Ce n'est pas seulement un remaniement complet des machines agricoles domestiques, mais aussi le développement de l'industrie chinoise de la mécanisation agricole. Ce n'est pas seulement un remaniement complet des machines agricoles domestiques, mais aussi le développement de l'industrie des machines agricoles en Chine.
Conformément à l'avis n ° 5 du ministère de l'Environnement, en 2016, les entreprises de machines agricoles mettront en œuvre étape par étape la troisième étape de la norme «non-route». Depuis le 1er octobre 2015, tous les moteurs diesel non routiers fabriqués et vendus, les moteurs diesel, les polluants Les émissions doivent satisfaire aux exigences de la troisième étape de cette norme. Au 1er avril 2016, les entreprises de moteurs agricoles ne peuvent que digérer l'inventaire, ne peuvent plus produire deux nouveaux produits. Depuis le 1er décembre 2016, toute la fabrication, l'importation et la vente de Les machines agricoles seront la mise en œuvre des trois normes.
Les normes d'émissions des moteurs diesel agricoles de la mise à niveau du «pays deux» vers le «pays trois», afin d'accélérer la transformation des machines agricoles sur les traces à plus long terme, plus propices à la transformation de l'agriculture domestique en haut de gamme, mais dans le changement standard «pays trois» Au cours de la période de transition, le temps de l'entreprise est serré et la tâche est lourde et elle est également confrontée à la grande pression de digérer l'inventaire du «pays agricole» et à l'augmentation de la part de marché du marché «pays deux», ce qui a entraîné le rétrécissement du marché «pays trois» Le
«Pays trois» pour susciter l'anxiété des grandes entreprises
Pour les entreprises de machinerie agricole, le «pays trois» permet de faire face au stockage «pays deux», au contrôle des stocks, à la sélection de l'itinéraire technique «pays trois» et à d'autres travaux. Un contrôle de liaison n'est pas bon, donnera aux entreprises un énorme produit d'inventaire Diminution lente des ventes ou perte de parts de marché des conséquences graves.
2015, la Chine a traîné le travail de recherche et développement de «trois pays» a duré 10 ans, a dominé le rail commun à haute pression, la pompe de l'unité de commande électrique, la pompe à rotor à commande électrique, la pompe mécanique et d'autres carburants, la ligne «pays trois» Toutefois, en raison des contraintes de temps, dans le moteur diesel «pays trois» et les entreprises hôtes soutenant, trop tard pour l'essai des opérations sur le terrain, la sécurité du produit, la fiabilité ne peut être vérifiée (car la nouvelle machine «pays trois» doit être chargée OBD). En même temps, Mais aussi face à près de 3 millions d'unités équipées d'un inventaire des moteurs diesel "pays deux".
À la fin du mois de septembre 2016, une remorque annonçait l'épreuve et l'amélioration de la saison de printemps et d'été, la performance du produit "pays trois" s'est stabilisée, l'utilisation de l'année prochaine ne sera pas un problème au début de l'année 2017. Un rapport annuel montre que l'entreprise La production de normes de rejet des polluants d'échappement des moteurs diesel non routiers des normes d'émission "pays deux" pour améliorer les normes d'émission "trois pays", les moteurs à moteur diesel "pays trois", les tracteurs, les moissonneurs, etc., ont obtenu une bonne réponse du marché Le
En 2017, à Luoyang, province du Henan, «2017 China Machinery Parts Industry Summit», le Directeur du Département d'Administration Atmosphérique du Ministère de la Protection de l'Environnement détaille les exigences du véhicule automobile chinois, y compris la gestion de l'environnement des véhicules non routiers, la situation actuelle et les problèmes en suspens. Il est également suggéré que les entreprises de production de machines agricoles devraient prendre l'initiative d'assumer la responsabilité sociale, appliquer strictement les normes d'émission de machines non routières Ⅲ et participer activement au développement des normes nationales.
Dans la promotion de la machinerie agricole domestique à la machinerie agricole haut de gamme sur la route, la politique a toujours été à l'avant-garde. Par conséquent, les machines agricoles, les petites entreprises ne peuvent pas être détendues, d'étudier, d'accélérer l'innovation en R & D, pour empêcher l'équipe.
