A finales de julio, Tesla lanzó su cuarto modelo modelo 3, el nuevo coche en el kilometraje de 354 km y 499 km dos, que puede tener una versión de alto rendimiento de los cuales el precio más bajo de 35.000 dólares de EE.UU., por lo que el modelo 3 se convierten en Tes Hasta ahora el precio del más cercano a la gente del modelo.
Vale la pena señalar que la clave para hacer Tesla lanzar un coche eléctrico de nivel civil es que utiliza una versión audazmente actualizado de la batería-21700 batería.
Al igual que con la batería 18650, la batería Tesla 21700 es también una de las baterías cilíndricas de litio, '21' se refiere al diámetro de la batería de 21mm, '70 'se refiere a la altura de 70mm,' 0 'representa el tipo de cilindro de la batería.
Tesla hizo un liderazgo inicial
Tesla lanzado 21700 batería no está destinada a dirigir la dirección técnica, la presión real se ve obligado por el costo.
Al principio del proyecto del Modelo 3, Masky le dio al coche un precio de $ 35,000, pero si la batería 18650 original, producirá dos resultados, o para asegurar esa vida más allá de los precios, o para asegurar que los precios Resistencia, para el 'exigente' Muske es difícil de aceptar, por lo que el problema es que no hay batería para garantizar la resistencia, mientras que la reducción de costos, la respuesta es la batería 21700.
Aunque la batería 18650 para la subida de Tesla hizo una contribución, pero el Muske él mismo ha sido escéptico sobre él, para las baterías 21700 y 18650, Maske dijo en medios sociales: la batería 18650 es absolutamente un accidente histórico, él es Los principios de los estándares de productos, y ahora sólo la batería 21700 para cumplir con los requisitos de rendimiento de la batería de coche eléctrico.
¿Por qué es la batería 21700? Los analistas de la industria creen que: 21700 la densidad de energía de la batería que sabemos que la batería 18650 es más alta, y después de que el grupo reducirá el costo de elección.Seleccione 21700, no su rendimiento absoluto es mejor que otros modelos, Y los resultados de una economía equilibrada.
A principios de este año, Tesla anunció oficialmente el desarrollo conjunto de la nueva batería 21700 con Panasonic comenzó la producción de pequeños lotes, al final del año será la planta de producción a gran escala en el suministro de Modelo 3.
Se ha informado de que la densidad de energía del sistema de la batería del tipo 21700 de 300Wh / kg o más, que la original de la energía del modelo S 18650 densidad de la batería aumentó en 20% o más, la capacidad de monómero aumentó en un 35%, el costo del sistema se reduce en un 10%. : Este conjunto de batería 21700 está actualmente disponible en la batería con la mayor densidad de energía y el menor costo de la batería.
Ventajas evidentes, pero las deficiencias dignas de vigilancia
21700 batería tiene tres ventajas principales de la densidad de energía del monómero y del grupo se han mejorado grandemente a la producción de Tesla de la batería 21700, por ejemplo, del modelo 18650 para cambiar a 21700 modelos, la capacidad de la célula de batería puede alcanzar 3 ~ 4.8Ah, Un aumento sustancial del 35%, la densidad de energía del grupo sigue aumentando en un 20%.
A medida que la densidad de energía del monómero es mayor, por lo que la misma cantidad de energía requerida bajo la batería puede reducir el número de alrededor de 1/3, en la reducción de la dificultad de gestión del sistema también reducirá la batería usó las piezas de metal y el número de accesorios eléctricos. Swan 18650 costo del sistema de la batería de unos 171 dólares de los EE.UU. / Wh, cambiar a 21700, el costo estimado del sistema puede lograr una disminución de alrededor de 9%, alcanzando los 155 dólares de los EE.UU.
Debido a reducir el número de uso de monómero, junto con el uso de otras partes para reducir la premisa de garantizar la misma capacidad, el sistema de batería de energía para ser la esencia de la calidad del Samsung SDI cambiar a una nueva batería 21700, el sistema encontró que en comparación con la batería actual Reducido en un 10% en peso.
Dado que el tamaño de las baterías puede ser mayor, y por lo tanto aumentar la capacidad de las baterías, entonces ¿por qué no utilizar el tamaño y la capacidad de las baterías más grandes?
