Bien que de nombreux experts et chercheurs, ainsi que l'industrie, que la voiture électrique soit la tendance future, mais de nombreux consommateurs semblent hésiter à acheter des véhicules électriques.
Ce journaliste a trouvé dans l'interview, la majorité des consommateurs s'inquiètent du kilométrage de la voiture électrique et de la commodité de chargement, signifie simplement que les consommateurs estiment que le tas n'est pas suffisant à utiliser, la destination est encore un peu plus de confiance pour ouvrir la voiture électrique.
Récemment, le journaliste a appris de State Grid, depuis 2006, State Grid a construit une charge de la centrale électrique 5526, chargeant un tas de plus de 40 000, construit «six verticaux et six axes et deux anneaux de réseau rapide express, couvrant 16 provinces, 121 villes.
Wang Yanfang, directeur adjoint de la State Grid Corporation du Département des relations extérieures de la Chine, le porte-parole de presse à temps plein, Wang Yanfang, a déclaré que, pendant l'année 2017, State Grid construira un réseau de fret «neuf vertical et neuf horizontal et deux anneaux» pour répondre aux besoins des utilisateurs de véhicules électriques à travers les déplacements interurbains Ce mouvement risque de briser l'anxiété du consommateur.
Réseau urbain rapide
Les propriétaires de voitures électriques qui vivent dans la ville semblent avoir été habitués à chercher la vie des piles de chargement. D'autre part, le nombre de piles de chargement dans la ville continue d'augmenter, la tarification est devenue plus pratique.
Afin de comprendre la construction actuelle du réseau de tarification de la ville, le journaliste est allé au district de Beijing Xicheng, à la place Tiananmen, au musée du palais national et à d'autres sites historiques et culturels récemment, le parc de stationnement Dashilan Beijing B3 de la grande station de chargement publique pour le découvrir.
Parking souterrain Dashilan
Il est rapporté que la station de chargement de voitures électriques Dashilan a officiellement mis en service cette année, afin de faciliter plus de propriétaires dans la pièce pendant que la voiture électrique peut être chargée, la station est configurée au total de 100 60kW de charge rapide, seulement 15-20 minutes L'achèvement de l'alimentation électrique électrique ordinaire des voitures particulières, le maximum quotidien peut fournir plus de 5 000 services de frais.
Le grand parking, chaque fois qu'il y a une partie de la route, il y a des places de stationnement, le sol propre et bien rangé, des rangées de ton vert de la pile de charge arrangées soigneusement, offrant une sensation de fraîcheur. La voiture électrique en direct a été chargée.
Les journalistes ont appris sur les lieux, le réseau du pays pour se concentrer sur la construction de stations à grande échelle et la construction dispersée de modèles combinés dispersés pour promouvoir la construction du réseau de chargement de la zone centrale. À l'heure actuelle, la zone centrale a été initialement formée au centre de performance du pont Dashilan deux grands La gare en tant que noyau, le long des monuments historiques, des quartiers commerciaux, des sites culturels et d'autres réparations régionales dispersées de la grappe de charge dans l'anneau, par l'État Grid Beijing Electric Power est responsable de la construction de la pile publique de charge sur le terrain a été atteint rayon de service de 1 km. Electric Power Company Marketing Department of Intelligent Power Chen Jinghai a déclaré aux journalistes ce journaliste.
Le réseau rapide à débit rapide n'est pas un rêve à travers les provinces
Par la suite, le journaliste est allé à la ligne Beijing-Shanghai en direction de la première station de chargement haute vitesse de Shanghai - Station de chargement publique de la zone de service de Majuqiao.
Le réseau d'État Beijing Electric Power Company Marketing Department Intelligent Power Office Engineer Pan Mingyu a déclaré aux journalistes que la station de recharge dans la direction de Beijing et Beijing sont construits avec la direction de charge de pile, respectivement 120kW chargeur DC 4, qui peut être 4 Chargeur de voiture électrique, construit à la mi-juillet 2014.
Au cours de la saison des fêtes, de plus en plus d'utilisateurs de voitures électriques comptent sur la station de chargement rapide à haute vitesse pour les voyages interprovinciaux et retournent aux activités de vacances et les frais mensuels d'été sont généralement facturés près de 2 fois. Pan Mingyu a fièrement déclaré , Mise en service depuis la station, deux directions, la puissance de charge mensuelle et le nombre de chargements ont montré une tendance à la croissance: en juillet dernier, la direction de Pékin et Pékin était de 1255 degrés, 181 fois et 1023 degrés, 149 fois, en juillet de cette année, La direction de la tarification à Pékin a atteint 5472 degrés, 4632 degrés, à Beijing, deux directions au nombre de fois à travers 500 fois respectivement 579 et 512 fois.
Power Grid Beijing Electric Power Company Planification de la planification des installations et de la construction
Selon le journaliste à comprendre, en tant que société de réseau national 'six verticale et six horizontale et deux anneaux' rapide réseau de chargement rapide du réseau national Beijing Electric Power a été à Pékin dans les neuf autoroutes 19 service mis en service 76 120kW haute puissance Pile de chargement DC, pour obtenir une couverture complète du réseau de chargement routier à grande vitesse Beijing-Tianjin-Hebei, de sorte que les consommateurs osent prendre une décision de voyage longue distance.
Ligne verte à faible teneur en carbone
La forte capacité du bus pour la pile de charge a également une énorme demande. Le journaliste est finalement allé à la région de Pékin-Tianjin-Hebei pour construire la capacité la plus grande et la plus opérationnelle de la station de recharge de bus - Tianjin bus nouvelle station de charge à base d'énergie à visiter.
Station de recharge de nouvelle base d'énergie de transport de Tianjin
Dans le vaste espace, disposé soigneusement beaucoup de tas de chargement, les places de stationnement de chargement et ordonnancés ont garé beaucoup d'autobus; chaque rangée de pile de chargement ci-dessus, a également une exposition au soleil de soleil blanc, le site est exceptionnellement propre Le
Selon le State Grid Tianjin Electric Power Company, l'instructeur de la branche du service de la voiture électrique Meng Fan Song a introduit la station de recharge peut également être 80 bus électriques purs pour le chargement, le maximum peut fournir 448 voyages / jour capacité de charge de charge.
Pour le réseau de bus, l'énergie électrique de State Grid Tianjin repose sur la disposition de la station de bus, a construit une station de chargement de 50 stations de bus, une pile de charge 849, formant une gestion sûre et fiable et intelligente, un excellent réseau de service de bus de service. »Meng Fan Song a déclaré: À la fin de juillet 2017, la provision cumulative de service de surcharge 650 000 fois, la capacité de charge de 71,69 millions de kilowatts, réduisant les émissions de 48 000 tonnes de dioxyde de carbone.
Sur le terrain, le journaliste a également vu deux membres du personnel vérifier si l'équipement de la charge fonctionne correctement, ils vérifient soigneusement le matériel, sans aucune influence du monde extérieur.
State Grid Corporation of Intelligent Car Network Platform
Meng Fan Song a ajouté que la plate-forme de réseau de voiture intelligente pour la surveillance en temps réel de tout l'état de la pile, y compris la tension, le courant et d'autres données en temps réel, une fois que l'équipement anormal a été détecté, la plate-forme de surveillance sera immédiatement alarme, la grille d'état sera envoyée au personnel d'opération et de maintenance pour réparer, Fault. 'Sur la base de la plate-forme de réseau de la voiture, les fonctions d'exploitation et de maintenance puissantes garantissent pleinement le fonctionnement sûr et fiable de la pile de charge, afin de fournir aux utilisateurs un service de recharge de haute qualité et pratique.