En los últimos 50 años, los países asiáticos han aumentado, no sólo desempeñan un papel importante en la economía mundial, sino también convertirse en un coche de pasajeros de fabricación y poder de consumo, y en este, el crecimiento de China es particularmente brillante, ya que sólo tomó 15 años El tiempo se ha convertido en un mundo de clase mundial "super coche país".
En 2016, la producción total de automóviles de pasajeros de China superó los 24 millones, lo que representa el 34% de la producción mundial de automóviles de pasajeros. 25.000, y a principios de este siglo, la cifra se elevará a unos 2,1 millones, de los cuales 604.000 para el coche de pasajeros, desde la perspectiva del petróleo hay un hecho más interesante y más importante que 2016 El nuevo automóvil de China registró un total de 27.5 millones o algo así, la capacidad de contención total de 194 millones, los datos del Ministerio chino de Seguridad Pública.
Para los fabricantes de lubricantes, el surgimiento de un nuevo mercado a gran escala representa una gran oportunidad de ventas, pero también planteó algunos temas importantes, como la forma de garantizar que la fórmula de lubricantes y especificaciones en línea con las necesidades actuales de los vehículos.
Los fabricantes de automóviles europeos representaron alrededor del 36% de las ventas de automóviles de China, que los propietarios, talleres de reparación de automóviles y fabricantes de lubricantes hizo una solicitud urgente, el mercado debe tener ready-made correspondiente al petróleo para garantizar que estos El rendimiento del motor del motor para proporcionar una protección adecuada, además, el uso de las regulaciones de emisiones para determinar los lubricantes correctos es muy importante, pero también debe ser consciente de la mala utilización del petróleo traerá grandes consecuencias.
La marca europea de vehículos vendidos en China, su diseño se completa en Europa, por lo que el petróleo debe referirse a las especificaciones de petróleo europea, la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) es el estándar europeo de rendimiento petrolero de las instituciones centrales, Una gama de estándares de rendimiento de lubricantes, el conocido estándar de aceite ACEA, la norma ACEA permite a los fabricantes de lubricantes garantizar que sus productos se ajusten a la última tecnología del motor.
Una de las mayores preocupaciones en el mercado chino es el uso inapropiado de las directrices del API de American Petroleum Institute para todos los vehículos.La especificación API está diseñada para satisfacer las necesidades del mercado norteamericano y no representa las características de conducción y rendimiento de los coches europeos , La última temperatura de trabajo es mayor, la densidad de potencia es más alta.
El estándar de aceite de la ACEA fue lanzado originalmente en 1996 y posteriormente se actualiza regularmente, como la mejora de las regulaciones de emisiones, el aumento en el equipo de post-procesamiento, la popularidad de los turbocompresores y el aumento de la capacidad de carga causada por el aumento de la densidad de potencia. De acuerdo con los últimos estándares de ACEA diseñado y producido lubricantes de posventa es el más adecuado para los coches europeos de las especies de petróleo.
El estándar de aceite ACEA ha sido lanzado con una nueva ronda de actualizaciones, la introducción de una nueva categoría ACEAC5 para proporcionar requisitos más exigentes de alta temperatura y alto rendimiento de corte (HTHS) para reflejar GDI (inyección directa) y T-GDI (gasolina turboalimentada Inyección directa) y otros requisitos prácticos de la última tecnología del motor.