Le marché tend à attirer l'attention du «pays trois»
Que le pays ait atteint la norme «pays trois», bien sûr, dépend toujours de la part de marché du «pays trois», le partage des parts de marché peut être analysé à partir de trois aspects.
D'une part: selon la politique, le pays des machines agricoles deux «le pays trois» est très urgent, inventaire «pays deux», comment, dans un si court laps de temps, sans doute, pour l'industrie agricole est une bataille très urgente, En 2016 pour les entreprises agricoles, c'est une année très difficile.
Afin de réduire l'inventaire, l'entreprise est tenue de réduire les prix des machines, d'améliorer les politiques préférentielles. Même si la surveillance laxiste, il est estimé l'année prochaine, il est difficile d'acheter sur les produits «pays deux» du marché, tels que Yuchai, Chai, Dongfanghong et d'autres sociétés diesel répertoriées N'essayez pas de prendre leur propre blague de réputation, d'autres fabricants de moteurs diesel de petite et moyenne taille n'osent pas prendre le risque. Par conséquent, 16 ans, les entreprises agricoles à l'inventaire de «consommation», ce qui entraîne «deux ans dans l'entreprise a vendu plus de dix ans de mécanique» Le marché a été l'expansion agricole du «pays deux», ce qui a entraîné une baisse de la croissance des ventes de machines agricoles de trois ans au pays de 17 ans.
D'autre part: la voiture «pays trois» par rapport à l'économie de carburant «pays deux» (petite forme de peu d'effet), environ 5 tonnes de modèles d'environ 100 litres de province d'environ 1 litre, 10 tonnes en 2 L. En même temps, «pays trois» Le mécanisme du catalyseur consiste à utiliser le métal noble (platine, iridium, palladium, etc.) revêtu sur la surface du filtre pour favoriser le CO, HC, NOX et ainsi de suite dans les gaz d'échappement, etc. Le moteur est amélioré sur la base de la structure interne du moteur. Les composants nocifs et l'oxydation (combustion) dans le CO2 et l'eau et d'autres substances inoffensives, l'efficacité de conversion et le catalyseur dans la teneur en métaux précieux sont directement liés à la quantité de métaux précieux plus élevée pour une conversion plus complète pour respecter les normes d'émission des trois pays, Le catalyseur dans la teneur en métaux précieux que le moteur «pays deux» est presque 1 fois plus élevé (augmente habituellement un catalyseur). Par conséquent, le moteur «pays trois» par rapport au coût des deux moteurs est beaucoup plus élevé, le prix du véhicule En augmentant naturellement.
Dans la différence de prix mécanique du «pays trois» et du «pays deux», le «pays trois» n'a pas atteint l'avantage du marché. En outre, l'état de la politique de subvention du produit «pays trois» a été introduit lentement, mais a également entraîné une part de marché mécanique du «pays trois» Partager n'est pas un facteur important.
Le troisième aspect: la norme chinoise «pays trois» est en pleine conformité avec la formulation et la mise en œuvre de la norme «Europe trois», mais le «pays trois» que «l'Europe trois» huit ans plus tard, on peut imaginer la différence de niveau mécanique. Par conséquent, pour elle-même A travers la phase pilote, pour atteindre les normes d'émission européennes et américaines de John Deere, Aike, Kubota et d'autres entreprises, «pays deux», le «pays trois» pour eux est «un morceau de gâteau», mais a augmenté le coût de certains produits. Une certaine élasticité des prix des utilisateurs agricoles plus sensibles, afin d'éliminer leurs préoccupations, ou envisagera plus de marques étrangères.
Conclusion: «pays deux», le pays trois », à la fois pour les entreprises agricoles ou l'industrie des machines agricoles, ne peut pas se permettre de perdre la guerre. Non seulement le remaniement complet des machines agricoles domestiques, mais aussi le développement de la machinerie agricole chinoise Par conséquent, nous sommes toujours courageux dans le «pays deux», le pays trois, cette voie pour suivre le rythme.