Carlo Bozotti, président et chef de la direction de STMicroelectronics (ST), a déclaré qu'il existe de nombreuses voitures intelligentes qui peuvent entraîner une conduite semi-automatique ou entièrement automatique, conduisant de nombreuses applications périphériques et apportant une nouvelle vague d'impulsion de croissance à l'industrie des semi-conducteurs, La sécurité, le réseautage et les composants des capteurs, est l'industrie automobile pour le développement numérique des éléments essentiels.
Marco Cassis, président des affaires mondiales et du marketing, a déclaré que le nombre de composants automobiles importés dans le semiconducteur vers le véhicule phare du marché, le nombre de composants semi-conducteurs jusqu'à 800. Selon la prévision allemande et la prévision PWC à temps plein, De 1991 à 2030, le coût des composants du véhicule passera de 10% à environ 50%.
Dans le passé, le développement de l'industrie automobile était axé sur l'efficacité du moteur pour accélérer la vitesse de la voiture en tant qu'axe principal et maintenant la conception de la pensée axée sur l'utilisateur afin que la voiture puisse traverser le domaine social de l'utilisateur ou fournir des applications plus innovantes , Y compris le stationnement intelligent, la navigation, le contrôle de vitesse fixe, les cartes dynamiques et les informations de détresse, et même la fonction de conduite automatique, dans laquelle les capacités de réseau jouent un rôle clé, grâce au réseau peut permettre à la voiture et son environnement.
Cassis souligne que dans les applications de voitures intelligentes, les capteurs et le réseautage sont des éléments essentiels qui permettent aux voitures de traiter des données structurées et non structurées, c'est-à-dire des informations intelligentes, c'est-à-dire des informations distribuées pour permettre au véhicule de connaître le contenu de l'événement, Le temps.
Bozotti a déclaré que le capteur contient des processeurs de vision et des capteurs radar, les deux technologies ont un grand potentiel de marché, donc l'entreprise dès 2005 avec la recherche et le développement de technologies liées à la coopération de Mobileye pour supporter une expérience utilisateur plus sûre et plus intelligente. L'avenir de la cinquième génération de produits, développera une puce avancée de 7nm pour répondre à l'application de la conduite entièrement automatique, devrait voir les échantillons de fin 2017.
D'autre part, la nouvelle politique énergétique de la Chine, pour promouvoir le développement de l'automobile électrique, est devenue une excellente occasion d'élargir le contenu de la puce de la voiture. Le châssis a déclaré que chaque voiture a environ 600 dollars américains d'opportunités commerciales de puce, qui, Le chargement (y compris la charge de voiture et les stations et infrastructures de remplissage rapides) et les batteries au lithium sont les principales applications pour promouvoir le développement de véhicules électriques.
Cassis a déclaré que, pour répondre à la demande de véhicules électriques et hybrides de la Chine, la société soutiendra le contrôleur de la batterie conformément au programme "Made in China 2025", la société s'attend à ce que 2025, les véhicules électriques et les batteries hybrides de la Chine auront 40% produits en Chine.