En general, el tamaño físico de las baterías cilíndricas aumenta más de la densidad de energía, mientras que la reducción de la vida del ciclo de la batería y la ampliación y otros resultados. Se estima que la capacidad de cada aumento del 10%, la vida del ciclo se reducirá en un 20% ~ 40%, mientras que la batería será de aproximadamente el 20% de la subida de temperatura.
Si continúa aumentando el tamaño de la seguridad de la batería y la adaptabilidad se reducirá, el aumento invisible en los riesgos de seguridad de los vehículos de nueva energía y dificultades de diseño, por lo que la batería cilíndrica de tamaño más grande 26500, 32650, etc no puede escalar para ocupar el mercado principal Razón.
En teoría, en comparación con las baterías 18650, la vida de la batería 21700 es más corto, la misma capacidad de tiempo de carga es más largo y menor seguridad para los vehículos eléctricos, la seguridad es siempre la primera, a fin de evitar un aumento de la temperatura de la batería es demasiado alto , El sistema de refrigeración de la batería debe ser diseñado más razonable.
¿Puedo reemplazar 18650?
Desde el país sobre el poder de las directrices de densidad de energía de batería de litio de destino, en 2020 la energía de monómero de células de densidad de energía para romper a través de 300Wh / kg, la energía del sistema de la batería de densidad de energía de 260Wh / kg. Requisitos técnicos, la mayor parte de la densidad de la batería doméstica es entre 100 ~ 150Wh / kg.
En las condiciones de tiempo limitado, la mejora del modelo de producto es mucho más rápido que el progreso material, por lo que al aumentar el volumen para mejorar la densidad de energía de 21.700 batería está destinado a convertirse en el foco de la empresa a considerar el objeto.
En vista de las muchas ventajas de la batería 21700, junto con la enorme influencia de la industria de Tesla, que la batería es probable que se convierta en la próxima tendencia de desarrollo de baterías de cilindros. Sin embargo, aunque la tendencia futura, pero las empresas nacionales seguirán la anterior seguir la batería 18650 21700 batería, es difícil de concluir.
Como la batería 18650 tiene una larga historia de acumulación, la adaptabilidad es muy fuerte, formando un gran espacio de mercado y la aplicación, además del campo utilizado en vehículos eléctricos, sino también en el ordenador portátil, 3C digital, UAV, herramientas eléctricas Y otras áreas para ver.
Para la nueva batería 21700, todavía no ha formado una cadena industrial efectiva, que sin duda aumentará el costo de obstaculizar la promoción del progreso de esto, la solución de Tesla es una producción a gran escala en la fábrica de gigabit, con cerca de 500.000 Modelo 3 órdenes, junto con la gran demanda de la Ciudad Solar (Ciudad Solar), Tesla suficiente para digerir la salida, pero este enfoque se limita a Tesla, la gran mayoría de otros fabricantes es difícil
Por otra parte, el mercado interno de la batería de energía también es lentamente en los últimos años para comenzar, la gran mayoría de las líneas de producción se establecen para la producción de 18650 baterías, e incluso algunas empresas en los próximos años están listos para la capacidad de 18650, 18650 batería o optimista a largo plazo.
Si la demanda del mercado no es obvio y el proceso de fabricación de la batería es 21700 batería es difícil promover los factores secundarios, entonces el país en las normas de tamaño de la batería relacionados con la política es determinar el destino de la batería 21700 clave.
En el Ministerio de Industria para desarrollar el "vehículo eléctrico de la batería de potencia tamaño del producto" proyecto, el actual modelo de batería cilíndrica recomendada es sólo 18650 y 32650 dos, si esta política una vez implementado, significa que la batería 21700 conduce al mercado de automoción de nueva energía Ha sido cerrado.
Fabricantes de baterías de energía doméstica que 21.700 batería cilíndrica en el futuro se formará una tendencia, pero si el desarrollo nacional de las normas de tamaño de la batería no son explícitamente apoyados, las perspectivas de desarrollo de este tipo de batería no se verá tan hermosa.
En cualquier caso, el mercado de automoción de la nueva energía en el rápido avance, el mercado de terminales de consumo tiene una exigente demanda de vida, se determina que los fabricantes dará prioridad a elegir alta densidad, mejor rendimiento de la batería, y la política también se ajusta a los cambios del mercado.
Hoy en día, Tesla tiene que llevar la bandera de la primera batalla en el campo de batalla de la batería de 21.700, los fabricantes de baterías nacionales tienen que optar por seguir, y algunos todavía esperan y see.This puede ser un juego, puede ser un banquete.
