Le temps est chaud, il y a toujours un ami a demandé la faible viscosité de l'huile lubrifiante à la fin n'est pas le remplacement, avant que nous ayons parlé avec vous de parler de l'été à la fin ne pas utiliser de lubrifiants à haute viscosité, aujourd'hui Xiaobian vous raconter pourquoi Les lubrifiants à faible viscosité sont la tendance future.
Tout d'abord, à partir de la technologie des moteurs, la production de voitures dans ce siècle dans la nouvelle sélection de matériaux métalliques, précision de traitement, applications de technologie électronique, etc. a subi des changements importants dans la technologie moderne pour créer le moteur de plus en plus sophistiqué, l'écart entre les pièces Pour les plus petits, ce qui nécessite que les composants de précision s'appuient sur un film d'huile efficace pour assurer une protection, mais nécessite également un bon flux de lubrifiants et de continuité.
Cela signifie également que le moteur plus sophistiqué n'a pas besoin de s'appuyer sur la grande viscosité du moteur pour améliorer le joint du moteur, l'utilisation de l'huile à faible viscosité est le développement des besoins technologiques du moteur. L'huile bon marché à faible viscosité peut répondre aux besoins précis en matière d'étanchéité du moteur, élevé La viscosité du pétrole n'est plus applicable.
De la SAE des États-Unis émis par les normes de viscosité de l'huile moteur, la version 2015 a été proposée pour les spécifications de viscosité ultra-basse 0W-8, 0W-12 et 0W-16, la viscosité 0W-20 de l'huile dans la voiture japonaise a été largement utilisée. Dans le même temps, car le frottement du moteur a été avancé, le processus de fabrication est très lisse et une faible viscosité de l'huile dans le frottement lisse à la surface, l'effet de lubrification est relativement meilleur.
La viscosité de l'huile est un débit trop lent, la pression d'huile est élevée, mais l'huile à travers la petite, ne peut pas être ajoutée à la surface de frottement, mais aussi pour accélérer le moteur lorsque le début de la vitesse du cycle de l'huile ralentit, l'effet de refroidissement et de refroidissement est encore pire, Cela entraînera une surchauffe du moteur, indépendamment des conditions du véhicule, forcé d'utiliser une trop grande viscosité de l'huile augmentera la consommation de carburant.
En outre, le nombre de fois dans le filtre à huile est faible, il est difficile de porter les particules métalliques, les particules de carbone et la poussière de la surface de frottement pour nettoyer la faible viscosité de l'huile pour amener le vilebrequin lorsque la résistance visqueuse est faible, une résistance visqueuse Petit signifie que la consommation de carburant du moteur sera réduite en conséquence. La réduction de la consommation de carburant signifie que les émissions d'échappement seront réduites en conséquence, plus respectueuses de l'environnement.
Deuxièmement, à partir de la technologie de lubrification pour améliorer et développer le niveau des trois ensembles traditionnels d'huile de base de raffinage du procédé de raffinage des solvants, ne peut que concilier la viscosité de l'huile de 15 W40, la faible viscosité de l'huile n'est pas rapprochée du niveau de traitement Parler de la viscosité dynamique à basse température de l'huile est un haut niveau d'huile.
L'amélioration de la technologie additive moderne rend la faible viscosité de la résistance à l'abrasion de l'huile pas nécessairement inférieure à celle de l'huile à haute viscosité et de nombreuses marques d'huile sont ajoutées avec des modificateurs de frottement. Les résultats du test de friction SRV et les résultats des tests de banc moteur montrent que l'ajout d'une amélioration de friction Huile SM de qualité viscosité 10W-30 que l'addition de l'huile de qualité 5W-40SM modificatrice de frottement, qu'elle soit anti-usure ou anti-frottement.
Quatre-vingt dix pour cent de l'usure du moteur se produit entre le démarrage à froid, tandis que l'huile à faible viscosité présente une bonne caractéristique de démarrage à froid par rapport à l'huile à viscosité élevée, et peut être démarrée facilement même pendant les hivers froids.
L'huile à faible viscosité rend la durabilité du moteur inférieure à la viscosité élevée de l'huile, associée à une faible résistance au moteur, mais aussi pour maximiser les performances du moteur, ce qui réduit l'économie de carburant. La faible viscosité de l'utilisation de l'huile est devenue une tendance, Les principaux constructeurs automobiles du monde ont également été cohérents dans la promotion de l'utilisation de l'huile à faible viscosité comme huile de service après-vente du véhicule.
Tels que le Groupe Volkswagen en Europe a généralement recommandé l'utilisation de la viscosité 5W-30 de l'huile, et par l'American Petroleum Institute (API) publié, de nombreux grands constructeurs automobiles pour développer une nouvelle huile GF-5 à essence, seulement 10W-30, 5W-30 , 0W-30, 5W-20, 0W-20 cinq niveaux de viscosité. C'est-à-dire, au Japon et aux États-Unis, ces puissances automobiles utilisent également de l'huile à faible viscosité, une huile à faible viscosité entièrement capable de répondre aux besoins de la voiture.
5W-30 et d'autres indice de viscosité de l'huile de base à faible viscosité est généralement plus élevé que l'indice de viscosité de l'huile de base de l'huile de viscosité 15W-40 est plus élevé, la précision du traitement sera beaucoup plus élevée, 5W-30, 10W-30 huile de viscosité doit être plus L'huile de base de haute qualité à produire et la qualité de viscosité 15W-40 avec de l'huile de base à base de solvants peuvent être produites à partir des principales marques de prix du pétrole, mais le même niveau de produits pétroliers, plus le grade de viscosité est faible, plus cher Le
En résumé, l'utilisation de l'huile à faible viscosité est le développement de la technologie des moteurs.La nouvelle technologie de fabrication du moteur de précision devient de plus en plus élevée, l'espace moteur devient de plus en plus petit.Par conséquent, le moteur moderne n'a plus besoin de compter sur la haute viscosité de l'huile Pour améliorer le joint d'étanchéité du moteur, la faible viscosité de l'huile peut répondre pleinement aux besoins du joint moteur.
Deuxièmement, la résistance visqueuse de l'huile à faible viscosité au vilebrequin sera plus petite, ce qui signifie que le carburant consommé par le moteur sera réduit en conséquence, et le résultat le plus évident est qu'il économisera plus!
Dans le même temps, l'émission d'échappement d'automobile sera réduite en conséquence. Du niveau macro, l'huile à faible viscosité pour le soutien de la politique environnementale nationale, plus puissante.
Sans parler de la majorité de la voiture de l'utilisateur n'est pas une voiture, la route de conduite principale est les rues et les autoroutes de la ville, même à grande vitesse, la vitesse du moteur ne devrait pas dépasser 4500 par minute, donc l'huile à faible viscosité est entièrement applicable. La congestion urbaine de la route, l'utilisation de l'huile 5W-50 est utilisée, puis, sans le savoir, gaspiller plus de carburant et plus susceptibles de produire du carbone et des boues.
Maintenant, les conditions de circulation routière dans les conditions de la machine, ainsi que la circulation routière urbaine arrête et arrête l'environnement de la voiture n'est pas optimiste, si vous n'utilisez pas le bon pétrole, causera une grande usure au moteur.
