Le 12 septembre, le Salon de l'automobile de Francfort a été officiellement dévoilé, un énorme événement automobile, toutes les marques de voitures ont apporté une nouvelle voiture, l'auditoire voit avec passion, chaque nouvelle voiture touche l'attention du public.
Et souvent, les fabricants de composants de l'auditoire ne sont pas concernés par le développement de l'industrie automobile, les causes profondes du développement de ces voitures, alors regardons ces fabricants de pièces pour amener ceux qui affectent le futur développement de la voiture Expositions.
ZF
'Zero Vision'
ZF continuera d'utiliser sa technologie innovante pour étendre son portefeuille technologique dans les domaines de la transmission, du châssis et de la technologie de sécurité, en plus de son En plus de son propre développement technologique, ZF a également établi un «écosystème de vision zéro» - un système interconnecté créé par un nombre croissant de partenaires.
Grâce à l'affichage des produits et des technologies sur le stand et du prototype «Zero Vision» de la zone d'expérience extérieure NewMobilityWorld, il est une bonne idée de la façon dont le système mécanique intelligent de ZF aide actuellement la cible «Zero Vision». Par exemple, l'essieu arrière mSTARS Système capable de convertir une plate-forme de véhicule conventionnelle en une plate-forme de véhicule électrique, ainsi qu'un système avancé d'assistance au conducteur qui peut détecter si le conducteur est distrait ou s'il est susceptible de voyager sur la mauvaise voie.
La distraction du conducteur, si nécessaire, rendra le véhicule sûr et transformé en danger. Conduire la deuxième cause majeure des accidents de la circulation. 'Wrong-wayInhibit' est une solution qui peut prendre l'initiative d'empêcher les véhicules d'entrer dans la mauvaise voie afin d'éviter les conséquences fatales. Ces innovations de sécurité proviennent de la conduite auxiliaire Les changements automatiques de conduite dans le processus d'exploration active, et la voiture VisionZero n'est pas seulement une étape importante pour réaliser le trafic futur d'accident zéro. Avec son pont de commande électrique hautement intégré, il peut également atteindre des émissions zéro locales.
Coopération ZF Baidu
Dans ce salon de l'automobile, non seulement ZF nous a apporté un nouveau concept de vision zéro, les parts de ZF ont été avec la société Internet chinoise Baidu a atteint une nouvelle coopération stratégique, sera dans la conduite automatique, les réseaux de voiture et les services de voyage mobile Travailler ensemble pour développer une solution complète de pilote automatique pour le marché chinois.
Bosch
Bridge
Pour les groupes motopropulseurs et les hybrides, le pont est une solution compacte et optimisée pour les coûts qui intègre directement les moteurs, les onduleurs et les transmissions aux axes de transmission. Cette conception intégrée réduit les deux La complexité du système d'entraînement peut également raccourcir le cycle de développement du constructeur automobile. Le pont est configuré dans une variété de configurations allant de 50 à 300 kilowatts, ce qui signifie que le pont peut être installé dans des voitures compactes, SUV et même les véhicules utilitaires légers. L'efficacité du produit bénéficie de deux aspects de l'optimisation, un moteur et des appareils électroniques électriques continuent à s'améliorer, et deuxièmement, pour réduire le faisceau de tension à haute tension, les connecteurs, les dispositifs de refroidissement et les autres composants utilisés. En bref, le pont de Bosch atteint une durée de vie accrue de la batterie à la même capacité de batterie, et Bosch a développé un système de fabrication de pont flexible qui peut être mis en œuvre à l'échelle mondiale pour assurer un approvisionnement efficace. Dit que ce serait une production de masse en 2018.
Service de voiturier automatique
Dans le garage du musée Mercedes-Benz de Stuttgart, Bosch et Daimler se joignent pour transformer le parking automatique en réalité, et maintenant, par le biais du téléphone intelligent, le conducteur peut garer la voiture dans la zone désignée Emplacement sans aucune autre opération. Bosch offre une technologie de voiture et une infrastructure de stationnement intelligente pour interagir et automatiser le stationnement en réalité. Le stationnement automatique par un valet est une étape importante sur la route sans pilote.
Logiciel sans fil à écrire
Pour les utilisateurs de smartphones, il est naturel de mettre à niveau les logiciels et les applications en ligne, et maintenant, Bosch peut également le faire dans les améliorations de la voiture - logiciel via la connectivité sans fil. Le logiciel de voiture peut toujours conserver la dernière version, le véhicule peut Ajoutez de nouvelles fonctionnalités pendant la nuit, ce qui se fera en mode crypté pour protéger le système de l'accès non autorisé, afin que le conducteur puisse choisir d'activer le stationnement automatique, le stationnement communautaire et les assistants de maintenance des voies après l'essai.
Coefficient de friction
La prise de surface ou le coefficient de friction dépend de la sécheresse, de l'humidité ou du givrage de la route, de sorte que le conducteur doit ajuster le style de conduite pour éviter des conditions dangereuses. Bosch développe une carte de coefficient de frottement basée sur le nuage qui peut aider à automatiser le véhicule pour déterminer le processus de déplacement La carte des coefficients de frottement utilise les capteurs du système de stabilité électronique du corps ESP pour recueillir des informations sur les caractéristiques du pavé. À l'aide des stations météorologiques et des données des capteurs routiers dans l'infrastructure, la carte peut calculer le coefficient de frottement actuel et prédire Ensuite, le service de Bosch fournira des cartes de coefficient de frottement en temps réel pour les véhicules interconnectés à travers le nuage, ce qui améliorera la sécurité de la fonction du pilote automatique.
