12 de septiembre Salón del automóvil de Frankfurt se dio a conocer oficialmente, un gran evento de coche, todas las marcas de automóviles han traído un nuevo coche, la audiencia ver con gusto, cada nuevo coche está afectando la atención de la audiencia.
Y a menudo no está preocupado por los fabricantes de partes de la audiencia, está realmente afectando el desarrollo de la industria automotriz, las causas del desarrollo de estos coches, así que vamos a mirar a estos fabricantes de piezas para traer aquellos que afectan el futuro desarrollo del coche Exposiciones
ZF
'Zero Vision'
ZF seguirá utilizando su tecnología innovadora para ampliar su cartera de tecnología en los campos de transmisión, chasis y tecnología de seguridad, además de su Además de su propio desarrollo tecnológico, ZF también estableció un "ecosistema de visión cero", un sistema interconectado creado por un número creciente de socios.
A través de la exhibición de productos y tecnologías en el stand y el prototipo 'Zero Vision' del área de experiencia al aire libre de NewMobilityWorld, es una buena idea de cómo el sistema mecánico inteligente de ZF está ayudando actualmente al objetivo de 'Visión Cero' Sistema capaz de convertir una plataforma de vehículo convencional en una plataforma de vehículo eléctrico, así como un sistema avanzado de asistencia al conductor que puede detectar si el conductor está distraído o si es probable que viaje en el carril equivocado.
La distracción del conductor, si es necesario, hará que el vehículo sea seguro y se convierta en peligro. la segunda mayor causa de accidentes de tráfico. 'equivocado-wayInhibit' es una ZF puede tomar la iniciativa para evitar que el vehículo en el carril equivocado soluciones para evitar causar consecuencias fatales. estas innovaciones se centran en la seguridad de asistencia al conductor a Los cambios de conducción automáticos en el proceso de exploración activa, y el coche VisionZero no es sólo un paso importante para lograr el futuro tráfico de accidentes cero. Con su puente de transmisión eléctrico altamente integrado, también puede lograr cero emisiones locales.
ZF Baidu cooperación
En este show de automóviles, no sólo ZF nos ha traído un nuevo concepto de visión cero, acciones ZF ha sido con la empresa china de Internet Baidu llegó a una nueva cooperación estratégica, estará en la conducción automática, redes de automóviles y servicios móviles de viajes Trabajar juntos para desarrollar una solución completa de piloto automático para el mercado chino.
Bosch
Puente
Para los motores e híbridos, el puente es una solución compacta y rentable que integra motores, inversores y transmisiones directamente a los ejes motrices. La complejidad del sistema de accionamiento también puede acortar el ciclo de desarrollo del fabricante de automóviles.El puente está configurado en una variedad de configuraciones que van desde 50 a 300 kilovatios, lo que significa que el puente se puede instalar en coches compactos, SUV e incluso vehículos comerciales ligeros. La eficiencia del producto se beneficia de dos aspectos de optimización, un motor y dispositivos electrónicos de potencia siguen mejorando, y segundo, para reducir el cableado de alta tensión, conectores, dispositivos de refrigeración y otros componentes utilizados. En resumen, el puente de Bosch alcanza una mayor duración de la batería con la misma capacidad de batería y Bosch ha desarrollado un sistema flexible de fabricación de puentes que se puede implementar a escala global para garantizar un suministro eficaz. Dijo que sería la producción en masa en 2018.
Estacionamiento con valet automático
En el Garage Mercedes-Benz de Stuttgart, Bosch y Daimler se unen para convertir el estacionamiento automático en valet, y ahora a través del teléfono inteligente, el conductor puede aparcar el coche en el lugar designado Ubicación sin necesidad de ninguna otra operación Bosch ofrece tecnología de automóviles y una infraestructura de garaje inteligente para interactuar y automatizar el estacionamiento en realidad El estacionamiento con valet automático es un hito importante en la carretera no tripulada.
Software inalámbrico para escribir
Para los usuarios de teléfonos inteligentes, es natural actualizar el software y las aplicaciones en línea, y ahora Bosch también puede hacer esto en el coche - actualizaciones de software a través de la conectividad inalámbrica. Software de coche siempre puede mantener la última versión, el vehículo puede Añada nuevas funciones de la noche a la mañana, lo que se hará en modo encriptado para proteger el sistema de acceso no autorizado, de modo que el conductor pueda elegir activar el estacionamiento automático de aparcacoches, el estacionamiento comunitario y los asistentes de mantenimiento de carriles después del ensayo.
Coeficiente de fricción
El agarre en superficie o el coeficiente de fricción depende de si el camino está seco, húmedo o helado, por lo que el conductor debe ajustar el estilo de conducción para evitar condiciones peligrosas Bosch está desarrollando un mapa de coeficiente de fricción basado en la nube que puede ayudar a automatizar el vehículo para determinar el proceso de viaje El mapa de coeficientes de fricción utiliza los sensores del sistema de estabilidad electrónica del cuerpo ESP para recopilar información sobre las características del pavimento.Con la ayuda de estaciones meteorológicas y datos de sensores de carretera en la infraestructura, el mapa puede calcular el coeficiente actual de fricción y predecir Y entonces el servicio de Bosch proporcionará mapas de coeficiente de fricción en tiempo real para vehículos interconectados a través de la nube, mejorando así la seguridad de la función de piloto automático.
