Si hay un coche los fabricantes de aceite recomiendan el ciclo de cambio de aceite del motor es de 15000 km o 1 año, puede hacer la pregunta? La razón es porque somos muy escépticos acerca de esta 15.000 km, y prefieren creer algunos de los argumentos tradicionales. Más importante aún, los fabricantes de automóviles nacionales (especialmente las marcas extranjeras) está en el uso del manual sugiere que el kilometraje de reemplazo es de 5000 km.
El siguiente es el gerente general de Shell Li Jia entrevista, discutir el próximo aceite debe ser el número de kilómetros para reemplazar.
Vapor: Según nuestra observación, el ciclo de cambio de aceite de vehículo doméstico es mucho más corto que el coche extranjero, a menudo 5000 km en el cambio, y en el extranjero por lo menos diez mil kilómetros sólo para esto no es razonable ¿Qué consejo?
Algunas de las compañías de automóviles en los países extranjeros requieren 15.000 km de cambio, pero el mismo coche y el petróleo a China se ha convertido en 5000 km, que es seguro para los fabricantes, pero la empresa es muy seguro, Los consumidores pagan más, pero esto no es los fabricantes pueden decidir, la empresa de lubricantes para hacer una gran cantidad de educación del consumidor, pero no uso, y hemos terminado la educación, los fabricantes en el manual también escribió '5000 km cambio de aceite'. Para el petróleo "SL", es el segundo mayor aceite del mundo, incluso si las condiciones de la carretera de China peor, el petróleo no es bueno, de 10.000 a 15.000 km para el excedente, y el efecto de la lubricación hay una curva, ponemos a prueba SL Petróleo 7500 km es el mejor momento para usar, pero esta vez mucha gente se ha convertido en el aceite de desecho No es que el negro no se puede utilizar Nuestro propio aceite es más de 10.000 km de petróleo.
Vapor: ¿Cuáles son las recomendaciones para el nivel de aceite que coincide con el motor?
Li: coche con la gente, de 20 años de edad, con 60 años de edad, para comer algo no es ciertamente lo mismo que el nuevo coche con el nivel normal de aceite en la línea, pero si el coche es muy viejo, nos proponemos mejorar algunos niveles, con algunos Mejor petróleo.Por ejemplo, a los quinientos mil kilómetros, los niveles más altos, la viscosidad de algunos del aceite, la capacidad de absorber las cosas sucias más fuerte.Para el invierno, el uso de aceite de arranque bien, o iniciar una buena máquina para jugar, El motor de desgaste demasiado, por lo que el coche es bueno o malo con el mantenimiento tiene una relación muy grande.Pienso que el coche chino lo malo, además de la caída es la reparación.En realidad, mantener el coche, no está mal. Reparar, está mal.
No 5000 km para el aceite!
Muchos propietarios de comprar menos de un año de coches nuevos, por lo que no hay intención de cambio de aceite frecuente causado por el problema y pagar el tiempo, dinero, sólo cuando el coche se refiere. Sin embargo, el ciclo de cambio de aceite es tan corto parece un poco extraño. Seguimos escuchando que los inmigrantes en el extranjero amigos dicen que están en los mismos modelos extranjeros cambiar el millaje de petróleo de la mayoría de más de 15.000 km ... ...
Ya se trate de automóviles japoneses o europeos, la mayoría de los fabricantes nacionales manual de mantenimiento en los requisitos de ciclo de drenaje de aceite, no importa qué nivel de lubricantes, ya sea carretera polvorienta, carreteras urbanas o viajes de larga distancia, ciclo de cambio de aceite Son las disposiciones de 5000 km Esto se debe a la atención de los consumidores chinos especiales o aún de los consumidores chinos ricos que la pesca Un ambiente de uso del coche es tan malo?
Un fabricante japonés puede explicar que las condiciones de la carretera de China y el uso del medio ambiente es pobre, por lo que las disposiciones de un ciclo de cambio de aceite más seguro - 5000 km, que está en consonancia con la realidad real de China Los fabricantes japoneses para entrar en la historia de China no es corto La situación actual no parece ser tan mala como ellos entendieron. La China del sur al norte, del este al oeste, y del este al oeste, El medio ambiente, la carretera es muy diferente, tanto con el clima marino similar europeo, hay arenosas fría zona noroeste fría, tanto el kilometraje más largo del mundo de la carretera, hay camino de grava rural. Panshan Road, hay ciudades en el camino sin problemas, independientemente de las circunstancias específicas de un conjunto general de 5000 km, si hay perezoso e irresponsable?
A mediados del siglo pasado, el coche con aceite lubricante porque el nivel de calidad no es alta, el ciclo de cambio de aceite se establece a menudo en 5000 km Lubricantes de la Gran Muralla Zhang Chunhui pensar, no puede ser sencillo negro de aceite simple para determinar el aceite " Este cambio, que muestra que la limpieza del aceite es muy bueno 5000 km es la viscosidad del aceite lubricante acaba de entrar en el estado del mejor período suave, a continuación, reemplazarlo sentir pity.Zhang siempre pensar 5000 km ciclo de cambio de aceite es el seguro El coeficiente es demasiado grande, que no responde a la tendencia actual de desarrollo internacional, no cumple los principios de ahorro de energía y protección del medio ambiente, ni satisface los intereses de los consumidores.
Los expertos señalaron que los actuales de alto nivel de lubricantes SN, SM, por lo menos todavía tienen 10.000 km de seguros Incluso el ejercicio de más de 20.000 km no puede ver el aceite de prueba real, los lubricantes, los principales indicadores del grado de deterioro es muy baja, 20.000 km Está lejos del límite.Desde el pleno uso de los recursos desde el punto de vista, por lo menos el uso normal de 10.000 - 20.000 km de lubricantes, la jubilación anticipada obligatoria, es el desperdicio de recursos no renovables ¿Es el daño al medio ambiente?
Lubricante es la vida entera del coche necesidad de reemplazar con frecuencia el producto, el ahorro de petróleo y el ahorro de importancia de combustible es igualmente importante.Por qué los fabricantes de automóviles en China contra ella, participar en el consumo de lubricantes de lujo. Respuesta del ciclo de cambio de aceite de acuerdo con las disposiciones de los 5.000 km para un cambio, cada 4 litros.Según el promedio anual de viajes de 20.000 km de la máquina, el cambio de aceite anual de 4 veces, 16 litros de petróleo en 300.000 km o 15 años de uso, Para hacer 60 veces para el mantenimiento del aceite, la necesidad de cambiar el aceite de 240 litros.Cada costo de 200 yuanes, un total de alrededor de 12.000 yuanes.
Podemos ver que los consumidores están haciendo lo mismo, los fabricantes de automóviles proveedores de servicios posventa y proveedores de lubricantes OEM será capaz de acortar el ciclo de drenaje de petróleo, el acceso a beneficios considerables. Pero si la duplicación del ciclo de drenaje de aceite, el consumidor Se comprará menos la mitad de la única, los proveedores de lubricantes pertinentes perderá más del doble de la entrada, sino que también producirá el doble de aceite de desecho. Este reducir un retraso, más que un poco no es una respuesta de suspenso.
Si tiene tiempo, por favor, vaya a Internet para comprobar los modelos extranjeros con el ciclo de cambio de aceite, no se el aceite manual de mantenimiento en el parpadeo del ciclo de aceite, si su coche tiene recordatorio de aceite automáticamente, transferido de forma decisiva de 5000 1 millón de ellos!
