trois mois, les entreprises du secteur des réseaux automobiles, ils prendront l'initiative de nous aider à pousser, dès que possible, à accélérer son processus, mais en général que le téléphone mobile que le réseau de ses négociations Nous ne serons pas en mesure de coopérer, trois fois ne peut pas atteindre la coopération, il ne nous choisira pas, mais souvent dans le passé, par exemple, avec la voiture, avec l'Internet des choses, même s'il s'agit d'un nouveau client, nous avons essentiellement trois fois pour parvenir à une coopération, Nous avons 10 fois ce qui n'est pas suffisant, à 20 fois, et chaque fois que nous visitons une visite d'équipe, peut-être quatre ou cinq personnes dans le passé, une personne ne peut pas répondre à tant de questions. Q17: vous parlez de l'avenir du marché de la voiture La réalisation de produits et services, pour collecter le coût des coûts des logiciels et des services techniques, cette partie du coût des services techniques est-elle la façon de le fermer?
Sun Rongwei: Nous sommes maintenant divisés en un logiciel que nous sommes divisés en terminal, le côté de la voiture, par exemple, il a une machine à voiture, il a T-box, MCU, nous sommes en conformité avec le numéro d'un appareil une licence, la licence du terminal, mais nous avons mis Cet équipement, le serveur a mis en place la structure de cette configuration pour identifier la mise à niveau du terminal, l'avenir doit également maintenir la stabilité du fonctionnement du système. Peut-être que les constructeurs automobiles proposent ici des exigences plus élevées ou proposent les différents besoins auxquels nous devons y répondre Maintenance, de sorte qu'il facturera également des coûts de maintenance.
Q18: alors vous pouvez prédire la voiture alors que vous attendez ce changement, un changement à grande échelle devrait être à quelle heure? Sun Rongwei: En ce moment déjà commencé, je viens de dire que maintenant, tous les prix de la voiture, sa voiture peut ne pas être en réseau, sa voiture peut ne pas supporter le pilote automatique, mais il a déjà un département appelé secteur de réseau de voiture, le font déjà La préparation de la. Q19: les entreprises de voitures dans le changement, que la voiture Internet, en particulier Alibaba zebra voiture momentum particulièrement féroce, voulez-vous regarder l'avenir est l'Internet voiture similaire à Alibaba ce monde de voiture zèbre ou le monde de la voiture traditionnelle? Sun Rongwei: Je pense que le zèbre ce nom est très bon, s'il appelait la voiture mule, je pense mieux, la future voiture est un ajustement, la voiture traditionnelle Internet ou Internet à partir de l'expérience des prix des voitures traditionnelles, puis tout le monde s'intègre dans le futur de l'Internet Il ne s'agit peut-être pas d'une industrie spécialisée, le réseau automobile lui-même est sans couture. Parlez également de mon point de vue sur le zèbre, et récemment, nous avons peut-être vu beaucoup d'articles, puis nous avons souvent fait des nouvelles de zèbre ici, appelé le haut du corps de Ali plus Le corps inférieur de SAIC et ensuite quel est le dernier article appelé le haut du corps de Ali plus la vapeur plus le corps inférieur de FAW, que nous, en tant que spectateur, en passant le message, l'un est en dehors du marché des rumeurs de SAIC et Ali ne correspondent pas à cette situation. La raison en est que la raison n'est pas de dire que ce modèle de l'erreur, au contraire, ce modèle devrait être juste parce que la voiture zèbre ne vend pas vraiment la voiture SAIC X série est très bonne, les commentaires de l'utilisateur sont très bons, pourquoi maintenant, les deux dissonances, Ce blanc ou la domination de la concurrence, votre voiture à la fin est la voiture Internet ou la voiture traditionnelle, à Appartient à SAIC ou appartient à Ali, nous plaidons toujours sur ce point. Je pense que l'avenir de ce point ne soutient plus, nous sommes vraiment intégrés dans l'ensemble, maintenant ou entre l'écart est trop grand, pas si doux ensemble. Vous pouvez avoir un écart entre eux, les autres prix des voitures peuvent être sur le principal maintenant FAW va bientôt rejoindre le camp de zèbre. Je pense que ces prix des voitures pour le choix de la coopération avec le zèbre peuvent être sur eux Il est très précieux, car aujourd'hui, vous voulez ouvrir la voiture zèbre sera très pratique, car Ali, il a beaucoup de gènes Internet, Ali a beaucoup de ressources Internet, peut être empilé, vraiment à l'utilisateur, le propriétaire Qu'il y ait une période douloureuse, l'intégration entre les deux côtés en un, et puis il y aura une période de rodage, il y aura une période de douleur, l'avenir pourrait être finalement les deux seront intégrés dans Voiture Internet, c'est un article, ce n'est plus la voiture Internet +. Q20: ventes par vente directe avec les ventes de l'utilisateur ou un partenaire. , Ils sont respectivement les mêmes? Sun Rongwei: Notre marketing, parce que nous sommes B2B, nous ne sommes pas directement pour l'utilisateur final, nous servons ces partenaires sont les fabricants de téléphones mobiles, les fabricants d'automobiles, toutes sortes de fabricants de matériel intelligent, nous coopérons avec eux sont une coopération directe. Nous sommes en train de coopérer directement, nous n'avons pas passé l'agent, mais nous avons beaucoup de partenaires pour nous donner des allergies, nous donner de la force. Nous sommes ici dans les partenaires, pourquoi la réunion des semi-conducteurs nous avons participé parce que les semiconducteurs de ces entreprises de puces Il peut être mon partenaire, comme Spreadtrum, Qualcomm, MTK, nous sommes nos partenaires, nous l'aidons à lui donner, sa puce elle-même ne supporte pas la fonction FOTA, alors nous et sa coopération technique à leurs jetons Soutenez FOTA cette fonction. De même, nous aussi et certains fabricants de modules ODM permettent à son module de supporter la fonction de mise à niveau. Nous positionnons notre client final en fait un fabricant de terminal.
