Hershey prévoit mettre en place un programme de R & D de £ 7,4 millions dans le but de développer des matériaux en fibre de carbone pour les composantes structurelles pour les composites aérospatiaux et automobiles.
Le projet de perfusion multiaxiale de quatre ans (MAXIM) a été soutenu par l'Institut britannique de recherche en technologie aérospatiale (ATI) et a reçu un financement de la Stratégie du ministère de l'Énergie et de l'Industrie du Royaume-Uni.
Hewlett-Packard Company a déclaré que de nombreuses pièces composites aérospatiales à grande échelle sont constituées de préimprégnés et doivent être soignées par autoclave. Le projet MAXIN se concentrera sur le développement de nouveaux tissus et résines de fibres de carbone pour produire des coûts plus faibles, Des pièces composites moulées non autoclave hautement efficaces, utilisées pour remplacer les structures métalliques complexes telles que les ailes.
Hershey va étendre son usine britannique de Leicester en installant un équipement en fibre de carbone sans sertissage et des équipements de laboratoire.
Le président de Hershey, Thierry Merlot, a déclaré: «L'investissement du projet dans l'usine de Leicester permettra à Hershey d'acquérir la technologie clé pour les kits composites de non thermocompression, qui seront rentables pour les composants commerciaux et les composants composites de voitures particulières Le projet a mené au développement de nouveaux matériaux, permettant à la technologie composite de l'industrie de l'aviation de répondre pleinement à la demande future de matériaux composites pour les projets futurs.