Le 11 septembre, par le ministère de l'Industrie et de la Technologie de l'Information, la Division de l'information électronique, China Electronic Information Industry Development Research Institute, China Computer News, Synopsys (Synopsys) a accueilli la première ère du cycle automobile - China Automotive Electronics Conference in Shanghai Lors de la réunion, le Dr Aart de Geus, PDG et co-PDG de Synopsys Technology, a non seulement apporté le thème «Smart Car - Convergence of Emerging Technologies», mais aussi un entretien exclusif avec les médias tels que le microblogging, Pour partager avec vous le Synopsis dans le domaine de la conduite automatique de la progression et du rôle.
D'ici à 2020, la conduite automatique atteindra une croissance substantielle
La technologie de conduite automatique est divisée en plusieurs catégories. Actuellement, les industries nationales et étrangères utilisent davantage de normes de classification pour l'American Society of Automotive Engineers (SAE) et l'US Highway Safety Administration (NHTSA). Selon les normes SAE, (L), Automatisation conditionnelle (L1), Automation partielle (L2), Automatisation conditionnelle (L3), Automatisation de la hauteur (L4) et Automatisé (L5). Le niveau d'automatisation et d'automatisation est divisé en six niveaux: aucun.
Le docteur Aart de Geus croit que bien que le pilote automatique soit toujours en phase L1 et L2, il nous a apporté une valeur de sécurité très élevée, comme un système de freinage automatique, lorsque vous conduisez, il y a un conducteur devant lui Et ne s'est pas arrêté, cette fois, vous n'avez pas vu, et la conduite automatique vous aidera à arrêter.Cable, la conduite automatique a eu un impact très positif. En même temps, Aart a prédit qu'en 2020, il y aura une augmentation substantielle de la conduite automatique Le
Cependant, comment accélérer le processus de conduite automatique? À cet égard, le Dr Aart de Geus a proposé un moyen: réduire la variable. Par exemple, dans une ville ou un centre-ville, vous ne pouvez fournir de conduite automatique que pour Réduisez le flux de trafic et augmentez l'ordre de l'ensemble de l'organisation de transport. Dans ce cas, vous pouvez expérimenter mieux et expérimenter dans l'expérience. En fait, en Allemagne, il existe déjà un camion spécial pour le pilote automatique Et la voiture a défini l'autoroute, de sorte que le gouvernement peut également faire une différence pour accélérer le processus de conduite automatique.
Le synopsis continue d'accroître les investissements dans le secteur de l'automobile, en faveur d'une conception de puce plus sûre
Synopsys est depuis longtemps un chef de file mondial dans le domaine de l'automatisation de conception électronique (EDA) et de l'IP semi-conductrice, et participe activement au logiciel et à la sécurité, fournissant à l'industrie tout, depuis les puces au logiciel. Solution. Ainsi, dans la promotion de la voiture intelligente et de l'avenir pour réaliser un processus de conduite automatique, la nouvelle pensée joue-t-elle un rôle?
Le Dr Aart de Geus a déclaré que Synopsis peut non seulement fournir un logiciel pour développer des puces avancées, mais aussi créer des technologies liées au stockage ou à d'autres domaines de la puce. Dans le domaine de l'automobile, Synopsis est très axé sur la sécurité, donc la nouvelle réflexion dans le design Les outils logiciels de l'IP ou de l'EDA répondront aux normes de sécurité et aux lois et réglementations connexes. En outre, comme la voiture implique beaucoup de logiciels, le logiciel a un grand nombre de codage, il est sujet à des problèmes, cette idée spécifiquement configurée avec Les entreprises liées à la sécurité des logiciels. Au cours des cinq dernières années, Synopsys a augmenté ses investissements dans les voitures, en pensant que l'industrie automobile et les puces, la sécurité des logiciels peut changer le monde.
La conduite automatisée a conduit à des systèmes automobiles de plus en plus complexes et les risques de sécurité associés. Le Dr Aart de Geus croit que les systèmes sont de plus en plus complexes et de plus en plus de fournisseurs sont impliqués, de sorte que la sécurité fonctionnelle requiert En outre, le gouvernement doit surveiller de plus près, et la coopération de l'industrie, jouer un rôle plus actif dans l'élaboration de lois et de règlements et de normes pertinents. En même temps, dans le processus de conduite automatique, le besoin d'un autre type de permis de conduire , Le gouvernement et l'industrie doivent vérifier ce processus.
L'intelligence artificielle (AI) est plus susceptible d'être l'intelligence des données
Les analystes s'attendent à ce que le nombre de systèmes d'intelligence artificielle d'AI augmente de 7 millions de dollars en 2015 à 122 millions de dollars en 2025, selon un rapport de l'IHS sur l'intelligence artificielle, qui devrait être basé sur AI Le taux de placement de la nouvelle voiture, qui repose sur la reconnaissance vocale, passera de 8% en 2015 à 109% en 2025. On constate que l'intelligence artificielle joue un rôle dans le développement du pilote automatique Manque de rôle.
Le Dr Aart de Geus a déclaré que Synopsys utilisera activement la technologie AI pour recueillir des données pertinentes afin d'améliorer et d'optimiser la puce, ce qui rend la puce plus petite, plus rapide ou moins coûteuse. Peut être optimisé par les données.
En outre, le Dr Aart de Geus semble, 'AI, c'est-à-dire l'intelligence artificielle, j'ai tendance à penser que c'est l'intelligence des données, il n'est pas aussi complet que d'une part, mais certains aspects sont meilleurs que les gens, comme le pouvoir informatique ou Disons qu'ils peuvent voir l'infrarouge, et nous ne pouvons pas le voir. Pour que l'intelligence numérique soit un concept très intéressant car c'est un tout nouveau voyage révolutionnaire. Au cours des 20 prochaines années, c'est une tendance très intéressante Je pense que c'est une interprétation de l'ordinateur sur la roue.