4. SMIC, Can Semiconductor et Synopsys développent une plate-forme de faible puissance pour la mise en réseau
SMIC Semiconductor Semiconductor et Synopsys a annoncé aujourd'hui un partenariat pour développer une plate-forme Internet of Things grâce à laquelle les concepteurs, les intégrateurs de systèmes et les fonderies peuvent accélérer le développement des systèmes Internet de la prochaine génération et réaliser des divergences. La plate-forme combine le sous-système Synopsys DesignWare® ARC® Data Fusion avec le processeur EM9D, les solutions USB et I3C IP à semi-conducteur et les process SMIC 55nm ultra-low power.
Par rapport au processus SMIC 55LL, la plate-forme a développé la puce de test peut réduire la consommation d'énergie dynamique de 45%, 70% de réduction de la puissance de fuite. La plate-forme après la vérification des puces, peut aider les clients à accélérer le développement de la conception Internet de choses, la personnalisation intégrée Caractéristiques et réduction des coûts. En outre, Synopsys fournit également le kit de développement d'objets ARC basé sur cette plate-forme pour simplifier le développement de logiciels basé sur le système de processeur ARC.
Can Semiconductor offre des solutions de pointe de gestion de la puce de personnalisation (ASIC) et du système sur puce (SoC), basées sur le processus 55nm de SMIC. Grâce à ce partenariat, Citic Semiconductor fournit une plate-forme de conception pour les applications personnalisées, De plus en plus courtes, y compris les équipements intelligents, les équipements portables, les villes intelligentes et les applications de réseautage industriel sur le marché.
En tant que fournisseur leader de solutions de conception de puce personnalisées, Can Semiconductor a travaillé en étroite collaboration avec Synopsys et SMIC pour développer une puce de plate-forme de réseau basée sur le processus ULIC SMIC 55nm et le système ARC, 'Larry, vice-président du marché et des ventes de Semiconductor' «Nos clients peuvent utiliser une plate-forme de conception éprouvée pour adapter les exigences de conception spécifiques pour gagner du temps sur le marché», a déclaré Lee.
Avec les partenaires de CI, SMIC aide les entreprises de conception à développer des puces qui peuvent être utilisées dans une grande variété d'applications de réseau. En réduisant la tension de fonctionnement du produit, en optimisant la conception de l'appareil et de l'IP, le processus ULIC SMIC 55 nm est utilisé pour concevoir Le personnel peut réduire considérablement la consommation d'énergie dynamique et statique, tout en réduisant le coût global du système.
"Le processus SMIC 55nm est conçu pour l'Internet de la consommation énergétique stricte et des besoins et du développement des coûts", a déclaré Tang Tang-chen, vice-président exécutif de SMIC Design Services, et à travers le semiconducteur principal et Synopsys dans la coopération de la plate-forme Internet of Things, nous Fournit à la société de conception le dernier processus ULP à faible puissance de 55 nm et les solutions de sous-système DesignWare IP et ARC basées sur processeurs Synopsys pour répondre à son calendrier serré et à des exigences plus faibles en matière de coûts système.
Le Synopolis ARC Data Fusion IP Subsystem est un produit intégré IP à base de silicium qui comprend des composants logiciels et matériels et est optimisé pour les scénarios de périphériques à faible puissance avec kits d'interface périphériques PDM et I2S et les améliorations du logiciel de traitement audio qui simplifient la mise en œuvre des fonctions de la voix et du langage dans de nombreuses applications de produits, telles que les interfaces utilisateur vocales à distance et les commandes vocales mains libres. En outre, les contrôleurs MIPI I3C permettent des capteurs multiples SoC peut transférer des données à haute vitesse, et son contrôleur DesignWare USB 2.0 intégré a été prouvé et produit en série sur des milliards de périphériques.
«L'émergence des applications de réseau Always-on avec la convergence des capteurs, la lecture audio, la reconnaissance vocale, etc., exige que le système soit optimisé pour ses faibles besoins énergétiques». John Koeter, vice-président du marketing pour Synopsys IP, a déclaré: Le partenariat de SMIC avec la plate-forme Internet de choses fournira des solutions éprouvées et éprouvées pour les concepteurs de SoC, les intégrateurs de systèmes et les fondateurs et les développeurs de logiciels pour développer des chipsets de faible puissance de prochaine génération.
Il est rapporté que le sous-système DesignWare ARC Data Fusion de Synopsys, le contrôleur USB et I3C IP ont été publiés, le procédé SMIC 55ULP a été une production en ligne. Des solutions de service de conception à plate-forme de réseau à semiconducteur Can-core ont été établies.