Para acelerar la distribución de coches automotrices, Intel se está expandiendo en un consorcio de distribuidores de automóviles y proveedores de repuestos, recientemente añadiendo Jateclesle (Fiat Chrysler;) FCA) es de gran importancia para mejorar el desarrollo de la tecnología automotriz y reducir el costo del desarrollo. De acuerdo con Business Insider, el frente automotriz de Intel incluye actualmente BMW, Delphi Automotive y Mobileye, con el objetivo de desarrollar un nivel 3 y una plataforma de tracción total para abastecer el mercado mundial de coches en 2021, El tiempo coincide con la introducción de los coches automáticos de la FCA, que puede ser una de las razones por las que Intel está haciendo señas a la FCA. Aunque la Alianza de Intel ya tiene BMW, pero BMW se especializa en la producción de los coches de alto grado, 2016 años de ventas 2 millones vehículos, FCA es 4,7 millones unidades. La FCA tiene un precio inferior a $45.000, y en términos de precio y ventas, FCA es un conducto relativamente eficiente para que la Alianza Intel promueva su propia plataforma de conducción. Por otra parte, el cortejo de la FCA de la Alianza de Intel también significa que, además de aplicaciones automotrices generales, también bloquea el mercado en conjunto. El mercado no debe subestimarse, según estimaron Goldman Sachs hace $-2195938812572465170 años. FCA ha participado previamente en el esquema de autoconducción Waymo de Alphabet, proporcionando vehículos mini híbridos pacifica en carreteras públicas, lo que eventualmente podría conducir a la introducción de servicios de intercambio de vehículos. La adhesión de FCA a la Alianza Intel en el mercado, a largo plazo, jugará una fuerza motriz. La FCA permite a la Alianza Intel aumentar su volumen de conducción y acelerar el desarrollo tecnológico. Se entiende que la meta de la Alianza de Intel es permitir que 40 vehículos conduzcan en las pruebas de camino para el final del año, excluyendo los equipos de 100 planeados para lanzar después de Intel adquirió Mobileye. Esto ayudará a Intel a acelerar la captura de NVIDIA rival. Además de proporcionar todas las plataformas de vehículos automóviles de Tesla, NVIDIA trabaja con un número de vehículos y fábricas de piezas, tales como la compañía asistirá a nuevo sedán A8 de Audi para llegar a nivel 3 piloto automático. Tanto Intel como NVIDIA quieren adelantar su unidad al nivel 4, y mientras Intel se está rezagando en la conducción, no está claro quién estará al final. Sin duda, Intel tiene muchos expertos, y ahora la FCA este tipo de la mano derecha, ponerse al día con NVIDIA ya no es un sueño inalcanzable.
