La prohibición de los vehículos de combustible inhibirá significativamente el consumo de gasolina

Se ha informado de que China planea desarrollar una prohibición de los vehículos tradicionales de combustible calendario, que es parte de Europa y los Estados Unidos los países desarrollados propusieron por primera vez un calendario de prohibición después de la primera voz oficial de nuestro país, lo que refleja la aplicación de China como un poder responsable de reducción de emisiones. , Que también refleja los nuevos vehículos energéticos del país siguen siendo alentador actitud, las perspectivas de la industria automotriz de la nueva energía para el futuro.

En la actualidad, el campo del transporte público en el campo de los vehículos de nueva energía para promover más suavemente, mientras que el desarrollo del campo coche privado sigue siendo débil.Por un lado, la mentalidad de los consumidores es difícil de cambiar en poco tiempo, por otro lado, la tecnología de la batería del coche no ha logrado avances, Sin embargo, para el mercado tradicional de la gasolina, la prohibición significa que el coche de combustible de este importante área de consumo se bloqueará , Porque más del 90% de la gasolina consumida por el coche.

En los últimos años, el volumen de ventas de automóviles de China ha experimentado un rápido crecimiento, impulsado por el crecimiento del consumo de gasolina de China también se mantuvo de dos dígitos año tras año, pero en 2016, el crecimiento del consumo de gasolina se desaceleró, Jin Lianchuang datos muestran que 2016 Año consumo de gasolina de 117 millones de toneladas, sólo un 1,55%, mientras que el 2017 de enero a julio el consumo de gasolina también aumentó un 1,27%, de enero a abril es un crecimiento negativo.Aunque las ventas de automóviles de 2016 de China año tras año Las ventas de automóviles de China aumentaron sólo un 4,1% interanual, mientras que la tasa de crecimiento de las ventas de vehículos nuevos se mantuvo por encima del 20%. Así, la nueva energía La proporción de coches continúa expandiéndose, la inhibición del consumo tradicional de gasolina ha sido evidente, y con los esfuerzos de promoción tardía seguir aumentando y más diversificada manera de viajar, la tasa de crecimiento del consumo de gasolina o va a seguir disminuyendo. El desarrollo de vehículos diesel de China por las restricciones de política en el bloqueo más pequeño, tarde en su impacto es relativamente limitado.

De acuerdo con una encuesta de oro, "trece cinco" período, China tendrá más de 200 millones de toneladas de capacidad de producción de crudo en sucesión, y hacia la integración de refinación y patrón de transformación sigue evolucionando.Aunque la capacidad de producción atrasada hacia atrás inevitablemente será integrado o eliminado, Sin embargo, en comparación con la liberación de la refinería sigue siendo enanos, la oferta tardía de petróleo refinado es, sin duda, más obvio. En la actualidad, la desaceleración económica interna y el desarrollo de vehículos de nueva energía, tiene la actual oferta de petróleo y demanda situación constituye un impacto significativo en el futuro cada vez más Cómo digerir el mercado después de que el mercado se convertirá en un problema inevitable.

El embargo de vehículos de combustible tradicional es la tendencia de desarrollo, el diseño de los vehículos de nueva energía en China más temprano, en el mundo también tiene una cierta ventaja.China ha sido claro, en principio, ya no crear un fabricante de vehículos tradicionales de combustible y con el fin de adaptarse al desarrollo tardío de coches tradicionales Las empresas de producción también están abrazando activamente la nueva industria de la energía.En vista de la gran propiedad de automóviles de China, e incluso después de la prohibición, el vehículo de la necesidad de un largo tiempo, un período corto de tiempo el estado principal del consumo de gasolina de China sigue siendo difícil de sacudir, Fuerza de la ayuda, el consumo de gasolina se reducirá gradualmente la realidad de las empresas de vehículos de combustible tradicional están tratando de cambiar, la producción de combustible tradicional y las empresas de ventas también deben tomar precauciones.

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