Récemment, le ministère de l'Industrie a déclaré que la Chine a commencé à étudier le développement d'une interdiction sur le calendrier traditionnel des véhicules à carburant, en même temps, les départements concernés pour développer une nouvelle approche de gestion «double intégrée» énergétique, la publication prochaine de la mise en œuvre de cette déclaration a provoqué une sensation énorme, Les «nouveaux véhicules énergétiques» deviennent encore une fois l'objet du sujet de l'opinion publique.
En 2009, la nouvelle politique de subvention de l'énergie a été mise en œuvre, la nouvelle industrie de l'énergie automobile a également été un bon développement. Selon les statistiques, en 2016, les ventes de véhicules automobiles en énergie dépassaient 500 000, la promotion cumulative de plus d'un million. Il n'a pas divulgué les détails pertinents de l'interdiction des véhicules à carburant, mais ceci est sans aucun doute pour accélérer le développement d'une nouvelle industrie de l'énergie, un signal clair. À cet égard, l'industrie a présenté beaucoup de vues différentes, la taille des véhicules à essence de la Chine tellement énorme, comment faire une interdiction complète? Quelle est la direction future du développement de nouveaux véhicules énergétiques? Le marché automobile sera comment se déplacer après le marché?
Les nouveaux véhicules énergétiques apporteront un nouveau point de croissance du profit
De nouveaux véhicules énergétiques, le mot n'est plus étrange, beaucoup de gens pensent que parce que c'est l'utilisation de l'électricité pour démarrer, mettre un terme au polluant de l'air hors du gaz, donc la protection de l'environnement est évidente, ce concept n'est pas exhaustif des nouveaux véhicules énergétiques La classification, principalement divisée en véhicules électriques purs et voitures hybrides, les véhicules électriques purs utilisent entièrement l'énergie électrique pour démarrer, tandis que les véhicules hybrides pour l'utilisation de carburant et d'électricité.C véhicules électriques purs grâce à une alimentation domestique, une pile de charge spéciale ou un lieu de chargement spécifique pour le chargement Pour répondre aux besoins quotidiens de conduite.
Par rapport au camion de carburant, les véhicules électriques purs présentent plusieurs inconvénients: le manque de durée de vie de la batterie, la charge est longue. Si vous utilisez l'alimentation 220V à la maison, vous chargez jusqu'à 24 heures ou plus, même avec une station de recharge superbe, Tesla a également besoin de 40 minutes Plein de nouveaux véhicules énergétiques, le manque de véhicules à carburant pour ajouter rapidement les caractéristiques de l'énergie, de sorte que la construction d'installations de recharge pour devenir un nouveau développement de véhicules énergétiques est une partie cruciale.
Depuis le «sur l'accélération de la construction de l'infrastructure des véhicules électriques», après la sortie, toutes les localités ont augmenté les investissements dans la construction de la pile de chargement, les entreprises de chargement de piles ont également annoncé que la disposition de dizaines de milliers de trous dans la pile nord large, Pour plus de possibilités depuis 2017, Shanghai Ju Xuan Automotive Products Co., Ltd. a commencé à faire partie des magasins terminaux pour rejoindre le service de chargement, selon le président Wang Haixia, avec les nouveaux véhicules énergétiques qui continuent de croître, la demande de services de tarification Améliorera grandement le nombre actuel d'heures d'ouverture du magasin de service automobile pour la journée, et le temps de nuit n'a pas été pleinement utilisé, le projet de chargement de tas pour rejoindre non seulement compenser les marges bénéficiaires de nuit, mais aussi pour les propriétaires de fournir des services supplémentaires.
Niveau de service de maintenance de suivi dans un lien clé
Les véhicules à énergie renouvelable et les véhicules à carburant en plus de l'endurance, de l'énergie et de l'énergie varient, en termes de pièces et de composants, sont également très différents, comme le moteur électrique et les véhicules à essence ordinaires, la différence entre les batteries traditionnelles et les piles à combustible. Avec le pays pour encourager le développement de nouveaux véhicules énergétiques, de nouveaux véhicules énergétiques dans le développement rapide d'attirer un grand nombre d'investisseurs dans le Conseil, ont dirigé l'industrie amont des batteries au lithium, l'industrie de la batterie de véhicules à énergie nouvelle de Chine a inauguré une nouvelle série de possibilités de développement.
En outre, les nouveaux véhicules énergétiques dans l'augmentation graduelle de l'utilisation du matériel intelligent, de ses propriétés professionnelles et de son fonctionnement, changent, de sorte que le suivi de la maintenance de nouveaux véhicules à énergie est un personnel de maintenance très professionnel, s'il n'est pas formé à la hâte, sera directement Pour les fabricants de véhicules, ils sont plus disposés à avoir une forte solidité de l'usine de maintenance indépendante et à la coopération de la chaîne de maintenance tierce, élargissent les canaux d'autorisation après-vente pour s'assurer que le niveau de service après-vente des nouveaux véhicules énergétiques, qu'il s'agisse d'un soutien politique , Ou l'innovation technique, l'utilisateur final de nouveaux véhicules énergétiques est le propriétaire, comment améliorer le maintien du nouveau service de réparation de véhicules énergétiques est l'avenir pour briser la clé du marché futur.
