Bosch está creando una nueva solución tecnológica para la llegada de una nueva era de transporte: la visión de cero accidentes, cero preocupaciones y cero emisiones.En el 67 Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt (IAA), Bosch presentará las innovaciones en el futuro de la tecnología del transporte Bienvenido al stand de A03 Bosch en el 8º piso.
Bosch destacan los stands:
Parking Automático: El aparcamiento automático ahorra tiempo y esfuerzo En el aparcamiento del Museo Mercedes-Benz de Stuttgart, Bosch y Daimler se unen para convertir el estacionamiento automático en valet. El coche estacionado en el lugar designado sin ninguna otra operación Bosch proporciona la tecnología del vehículo y la interacción de la infraestructura de garaje de estacionamiento inteligente, el estacionamiento automático se convertirá en una realidad El estacionamiento con valet automático es una manera importante de lograr la carretera no tripulada El hito.
Software inalámbrico para escribir: para los usuarios de teléfonos inteligentes, las actualizaciones en línea de software y aplicaciones es una cosa natural.Ahora, Bosch también puede lograr esta función en el coche - a través de una conexión inalámbrica para lograr actualizaciones de software. Versión, el vehículo puede agregar nuevas características durante la noche, que se hará en modo encriptado para proteger el sistema de acceso no autorizado para que el conductor pueda elegir si activar el estacionamiento con valet automático, el estacionamiento comunitario y el carril tras el ensayo Mantenga un asistente y otras funciones.
Puente: Para los motores e híbridos, el puente es una solución compacta y rentable que integra motores, inversores y transmisiones directamente a los ejes motrices. El diseño reduce la complejidad del sistema de accionamiento y acorta el ciclo de desarrollo del fabricante de automóviles.El puente está configurado en un rango de 50 a 300 kilovatios, lo que significa que el puente se puede montar en un compacto La eficiencia del producto se beneficia de dos aspectos de la optimización, un motor y dispositivos electrónicos de potencia siguen mejorando, el segundo es reducir el cableado de alta tensión, conectores, dispositivos de refrigeración y otros componentes En resumen, el puente de Bosch alcanza una mayor duración de la batería con la misma capacidad de batería, y Bosch ha desarrollado un sistema flexible de fabricación de puentes que se puede implementar a escala global para garantizar una eficacia Suministro.
Stand Bosch otros puntos destacados
Bosch Tecnología Automotriz y de Transporte Inteligente Realiza Cero Accidente de Conducción
Automatización: la conducción automática para hacer la carretera más segura El aumento del grado de automatización puede reducir aún más la tasa de accidentes - sólo en Alemania, la tasa de reducción de accidentes puede llegar a un tercio Piloto automático es un proyecto grande y complejo, para lograr la conducción automática , Requiere una comprensión profunda del sistema del vehículo y la acumulación técnica profunda Bosch tiene la maestría en este campo, y desarrolló independientemente la mayor parte de los componentes dominantes, incluyendo el radar, el vídeo, los sensores ultrasónicos, los sistemas del control del freno, , Las pantallas de instrumentación y soluciones de interconexión dentro y fuera del vehículo, y se espera que los vehículos con tecnología Bosch se espera lograr la conducción de alta velocidad (SAE3) a principios de los años 1920, y Bosch está trabajando con Daimler para desarrollar condiciones urbanas (SAE4) y no tripulados (SAE5), ambos cuyo objetivo es desarrollar y operar conjuntamente un sistema de piloto automático de taxi no tripulado a principios de los años 1920.
Sistema de frenos: Bosch ha desarrollado la segunda generación de refuerzos mecánicos y eléctricos que no dependen de las fuentes de vacío.Al igual que la primera generación, iBooster2 cumple con todos los requisitos del sistema de freno de punta.La segunda generación de impulsores inteligentes está diseñado para ser más compacto IBooster para todos los grupos motopropulsores, especialmente para vehículos híbridos y eléctricos Combinado con el sistema de estabilidad electrónica del cuerpo ESP, el impulsor inteligente iBooster puede proporcionar frenado automático necesario para la redundancia del sistema de frenado Si uno de los dos conjuntos de sistemas falla, el otro puede conducir automáticamente el vehículo a ralentizar y frenar sin la necesidad de que el conductor intervenga.
Dirección electrónica: Una de las tecnologías clave para el piloto automático es el sistema de dirección asistida eléctrica redundante, donde los sistemas de dirección de Bosch pueden mantener el 50% de la dirección electrónica en vehículos tradicionales y de piloto automático. Para satisfacer las necesidades de los fabricantes de automóviles para las funciones redundantes - algunos de los cuales se han incorporado a la Administración Nacional de Seguridad de Tráfico de Carreteras (NHTSA) y el Departamento de Transporte de los EE.UU.
Mapa de Coeficiente de Fricción: El coeficiente de fricción depende de si el camino está seco, húmedo o helado, por lo que el conductor debe ajustar el estilo de conducción para evitar condiciones peligrosas Bosch está desarrollando un mapa de coeficiente de fricción basado en nubes que puede ayudar a automatizar El mapa de coeficiente de fricción utiliza los sensores del sistema de estabilidad electrónica del cuerpo ESP para recoger información sobre las características del pavimento.Con la ayuda de estaciones meteorológicas y datos de sensores de carretera en la infraestructura, el mapa puede calcular la fricción actual A continuación, este servicio será Bosch a través de la nube para los vehículos interconectados para proporcionar un mapa de coeficiente de fricción en tiempo real, lo que mejora la seguridad y la robustez de la función de conducción automática.
